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公开(公告)号：CN114802196A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210065586.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置及车辆控制方法，创建考虑了限制区域的适当的行驶计划。车辆控制装置(20)具备：行驶计划创建部，将车辆(2)的到目的地为止的行驶预定路线分割为多个行驶区间，并创建对在各行驶区间以EV模式和HV模式中的哪种行驶模式行驶进行了设定的行驶计划；及动力控制部，基于行驶计划来控制内燃机(211)和旋转电机(214)。行驶计划创建部在行驶区间存在于预先设定的限制区域内时，将存在于限制区域内的行驶区间中的预计为会在内燃机(211)的驱动被限制的限制期间内行驶的行驶区间作为限制行驶区间而提取，且行驶计划创建部创建能够在限制行驶区间以EV模式行驶的行驶计划。
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公开(公告)号：CN114598047A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111305362.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供非接触供电系统、供电装置及供电管理服务器。能够抑制拥堵时的电力不足，并且高效地管理供电区间整体的供电装置的电力消耗。非接触供电系统向电动车辆传输电力。非接触供电系统具备供电装置、接收装置、电子控制单元。供电装置包含沿着电动车辆的行驶道路设置的多个供电线圈，以非接触的方式向受电装置的受电线圈传输电力。接收装置接收行驶道路的拥堵信息。电子控制单元对从多个供电线圈分别向受电线圈传输的电力即传输电力进行控制。电子控制单元控制供电装置，以使位于在行驶道路中设置有多个供电线圈的区间即供电区间所包含的拥堵发生区间内的供电线圈的传输电力比位于供电区间所包含的非拥堵发生区间内的供电线圈的传输电力高。
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公开(公告)号：CN112576342B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010988948.8
申请日：2020-09-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及搭载有CO2回收装置的车辆的显示装置，该CO2回收装置从流通的气体回收二氧化碳，所述显示装置具有：构成为控制所述车辆的控制器，该控制器包括回收状态判断部和图像数据制作部，该回收状态判断部构成为判断所述CO2回收装置对所述二氧化碳的回收量、回收状态，该图像数据制作部构成为制作与由所述回收状态判断部检测出的所述回收量、所述回收状态相应的图像数据；以及显示部，该显示部被输入所述图像数据而显示与所述图像数据相应的图像，所述图像数据和所述图像与所述回收量、所述回收状态相应地变化。
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公开(公告)号：CN114552695A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111406933.7
申请日：2021-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种能够将大气悬浮颗粒状物质在智能城市中落下的情况下的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及存储介质。充电控制系统具备：充电装置，其配置为蓄积向预先设定的区域供给的电力，且具有第一处理器；设备组，其设置在区域内，配置为从充电装置被供给电力，所述设备组具有第二处理器；以及充电控制装置，其具有第三处理器，所述第三处理器配置为：预测在区域内悬浮的大气悬浮颗粒状物质的量，根据预测出的大气悬浮颗粒状物质的量，计算用于去除侵入到设备组中的大气悬浮颗粒状物质的去除电量，通过对向区域内标准地供给的电量加上去除电量来计算总电量，进行将总电量以上的电力蓄积到充电装置中的充电控制。
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公开(公告)号：CN114552691A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111328831.8
申请日：2021-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种能够将智能城市中降雪时的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及存储介质。充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的区域供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；设备组，所述设备组设置在所述区域内，配置为从充电装置被供给电力，所述设备组具有第二处理器；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第三处理器，所述第三处理器配置为，预测区域内的降雪量，根据预测出的降雪量，计算用于对积存在设备组上的雪进行除雪的除雪电量，进行将计算出的除雪电量以上的电力蓄积到充电装置中的充电控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114537194A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111387445.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种即使在出入智能城市内的电动车辆的台数较多的情况下也能够应对充电请求的充电控制系统、充电控制装置以及存储介质。充电控制系统包括：充电装置，其配置为蓄积向预先设定的区域供给的电力，并具有第一处理器；充电桩，其设置在所述区域内，将从所述充电装置供给的电力向所述区域内的电动车辆供给，并具有第二处理器；以及充电控制装置，其具有第三处理器，该第三处理器配置为：计算所述区域内的所述电动车辆的台数，基于计算出的所述电动车辆的台数，计算所述充电装置的充电量，并基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制。
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公开(公告)号：CN114475333A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111384013.X
申请日：2021-11-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够将智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及保存充电控制程序的存储介质。充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的地区供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为，计算充电装置的充电量，并基于计算出的充电量，进行充电装置的充电控制，第二处理器在计算充电量时，使地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于地区内未设定发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
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公开(公告)号：CN114358107A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111174503.7
申请日：2021-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及机器学习装置。机器学习车辆(2)特有的学习模型的机器学习装置具备：使用包含由设置于车辆的检测器检测出的状态参数的值的训练数据集进行学习模型的机器学习的学习部(146、333)；以及在由检测器检测出的状态参数的值发生了异常的情况下取得由其他车辆检测出的状态参数的值的参数值取得部(145、332)。学习部在由检测器检测出的状态参数的值发生了异常的情况下，使用代替由检测器检测出的状态参数的值而包含由参数值取得部从其他车辆取得的值的训练数据集，进行学习模型的机器学习。由此，即使构成训练数据集的状态参数的值发生了异常，也能适当地学习学习模型。
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公开(公告)号：CN114120262A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110907550.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06V20/58
Abstract: 本公开提供一种能够向在危险场所遭遇危险的可能性较高的人发出警告的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。在信息处理装置中，控制部取得表示危险场所的信息，并取得与危险场所具有预定的位置关系的人的状态，并且对人的状态是否为人在危险场所处可能会遇到的多个状态中遭遇危险的可能性较高的状态进行判断。此外，在判断为人的状态为遭遇危险的可能性较高的状态的情况下，控制部使输出部输出表示警告的信息。
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公开(公告)号：CN114077193A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110947766.0
申请日：2021-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种机器学习装置及机器学习系统，在更换了车辆部件的情况下，抑制在车辆中使用的机器学习模型的推定精度降低的情况。机器学习装置具备：推定部(51)，使用机器学习模型来推定规定的信息；更新部(52)，对机器学习模型进行更新；及部件信息取得部(53)，检测车辆部件的更换，并且取得更换后的车辆部件的识别信息。更新部在与机器学习模型的输入数据相关的车辆部件被更换为不同的结构的车辆部件的情况下，从服务器(2)接收使用与更换后的车辆部件对应的训练数据集进行学习所得的新的机器学习模型，并将新的机器学习模型应用于车辆。
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