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公开(公告)号：CN113265592B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010527806.1
申请日：2020-06-11
Abstract: 本申请提供一种用于可变油泵的外环及其制造方法，该可变油泵的外环包括0.5‑0.7重量％的碳(C)、2.9‑3.8重量％的镍(Ni)、1.3‑1.7重量％的铜(Cu)、0.4‑0.6重量％的钼(Mo)以及余量的铁(Fe)和不可避免的杂质，其中奥氏体占总面积的小于15％。
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公开(公告)号：CN110277576B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810959122.1
申请日：2018-08-22
IPC: H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的启动控制方法及控制系统。提供了一种用于燃料电池的启动控制方法。该方法包括在请求燃料电池的启动时计算高压电池的可用功率。然后，基于计算出的高压电池的可用功率的大小来驱动空气压缩机，并且在空气压缩机的驱动完成之后，用高压电池的功率对低压电池充电。
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公开(公告)号：CN110972111B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201811456907.3
申请日：2018-11-30
Inventor： 李元锡
IPC: H04W4/40 , H04L67/12 , H04N13/194 , H04N13/207
Abstract: 本发明提供一种用于由自动驾驶车辆检测呼叫者的方法。具体地，当自动驾驶车辆变得更靠近呼叫者时，它将自动驾驶车辆附近的图像发送到呼叫者的便携式终端，从而使得呼叫者在接收到的图像上指定呼叫者。自动驾驶车辆基于呼叫者标记的图像而自动行驶到呼叫者的位置，从而防止或避免呼叫者亲自检测自动驾驶车辆。
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公开(公告)号：CN110371116B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201811506237.1
申请日：2018-12-10
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的驾驶的装置和方法。一种用于控制车辆的驾驶的装置包括输入设备和控制电路。当通过输入设备从驾驶员接收到用于改变车道的第一输入时，控制电路在第一持续时间内在车辆的行驶车道上执行车道保持控制；当在接收到第一输入之后通过输入设备而从驾驶员接收到用于改变车道的第二输入时，在第一持续时间内完成车道保持控制之后，执行车道线接近控制，使得车辆朝向位于用于改变车道的目标车道的方向上的车道线移动；并且当在第二持续时间内完成车道线接近控制时执行朝向目标车道的车道进入控制。
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公开(公告)号：CN112993306B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202010583707.5
申请日：2020-06-23
Inventor： 郑熙锡
IPC: H01M8/0258
Abstract: 本申请公开一种用于燃料电池的分离板。该分离板包括：主体，具有用于反应气体流入的入口歧管、用于反应气体流出的出口歧管和反应气体在入口歧管与出口歧管之间流动的流动区域；以及阻力部，设置在与主体的入口歧管相邻的主体的流动区域中，该阻力部用于增加从入口歧管引入并流向出口歧管的反应气体的流动阻力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111159838B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201910303268.5
申请日：2019-04-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 西姜大学校产学协力团
Abstract: 本申请涉及预测接合异种材料的接合强度的方法及车辆制造方法。预测接合异种材料的接合强度的方法，包括：对各自具有不同的接合信息的多个接合异种材料试样执行接合强度试验，并且基于接合信息获取力‑位移数据；在预测系统中构建用于根据接合信息预测力‑位移数据和接合强度的人工神经网络模型；通过将力‑位移数据输入至预测系统使人工神经网络模型学习通过接合强度试验而获得的该力‑位移数据；通过使用运行用于执行接合强度的预测的软件并且通过网络连接至预测系统的主计算机的计算机，将要预测的接合信息输入至预测系统；并且通过经过学习的人工神经网络模型，预测要预测的力‑位移值和接合强度。
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公开(公告)号：CN111791697B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910720671.8
申请日：2019-08-06
Inventor： 金恩植
Abstract: 本发明涉及用于自动驾驶车辆的集成式控制装置。其中，通过一个集成式控制杆实施用于车辆的加速、制动以及转向的操作，并且用于车辆的启动以及换挡的按钮与集成式控制杆一起设置在一个壳体上。相应地，集成式控制装置可以容易地用于自动驾驶车辆。所述集成式控制装置包括：集成式控制杆，其能够在不同方向上旋转，以加速、制动并转向车辆；控制杆磁铁，其设置于集成式控制杆；控制杆PCB，其在集成式控制杆被操作时检测控制杆磁铁的位置改变；以及主PCB，其响应于来自于控制杆PCB的信号而向车辆驱动系统输出控制信号。
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公开(公告)号：CN111198554B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910639631.0
申请日：2019-07-16
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种前方防撞辅助性能检查系统和方法。用于检查前方防撞辅助(FCA)性能的系统包括：OBD，通过控制器局域网(CAN)通信与车辆连接，并接收根据操作的行驶信息；和检查终端，安装在车辆上，通过短距离无线通信与OBD连接，在行驶测试期间通过利用差分全球定位系统(GPS)测量道路地图上的车辆位置信息，确定当车辆通过与道路地图上设置的障碍物间隔预定距离的正常制动门时是否操作FCA功能，并且当在不操作车辆的FCA功能的情况下车辆通过强制制动门时，通过OBD应用强制制动控制信息并停止车辆。
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公开(公告)号：CN110087211B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910073918.1
申请日：2019-01-25
Inventor： 韩镇百
IPC: H04W4/40 , H04W24/08 , H04W24/10 , H04W72/231 , H04W72/232 , H04W76/27 , H04B17/309 , H04B17/382 , H04L5/00
Abstract: 一种V2X通信系统中的终端的操作方法可以包括：由终端向支持第一无线电接入技术RAT的基站发送第一无线电资源控制RRC消息，第一RRC消息包括指示所述终端支持包括至少第一RAT和第二RAT的多RAT的信息；由所述终端接收来自基站的第二RRC消息，第二RRC消息包括指示允许基于多RAT的操作的信息；当在由该基站配置的信道中信道忙率CBR测量结果大于或等于CBR阈值时，由所述终端向支持第二RAT的接入点发送用于请求用于V2X通信的资源分配的资源请求消息；响应于所述资源请求消息，由所述终端从接入点接收包括资源分配信息的资源分配消息；由所述终端使用由所述资源分配消息指示的无线电资源向接入点发送数据。
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公开(公告)号：CN112781005B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202010566055.4
申请日：2020-06-19
IPC: F21S41/30 , F21S41/50 , F21S41/683 , F21V7/04 , F21V15/01 , F21V17/10 , F21V23/04 , F21Y115/10 , F21W102/13
Abstract: 本发明涉及一种车辆的图案皮肤照明装置，其可以包括多个照明单元，所述多个照明单元布置在平面上，同时形成预定图案。每个照明单元包括：发光元件、单元壳、单元罩以及致动器；所述单元壳配置为包围发光元件；所述单元罩配置为相对于单元壳是可枢转的，同时包围单元壳内的发光元件；所述致动器与单元罩的一端接合并且配置为使单元罩相对于单元壳选择性地枢转。
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