公开(公告)号：CN103643170A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201310653149.5

申请日：2013-12-06

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 王莹 ,  张建平 ,  朱涛 ,  王炜 ,  李忠义 ,  饶天荣 ,  赵勇 ,  王海波 ,  金宝安

IPC: C22C38/58 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种高强度高韧性X100管线钢热轧卷板及其生产方法，按照重量百分比含有：C：0.03%～0.07%，Si：0.1%～0.2%，Mn：1.8%～2.0%，P：≤0.012%，S：≤0.0080%，N≤0.0060%，Nb：0.04%～0.09%，Mo：0.20%～.40%，Ti：0.01%～0.02%，Cr：0.2%～0.5%，Ni：0.25%～0.6%，Cu：0.2%～0.5%，其他为铁和不可避免的杂质元素。本发明在不需要加Mg元素进行氧化物冶金的基础上，调整合金成分，减少微合金元素含量以降低制造成本；通过相应的控制轧制和控制冷却工艺，生产出性能优良的X100管线钢产品。

公开(公告)号：CN102839329B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201210277421.X

申请日：2012-08-06

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 潘红波 ,  刘永刚 ,  杨兴亮 ,  詹华 ,  张建平 ,  张建 ,  徐祥合 ,  张军 ,  汪建威 ,  谷海容 ,  陈继林 ,  李月兰

IPC: C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度450MPa级汽车用冷轧双相钢钢板的制备方法，所述的双相钢的化学成分质量百分数为：C：0.03-0.06％、Si：0.2-0.3％、Mn：1.4-1.6％、Cr：0.1～0.3％、Ti：0.003～0.020％，Als：0.020-0.060％、P≤0.01％、S≤0.01％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明与现有技术相比，所生产的汽车用高强度冷轧双相钢板，屈服强度为200MPa～250MPa，抗拉强度为440MPa～500MPa，延伸率为26％～32％。

公开(公告)号：CN102876967B

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201210284401.5

申请日：2012-08-06

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 杨兴亮 ,  赵云龙 ,  刘永刚 ,  张建平 ,  潘红波 ,  崔磊 ,  孙霖 ,  舒宏富 ,  张翠 ,  李月兰

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  C23C2/06

Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度600MPa级汽车用热镀锌双相钢钢板及其制备方法，钢板的化学成分质量百分数为：C：0.08%~0.13%、Si：≤0.04%、Mn：1.4%～1.8% 、Als：0.80%~1.3%、Mo：0.10%~0.30%、P≤0.015%、S≤0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质。 本发明与现有技术相比，所生产的汽车用高强度热镀锌双相钢板，屈服强度为300MPa~400MPa，抗拉强度为640MPa~690MPa， 延伸率为20％～25％。

公开(公告)号：CN103290335A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310190175.9

申请日：2013-05-21

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 马玉平 ,  张建平 ,  张建 ,  胡夏雨 ,  杨兴亮 ,  刘永刚 ,  张宜 ,  张武 ,  张翠 ,  汪飞松 ,  王炜 ,  刘国平 ,  赵勇 ,  毛鸣 ,  张晓峰

IPC: C22C38/50 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种屈服强度900MPa的高强度高耐腐蚀性能钢板材及其生产方法，其化学成分按质量百分比计，屈服强度900MPa的成分配比为（Wt）：C：0.002~0.0045、Si：0.15~0.25、Mn：0.1~0.9、P：≤0.012、S：≤0.008、Cu：0.25~0.5、Cr：2.80~4.0、Ni：0.12~0.35、Al：0.01~0.05、Nb: 0.015~0.040、Ti：0.01~0.02、V: 0.008~0.013, 余量为Fe和不可避免的杂质元素。热轧连铸坯加热温度1200~1250℃，粗轧开轧温度1110℃以上，精轧开轧温度1100~960℃，终轧温度980~830℃，卷取温度550~650℃，本发明钢的屈服强度≥900MPa，抗拉强度≥1050MPa，延伸率15%以上,耐大气腐蚀性的相对腐蚀速率为Q345B的30%以下。本发明的钢种耐大气腐蚀性能高，强韧性综合性能好，具有良好的低温冲击性能和焊接性。

公开(公告)号：CN103215527A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201310145546.1

申请日：2013-04-24

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 王莹 ,  张建平 ,  朱涛 ,  王炜 ,  李忠义 ,  饶天荣 ,  赵勇 ,  王海波 ,  金宝安

IPC: C22C38/58 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种高强度高韧性X100管线钢热轧卷板及其生产方法，其化学成分质量百分含量为：C0.03%～0.07%、Si0.1%～0.2%、Mn1.8%～2.0%、P≤0.012%、S≤0.0080%、N≤0.0060%、Nb0.04%～0.09%、Mo0.20%～0.40%、Ti0.01%～0.02%、Cr0.2%～0.5%、Ni0.25%～0.6%、Cu0.2%～0.5%，余量为铁和不可避免的杂质元素；在不需要加Mg元素进行氧化物冶金的基础上，调整合金成分，减少微合金元素含量以降低制造成本；通过相应的控制轧制和控制冷却工艺，生产出性能优良的X100管线钢产品。

公开(公告)号：CN102876967A

公开(公告)日：2013-01-16

申请号：CN201210284401.5

申请日：2012-08-06

Applicant: 马钢(集团)控股有限公司 ,  马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 杨兴亮 ,  赵云龙 ,  刘永刚 ,  张建平 ,  潘红波 ,  崔磊 ,  孙霖 ,  舒宏富 ,  张翠 ,  李月兰

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  C23C2/06

Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度600MPa级汽车用热镀锌双相钢钢板及其制备方法，钢板的化学成分质量百分数为：C：0.08%~0.13%、Si：≤0.04%、Mn：1.4%～1.8% 、Als：0.80%~1.3%、Mo：0.10%~0.30%、P≤0.015%、S≤0.01%，余量为Fe和不可避免的杂质。 本发明与现有技术相比，所生产的汽车用高强度热镀锌双相钢板，屈服强度为300MPa~400MPa，抗拉强度为640MPa~690MPa， 延伸率为20％～25％。

公开(公告)号：CN101514435B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200810233917.0

申请日：2008-12-17

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 朱涛 ,  张建平 ,  王炜 ,  王立涛 ,  李忠义 ,  江海涛 ,  王莹 ,  赵勇

IPC: C22C38/58 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了低温韧性优良且稳定的X80管线钢，其特征在于，其组分重量百分比为：其组分的重量百分比为：碳0.03～0.070％；硅：0.19～0.30％；锰：1.50～1.90％；钛：0.010～0.020％；铝：0.015～0.040％；镍：≤0.30％；铬≤0.02％；0.0002％≤硼＜0.005％；磷：≤0.018％；硫：≤0.005％；钙：0.002～0.003％；钼：0.20～0.40％；铜：≤0.30％；铌：0.02～0.10％；氮：≤0.006％；氧：≤0.004％；氢：≤0.00025；其余为铁和微量杂质。

公开(公告)号：CN101892419A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010209288.5

申请日：2010-06-23

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 王立涛 ,  董梅 ,  张建平 ,  陈友根 ,  李应江 ,  沈昶 ,  裴陈新 ,  占云高 ,  吴明 ,  胡玉畅 ,  解养国

IPC: C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  B21B1/46

Abstract: 本发明公开了一种低碳低硅无铝高磁感无取向电工钢板，其成分质量百分比为：C≤0.010％；Si0.30～0.70％；Mn0.15～0.55％；P≤0.15％；S≤0.010％；A1s≤0.008％，其余为Fe和不可避免的杂质元素，其生产方法包括铁水预处理、120吨转炉冶炼，经过钢包吹氩和RH真空处理，进入薄板坯连铸，通过隧道炉均热后，进入7机架连轧机组轧制。终轧温度800～950℃；卷取温度650～780℃，轧后采用后段层流冷却工艺，本发明首次采用无铝钢水进行CSP连续批量浇注，充分发挥薄板坯连铸连轧生产电工钢“一火成材”对原料组织的有利影响和轧制温度灵活控制的技术优势，为薄板坯连铸连轧线生产高档板带产品提供了技术保障，同时也进一步扩大了薄板坯连铸连轧工艺产品生产范围。

公开(公告)号：CN101514381A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200810233920.2

申请日：2008-12-17

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 张建平 ,  朱涛 ,  乌力平 ,  王立涛 ,  沈昶 ,  刘学华 ,  刘国平

IPC: C21C5/28 ,  C21C5/30 ,  B22D11/10 ,  B22D11/16 ,  B22D11/18

Abstract: 本发明公开了一种减少管线钢中夹杂物的生产方法，包括转炉终点氧含量和炉渣氧化性的控制工艺：转炉开吹10min以内强化脱磷，顶底复吹吹氧，吹炼末期降低顶吹氧流量至55000Nm3/h并用底吹气体搅拌，动态吹炼控制模型吹炼，采用气动挡渣出钢；精炼过程中夹杂物去除工艺：控制合理的钢包顶渣渣系，搅拌强度降低到50W/t钢以下；精炼过程中夹杂物变性工艺：钙30－50ppm，铝0.025％－0.045％，[Ca]/[S]2－5，[Ca]/[Al]0.12－0.8；连铸过程中夹杂物的控制工艺：采用保护浇铸，采用钢包下渣检测装置，采用大容量中间包且中间包采用梯形档渣墙，采用FC结晶器浇注。

公开(公告)号：CN1974823A

公开(公告)日：2007-06-06

申请号：CN200610098393.X

申请日：2006-12-18

Applicant: 马鞍山钢铁股份有限公司

Inventor： 张建平 ,  朱涛 ,  胡学文 ,  饶添荣 ,  骆小刚 ,  胡晓春 ,  丁晓明 ,  石知机 ,  张宗宁 ,  解养国 ,  王强

IPC: C22C38/14 ,  B21B1/46 ,  B21B37/16 ,  B21B37/56 ,  B21B37/74 ,  B21B45/08 ,  B21D5/00 ,  C21D8/00 ,  C21D11/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁钢的CSP生产工艺，包括转炉工序、LF精炼工序、CSP连铸连轧工序、卷取工序、成品检验工序；汽车大梁钢的化学重量成分控制如下：C：0.16～0.20％、Si：0.3～0.5％、Mn：1.3～1.5％、P：≤0.015％、S：≤0.010％、Ti：0.01～0.03％、Als：0.020～0.035％，N≤65PPm。本发明与现有技术相比：炼钢生产合金成本较低，化学成分容易稳定控制，采用CSP短流程工艺且生产工艺中省略常规厚板坯流程中轧制后所需的横切线矫直工序，具有生产制造成本低优势，能够满足不同汽车厂不同表面处理下的冲压要求。