公开(公告)号：CN100387477C

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200510052586.7

申请日：2005-02-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中山伸之 ,  坂本敏男

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24

Abstract: 一种汽车的后部车身结构，具有通过安装螺栓夹着后围板固定在设置于车身左右的后侧架(1)的后端部的保险杠加强件(2)，所述保险杠加强件(2)的车辆宽度方向中央部位的上下尺寸(H1)大于车辆宽度方向侧端部的上下尺寸(H2)，同时所述保险杠加强件(2)的车辆宽度方向中央部位的下表面(A)位于后侧架(1)的下表面(B)的下方。由此，不仅能充分确保后地板下部的空间，而且能有效地防止保险杠加强件的车辆宽度方向中央部位产生弯折。

公开(公告)号：CN101041341A

公开(公告)日：2007-09-26

申请号：CN200710088686.4

申请日：2007-03-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中前隆行 ,  黑田晋 ,  影山泰纪 ,  坂本敏男 ,  藤井宏树

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B62D25/084 ,  B60R2019/486 ,  B60R2021/343

Abstract: 本发明的车辆前部结构，包括，由上部护罩(3)、下部护罩(4)和左右一对的侧部护罩(5)构成的护罩(2)、保险杠罩和前端延伸到保险杠罩的背面附近位置且后端安装在下部护罩(4)上的板部件(20)，该板部件(20)上形成有与下部护罩(4)的车宽方向两侧端相比分别向车宽方向外侧伸出的伸出部(22)，该伸出部(22)设置有沿着下部护罩(4)的侧端部向后方突出的突出部(22a)。采用本发明，可提高车辆前部结构在发生来自斜前方的碰撞时的脚部阻挡性能。

公开(公告)号：CN1951721A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200610137420.X

申请日：2006-10-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 高田俊穗 ,  近藤和真 ,  影山泰纪 ,  坂本敏男

IPC: B60Q1/02 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60Q1/0491 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明的汽车前部结构，包括，左右一对的前纵梁；架设在上述前纵梁的前端部之间的护罩；设置于上述护罩的车宽方向的侧壁部的侧方、分别具有作为外壳结构体的前照灯外壳的左右一对前照灯；在闭合状态下从上方覆盖上述护罩的发动机罩；设置在上述前照灯外壳上，在上述发动机罩处于闭合状态时位于上述发动机罩的前侧缘部的下方的抵接部；设置在上述护罩的侧壁部的上部，在上述前照灯外壳的上述抵接部的上方与该抵接部相对，当受到来自外部的冲击时与上述前照灯外壳的上述抵接部相抵接，以限制上述前照灯向上方的移动的被抵接部。采用本发明，可限制设置在护罩侧方的前照灯因受到来自外部的冲击而向上方移动，从而防止照灯外对发动机罩造成损伤。

公开(公告)号：CN1669861A

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN200510052586.7

申请日：2005-02-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中山伸之 ,  坂本敏男

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/24

Abstract: 一种汽车的后部车身结构，具有通过安装螺栓夹着后围板固定在设置于车身左右的后侧架(1)的后端部的保险杠加强件(2)，所述保险杠加强件(2)的车辆宽度方向中央部位的上下尺寸(H1)大于车辆宽度方向侧端部的上下尺寸(H2)，同时所述保险杠加强件(2)的车辆宽度方向中央部位的下表面(A)位于后侧架(1)的下表面(B)的下方。由此，不仅能充分确保后地板下部的空间，而且能有效地防止保险杠加强件的车辆宽度方向中央部位产生弯折。