公开(公告)号：CN103608136A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201280029580.6

申请日：2012-05-23

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 木村隆宏 ,  松永浩司

IPC: B21K1/30 ,  B21H5/00 ,  B21J9/02 ,  B21K1/14 ,  B60B35/14 ,  F16D3/20

CPC classification number: B21H5/02 ,  B21H5/00 ,  B21J9/025 ,  B21K1/30 ,  B21K1/762 ,  B21K1/765 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/0026 ,  B60B27/0042 ,  F16D1/076 ,  F16D3/18 ,  F16D3/223 ,  F16D2003/22326 ,  F16D2250/0023

Abstract: 本发明提供能抑制杯部的内径的变形、能稳定地成形端面花键的端面花键成形装置及成形方法，提出利用该端面花键成形装置、端面花键成形方法成形的外侧联轴器构件及使用这样成形的外侧联轴器构件的等速万向联轴器。端面花键成形装置具备：具有用于成形端面花键(28)的齿部(62)的冲头构件(50)、具有支承杯部(7)的开口端面(51)的端面承受面(52)的承受台(53)、具有支承杯部(7)的底壁内表面(55)的内表面承受面(56)的轴构件(57)。成为开口端面(51)与底壁内表面(52)同时受压的状态。在该状态下进行冲头构件摆动运动，通过冲头构件(50)的齿部(62)所导致的塑性变形而在底壁背面(26a)成形端面花键(28)。

公开(公告)号：CN101321638B

公开(公告)日：2012-02-15

申请号：CN200680045600.3

申请日：2006-11-27

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 久保田和则 ,  小森和雄 ,  松永浩司 ,  藤村启 ,  桥本哲也 ,  木内政浩

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/14 ,  F16C19/14 ,  F16C33/60 ,  F16C33/64

Abstract: 本发明的课题在于提供不对轴承功能造成不利影响，可防止车辆的组装工序的内圈脱落的车轮用轴承装置。该装置包括在内周具有多排的轨道面(3)的外方部件(1)；具有与这些轨道面(3)面对的轨道面(4)的内方部件(2)；介设于面对的轨道面(3，4)之间的多排的滚动体(5)，内方部件(2)由毂轮(9)和内圈(10)构成，在毂轮(9)的外周，具有车轮安装用的轮毂法兰(9a)，在中心具有通孔(11)，内圈(10)与该毂轮(9)的内侧端的外周嵌合，在该毂轮(9)和内圈(10)上，形成各排的轨道面(4)，在内圈(10)的内周面上，设置连接到内圈的内侧的端面(10a)，相当于该端面(10a)的内周缘的深度的高差部(16)，该高差部(16)的内面呈下述的形状，其由通过圆筒面形成的平直部(16b)；从该平直部的端部与内圈的内周面连接的倾斜面(16a)构成，在毂轮(9)上，通过上述毂轮的压紧加工，设置与内圈(10)的高差部(16)的倾斜面(16a)卡合的塑性变形部分(9b)。

公开(公告)号：CN100436852C

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200580001614.0

申请日：2005-02-10

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 大石真司 ,  松永浩司 ,  渡边靖之 ,  平冈恒哲

IPC: F16C33/62 ,  F16C33/64 ,  F16C19/46 ,  C21D9/40

CPC classification number: F16C33/64 ,  C21D9/40 ,  C22C38/00 ,  F16C19/46 ,  F16C19/527 ,  F16C21/005 ,  F16C33/588 ,  Y10T29/49684

Abstract: 涉及在压缩机主轴的支承结构或活塞泵驱动部的支承结构等中使用的壳型滚针轴承，其在不需要气氛调整的情况下以简单的热处理就能保证其壳型外圈的产品质量，进一步降低制造成本。通过利用碳含有量大于等于0.3质量%的中高碳钢作为壳型外圈(1)用的被冲压加工的钢板的原材料，在冲压加工的深冲工序中的深冲次数小于等于三次，最终次的深冲工序为加入打薄加工的打薄深冲工序。据此，碳的含有量比现有所使用的低碳合金结构钢板或冷轧冲压用钢板的多，就不需要高价的渗碳淬火及渗碳氮化处理，能够降低壳型滚针轴承(A)的制造成本。