公开(公告)号：CN102343870B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201010609391.9

申请日：2010-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  李承牧 ,  金成原 ,  金宪秀 ,  赵厚泽

IPC: B60R9/10

CPC classification number: B60R9/10 ,  B60R9/06

Abstract: 一种伸缩式自行车行李架，安装于车辆上，使得能够在车辆外部装载车辆，其可以包括，位于车辆保险杠内并且固定于车身尾部的导轨，沿着车辆纵向方向可滑动安装于导轨上的导向架，安装于导向架的侧面并且可以通过导向架在车辆宽度方向上相对于导向架互彼此相向或相背地滑动的一对扩展架，枢转地安装于一对扩展架上以固定所装载的自行车的车轮的自行车车轮固定装置，以及枢转地安装于一对扩展架上以固定装载的自行车车身的自行车车身固定装置，其中该一对扩展架可以以收缩状态沿着导向架收入保险杠内，在该收缩状态下，所述一对扩展架彼此相向地滑入导向架，并且如果需要，可以沿着导向架从保险杠拔出。

公开(公告)号：CN104723968A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410364721.0

申请日：2014-07-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  李承牧 ,  李起昌 ,  宋永旭

IPC: B60R3/00

CPC classification number: B60R3/002

Abstract: 本发明公开了用于车辆的脚踏板机构。一种用于车辆的脚踏板组件，其可以包括静止板、可移动板、限动器销以及限动器销操纵单元，静止板固定到车身；可移动板分开地联接到静止板并且相对于静止板是选择性地向上和向下可移动的；限动器销选择性地联接可移动板和静止板，以便将可移动板的垂直运动停止到预定位置；限动器销操纵单元包括在可移动板中并且连接至限动器销，其中当可移动板可以承受负载时，限动器销操纵单元磁性地将限动器销从静止板去联接，并且其中当可移动板可以不承受负载时，限动器销操纵单元保持限动器销联接至静止板的状态。

公开(公告)号：CN103879355A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310149481.8

申请日：2013-04-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  李承牧 ,  郑弼中

IPC: B60R3/02

CPC classification number: B60R3/02 ,  B60R3/00

Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的侧踏板的操作的方法，特别地，公开了一种用于控制车辆的侧踏板操作的技术，所述技术包括在进行左侧踏板和右侧踏板的弹射放出操作之前，由控制器检测是否障碍物存在于左侧踏板和右侧踏板构造为放出的空间中。所述技术另外包括仅当障碍物不存在时，由控制器放出侧踏板。当由于障碍物而不放出侧踏板时，将再停车或移动停车的警告模式显示给使用者。

公开(公告)号：CN103158461A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210251333.2

申请日：2012-07-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承牧 ,  张来雄 ,  车东垠 ,  金南哲 ,  赵厚泽

IPC: B60D1/54

CPC classification number: B60D1/54 ,  B60D1/56 ,  B60D1/60 ,  B60R19/48

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的挂钩接收器装置，其可以包括：挂钩引导孔，所述挂钩引导孔形成在设置于后保险杠的内部空间中的存储盒中，所述挂钩引导孔沿车辆的横向延伸；以及挂钩接收器，所述挂钩接收器可旋转地联接至所述存储盒，并通过挂钩引导孔选择性地收纳到存储盒中或从存储盒中取出。

公开(公告)号：CN103029634A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210252570.0

申请日：2012-07-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承牧 ,  张来雄 ,  梁熙瓒 ,  金南哲 ,  崔光在 ,  金祚汉 ,  郑容源 ,  李承桓 ,  金哲吾 ,  金起台 ,  金明殷 ,  金宪秀 ,  赵厚泽 ,  车东垠 ,  李正浩

IPC: B60R9/06

CPC classification number: B60R3/02 ,  B60R5/041 ,  B60R11/06 ,  B60R19/48

Abstract: 一种用于车辆的储存装置，所述储存装置可通过如下结构使车辆的空间利用达到最大化，其中通过使用后保险杠的内部空间而安装储存装置，特别地，在打开储存箱时或在将物品放在打开的保险杠门上的同时使用物品时，通过使用保险杠门作为台阶或台架从而大大改善车辆的商用价值。

公开(公告)号：CN106347237B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201510760878.X

申请日：2015-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车东垠 ,  金铉庆 ,  尹镇永 ,  李承牧 ,  玄守玹

IPC: B60R9/06 ,  B60R9/10

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自行车运输架装置，可以包括：运输架部分，其设置在保险杠后梁的下侧上以在向前和向后方向上可滑动地移动从而从所述保险杠后梁中被拉出或者容纳在所述保险杠后梁中，所述运输架部分设置有面板部分和滑动轨道，所述滑动轨道在向前和向后方向上从面板部分的两侧端部延伸；照明板，其设置在所述运输架部分的面板部分上以能够在向上和向下方向上转动并且设置有灯机构，所述灯机构在向上转动时朝向所述面板部分发光；延伸支撑部分，所述延伸支撑部分设置在所述运输架部分上以在所述运输架部分的两侧方向上延伸和伸展以在其上运载自行车；和照明机构，其设置在所述延伸支撑部分上并构造成连同所述延伸支撑部分一起移动。

公开(公告)号：CN106347103B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201510850058.X

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  车东垠 ,  李承牧 ,  金铉庆

IPC: B60K11/06 ,  B62D37/02

Abstract: 一种用于车辆的气流导向系统，可以包括环境空气入口、发动机室气孔、主管道、以及气门，该环境空气入口用于接收车辆前部的环境空气，该发动机室气孔设置在环境空气入口的后侧并形成为将通过环境空气入口的空气传输至发动机室，该主管道设置在环境空气入口的后侧并形成为将通过环境空气入口的空气传输至每一个前轮，该气门操作成选择性地打开或关闭发动机室气孔，其中，气门可以构造成当发动机室气孔打开时关闭主管道。

公开(公告)号：CN106143643B

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201510181259.5

申请日：2015-04-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹镇永 ,  金铉庆 ,  金兑炯 ,  李重浩 ,  李承牧 ,  车东垠

IPC: B62D25/18 ,  B62D37/02

Abstract: 本申请公开了一种用于改进车辆的气动特性的装置，所述装置包括第一叶片、致动器和控制器；所述第一叶片在轮罩上配置为可转动的；所述致动器配置为向第一叶片提供转动力，从而转动第一叶片；所述控制器配置为接收车辆速度信息和方向盘的转向角度信息，并且控制致动器的操作。

公开(公告)号：CN104709022B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201410351404.5

申请日：2014-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金铉庆 ,  李福铁 ,  李承牧 ,  郑弼中 ,  吴荣燮 ,  车东垠

IPC: B60G13/00

CPC classification number: B60R9/06

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的保险杠承载器设备，其可以包括承载器杠、两个拖架、架旋转单元以及连结单元。承载器杠可以在左方向和右方向上延伸。两个拖架可以彼此分开，旋转式地安装到承载器杠，向车身突出并且在前端具有螺丝。架旋转单元可以安装到承载器杠并且相对于承载器杠旋转拖架中的一个，以便将拖架中的一个联接到车辆或者从车辆分离。连结单元可以将架旋转单元的操作力传送到其余的拖架，以便将其余的拖架联接到车辆或者从车辆分离。

公开(公告)号：CN104709367B

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201410450324.5

申请日：2014-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承牧 ,  金铉庆 ,  车东垠 ,  郑弼中

IPC: B62D35/00

CPC classification number: B62D35/007 ,  B60R19/12 ,  B60R19/38 ,  B60R19/48 ,  B60R2019/1886 ,  B62D37/02

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后保险杠的扰流板装置，其可以包括扰流板杆以及扰流板面板，所述扰流板杆通过后回梁的孔向前/向后选择性地移动；所述扰流板面板联接到所述扰流板杆的后端部并且与后保险杠选择性地接合，其中，随着所述扰流板杆向后移动，所述扰流板面板从所述后保险杠分开并且向后突出。