-
公开(公告)号：CN113573921B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202080021533.1
申请日：2020-04-10
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 本发明提供一种车辆用转向节(1)，其具有：主体部(10)，其支承车轴；支柱连接部(11)，其连接支柱；以及臂部(12)，其在内部具有空间(18)，所述臂部将主体部(10)和支柱连接部(11)结合，臂部(12)具有将主体部(10)和支柱连接部(11)结合的侧壁部(120)，并且在与主体部(10)结合的结合部(12a)具有与空间(18)连通的第一贯通孔(17a)，侧壁部(120)不具有与空间(18)连通的贯通孔。
-
公开(公告)号：CN114787494A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202080084718.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 为了提供一种与环材质、外周硬质皮膜的存在无关，开口附近的外周磨损不会增大的长寿命的压力环，在环状的压力环中，所述压力环具有相互相对而形成开口间隙的一对开口端面，且所述压力环具有与缸体的内径相等的标称直径d1，所述压力环与活塞一起装配于所述缸体，其中，所述压力环的自身张力设为5N～50N，在向所述缸体装配之前的自由形状状态下，将开口端部的外周圆弧的曲率半径设为R1时，所述曲率半径R1和所述标称直径d1满足式(1)的关系。－0.01≤(2R1–d1)/d1
-
公开(公告)号：CN110892492B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201880047397.6
申请日：2018-08-03
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 藏前雅规
IPC: H01F1/28 , B22F1/00 , C08J7/04 , C08K3/02 , C08K3/10 , C08K3/22 , C08K3/38 , C08L101/00 , C22C38/00 , C22C45/02 , H01F1/153 , H05K9/00
Abstract: 本发明提供μ″色散的上升频率存在于1～10MHz、且μ″色散分布至GHz频带的阻燃性的近场用噪声抑制片。本发明的近场用噪声抑制片，其特征在于，包含由有机物构成的基材、承载于基材中的扁平状的合金粉末、以及分散在基材中的阻燃剂，上述合金粉末为Fe100‑X1‑Y1(Si,P,C)X1CuY1的合金粉末(16≤X1+Y1≤24、14.5≤X1≤24且0≤Y1≤1.5)和/或Fe100‑X2‑Y2(Si,B,C)X2CuY2的合金粉末(16≤X2+Y2≤24、14.5≤X2≤24且0≤Y2≤1.5)，其相结构仅由非晶质相构成，或者由非晶质相和以α‑Fe为主体的结晶相混合存在的相构成，阻燃剂的平均粒径为10μm以下，近场用噪声抑制片的密度为2.5g/cm3以上。
-
公开(公告)号：CN111148893A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880063554.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 使侧轨(1)为如下结构，具有：朝向径向外侧的外周面(14)；朝向径向内侧的内周面(13)；朝向轴向的一侧的第一轴向侧面(11)；以及朝向轴向的另一侧并且与第一轴向侧面(11)平行的第二轴向侧面(12)，在外周面(14)与第二轴向侧面(12)之间具有倒角部(30)，倒角部(30)由锥面形成，所述锥面将外周面(14)上的从第一轴向侧面(11)朝向第二轴向侧面(12)沿轴向离开0.05mm以上的位置作为起点，朝向第二轴向侧面(12)一侧逐渐缩径，锥面(30a)具有第一锥面部(30a1)和第二锥面部(30a2)，所述第一锥面部(30a1)相对于轴向所成的角度为10°以上，所述第二锥面部(30a2)设置在第一锥面部(30a1)和外周面(14)之间，相对于轴向的倾斜角度比第一锥面部(30a1)小。
-
公开(公告)号：CN107532720B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201680026102.8
申请日：2016-10-05
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 朴南宣
IPC: F16J15/18
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现减少摩擦损失和抑制油液泄漏的密封圈。密封圈具有：内周面；外周面，其与所述内周面相向；侧表面，其与所述内周面和所述外周面垂直；和多个油槽，其在所述侧表面上彼此分离设置。所述多个油槽分别具有沿周向对称的形状，所述内周面侧敞开，所述外周面侧封闭。所述多个油槽分别具有：周端部，其设置于所述周向上的端部，是与所述侧表面连接的凸状的R面；底部，其设置于所述周向上的中央区域；和斜面部，其在所述周端部和所述底部之间延伸。所述斜面部具有：至少1个棱部；第1斜面部，其在所述底部和所述棱部之间延伸，与所述侧表面形成第1角度；和第2斜面部，其在所述周端部和所述棱部之间延伸，与所述侧表面形成比所述第1角度小的第2角度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106605043B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201580046854.6
申请日：2015-04-14
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 前原光宏
IPC: F01L1/18
Abstract: 提供滚子式摇臂，在四冲程内燃机的摇臂式气门传动机构中，所述滚子式摇臂减少摩擦。在四冲程内燃机的摇臂式气门传动机构中，作为构成的部件之一的摇臂由主体(110)、滚子轴(120)以及被滚子轴(120)支承的内圈滚子(130)和外圈滚子(140)这两个滚子合计四个部件构成，在滑移的同时进行滑动的方式的摇臂中，内圈滚子由树脂材料构成，减少滑动的摩擦。并且，与内圈滚子的滑动方向平行地配置强化纤维，使得摩擦进一步减少。
-
公开(公告)号：CN110431336A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201880019015.9
申请日：2018-01-10
Applicant: 株式会社理研
IPC: F16J9/16
Abstract: 一种树脂制的活塞环(1)，具有环状的主体部(2)和形成于主体部(2)的合口部(3)，所述环状的主体部具有彼此相向的内周面(2c)及外周面(2d)和将内周面(2c)与外周面(2d)之间连接的一对侧面(2a、2b)，在从一对侧面(2a、2b)中的至少任一方以及外周面(2d)观察时，合口部(3)为阶梯形状，外周面(2d)具有随着从主体部(2)的一对侧面中的一方的侧面(2a)侧朝向另一方的侧面(2b)侧而外径变大的锥面。
-
公开(公告)号：CN107255053B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201710243544.4
申请日：2014-06-05
Applicant: 株式会社理研
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明涉及一种活塞环用原料，为了提供一种对燃耗改善作出贡献的轻量、低张力化的、耐磨损性及耐划伤性优异的大型钢环及其原料以及它们的制造方法，而包含C、Si、Mn、Cr作为必须合金元素，包含Ni、V、Mo、V作为选择合金元素，调整了热传导率及/或耐热疲劳性的钢与包含扩孔加工的热锻进行组合，由此由热锻后的圆筒状钢原料，得到缩小了环宽(h1)和径向厚度(a1)的、标称直径(d1)为200mm以上且小于1100mm的大型钢环。
-
公开(公告)号：CN107835866B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201780002177.7
申请日：2017-02-28
Applicant: 株式会社理研
Inventor： 诸贯正树
CPC classification number: F16J9/26 , B32B15/18 , C23C14/024 , C23C14/025 , C23C14/0605 , C23C14/0611 , C23C14/32 , C23C16/0227 , F02F5/00 , F16C33/043 , F16C33/06 , F16C33/121 , F16C2206/04
Abstract: 本发明提供一种即使在严苛的滑动条件下也不用对基材实施氮化处理而能够同时实现高耐磨损性及被膜紧贴性的滑动构件。本发明的滑动构件具有由钢铁材料构成的基材和形成在该基材上且至少表面成为滑动面的硬质被膜，所述硬质被膜的杨氏模量是从与所述基材的界面朝向表面沿深度方向首先增加且在规定深度位置处取得了最大值之后减少的分布。
-
公开(公告)号：CN107407413B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201680014581.1
申请日：2016-02-15
Applicant: 株式会社理研
Abstract: 提供一种耐剥离性、耐磨损性及导热性优异的活塞环。活塞环(1)具备：环状的主体部(2)，具有一对侧面(2a、2b)、外周面(2d)及内周面(2c)；及硬质皮膜(11)，设于外周面(2d)。设与一对侧面(2a、2b)垂直的第一方向(D1)上的主体部(2)的宽度为h1mm，设第一方向(D1)上的硬质皮膜(11)的宽度为Wmm，设与外周面(2d)垂直的第二方向(D2)上的硬质皮膜(11)的厚度为Lmm时，满足下式(1)：0.003≤(L·h1)/W≤0.151(1)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
340
records
(took 0.059 seconds)
