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公开(公告)号：CN112005046A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201980027253.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S41/36 , F21S41/39 , F21S45/47 , F21W102/13 , F21W107/17 , F21Y115/10
Abstract: 在第一反射部(30)的比第一反射面部(32)靠基板(50)侧配置有覆盖该基板(50)的第一罩部(34)，并且在该第一罩部(34)形成第一透光部(34Aa)。另外，在第二反射部(40)的比第二反射面部(42)靠基板(50)侧配置有覆盖该基板(50)的第二罩部(44)，并且在该第二罩部(44)形成第二透光部(44Aa)。而且，设为利用第一罩部(34)和第二罩部(44)将基板(50)从其两面侧夹持的结构。由此，车辆用灯具能够在将元件数量抑制到最小限度的基础上抑制杂散光的产生。
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公开(公告)号：CN109084267B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810563357.9
申请日：2018-06-04
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 山本逸平
IPC: F21S41/36 , F21V7/06 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 在用于形成近光用配光图案的第1反射镜和用于形成远光用附加配光图案的第2反射镜在与灯具前后方向交叉的方向排列而配置的抛物线型的车辆用灯具中，提高其被视觉识别性。作为第2反射镜，构成为相对于第2光源处于近位置的近距离反射面和处于远位置的远距离反射面隔着所需间隔配置，在此基础上在其前方配置近光点灯模式下点灯的第3光源，另外，在近距离反射面和远距离反射面之间的间隙配置第3反射镜。由此，在近光点灯模式下，不仅通过第1光源的点灯而使第1反射镜的反射面看上去发光，而且，通过第3光源的点灯而使第3反射镜的反射面也看上去发光。
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公开(公告)号：CN111918793A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201980019493.4
申请日：2019-03-13
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 园田宽行
Abstract: 问题：将灯和传感器的一部分与保险杠面板一体化、减少部件数量和用于组装的工时数，并且将车辆外装组件容易地组装至车体的外表面。方案：在用于安装在车体的前表面上的外装组件(11)中，提供车辆前方照明的头灯(13)和雾灯(14)以及收集车辆的前方信息的传感器(15)，以竖直列布置在保险杠面板(12)上。灯(13和14)的透镜部(18和21)和传感器(15)的天线部(24)与保险杠面板(12)的左右两端一体地形成。灯(13和14)的本体部(19和22)和传感器(15)的壳体部(25)以独立于保险杠面板(12)的成型步骤一体地成型，并且作为单个部件组装至保险杠(12)的背表面。
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公开(公告)号：CN107206928B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201680005893.6
申请日：2016-01-05
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: B60Q1/115
Abstract: 本发明一个技术方案的车辆用灯具的控制装置包括：接收部(102)，接收能够导出包含路面角度及车辆姿势角度的合计角度的倾斜传感器的输出值；控制部(104)，保持路面角度基准值和车辆姿势角度基准值，对于车辆停止中的合计角度的变化，调节车辆用灯具的光轴角度并且更新车辆姿势角度基准值，对于车辆行驶中的合计角度的变化，维持光轴角度并且更新路面角度基准值。控制部(104)具有异常检测部(1045)，在检测到控制装置的异常状态的情况下，将光轴角度固定在预定角度，在从异常状态恢复后，基于在车辆行驶中得到的倾斜传感器(110)的输出值来推断当前的车辆姿势角度并生成调节信号，或者从外部设备接收表示当前的车辆姿势角度的信号并生成调节信号。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN111795354A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010242866.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 堀川彰仁
IPC: F21S41/14 , F21S41/24 , F21S41/32 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具，该车辆用灯具具有板状导光体，提高灯具点灯时及灯具非点灯时的外观设计性。作为板状导光体(32)，构成为使来自光源的光在由在第1板面(32a)形成的多个反射元件(32As)进行全反射后，从其第2板面(32b)朝向灯具前方射出。此时，将各反射元件的表面形状设为半径Rs＝R0.01～0.1mm的凹球面状，且将彼此相邻的反射元件相互的中心间距离(Ps)相对于上述凹球面的半径(Rs)而设定为5～15倍的值。由此，在灯具点灯时，使得多个反射元件看上去2维地大致均一地发光，另一方面，在灯具非点灯时，由于反射元件彼此间的通透部的存在而使板状导光体具有透明感。
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公开(公告)号：CN111688570A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010169380.7
申请日：2020-03-12
Applicant: 株式会社小糸制作所 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/14
Abstract: 提供不设置检测行人的特别的检测机构也能够减少对行人以及前方车带来的眩目、且能够确保前方可视性的车辆用前照灯以及车辆用前照灯的控制方法。车辆用前照灯具备：仅对比明暗截止线靠下方的下方照射区域(61、71)照射光的近光照射部、对比选择照射区域靠上方的远方照射区域照射光的附加的远光照射部、以及基于表示存在于前方的行驶中的车辆的位置的位置信息以及表示本车的车速的行驶速度信息控制近光照射部，ADB照射部以及附加的远光照射部的发光的控制部，选择照射区域(72)的上端为从水平方向向上方0.7～1.5度的范围。
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公开(公告)号：CN111684200A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201980011824.X
申请日：2019-02-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 鬼头壮宜
IPC: F21S41/63 , F21S41/657 , F21V9/00 , F21V13/12 , F21V14/02 , G02B5/18 , F21W102/155 , F21W102/18 , F21Y115/30
Abstract: 车辆用前照灯(1)具备：出射规定波长的光的光源(52R、52G、52B)；配光图案形成光学系统(56R、56G、56B)，其包含使从光源(52R、52G、52B)出射的光的至少一部分的行进方向变化的准直透镜(53R、53G、53B)以及衍射光栅(54R、54G、54B)，并出射规定的配光图案的光(LR、LG、LB)；以及振动赋予部(57R、57G、57B)，其使光源(52R、52G、52B)与衍射光栅(54R、54G、54B)相对地振动。
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公开(公告)号：CN108302456B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710772270.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 株式会社小糸制作所
Inventor： 山本逸平
IPC: F21S41/141 , F21V5/04 , F21V7/00 , F21V19/00 , F21Y115/10 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供包括反射体的投射型的车用灯具，能形成远方目视性优良的横向较长的点状的配光图案。将反射体(16)的反射面划分为与左右1对第1和第2发光芯片(14a1、14a2)相比位于后方侧的左后方区域(16a1R)和右后方区域(16a2R)、位于其前方侧的左前方区域(16a1F)和右前方区域(16a2F)。左后方区域和右前方区域为反射面形状，使来自第1发光芯片的射出光与来自第2发光芯片的射出光相比，向投影透镜(12)的后侧焦点(F)的收敛程度提高地反射，右后方区域和左前方区域为关于光轴(Ax)与其左右对称的反射面形状。由此，横向较长的点状的配光图案形成为其左右方向的中心位置亮的配光图案。
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