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公开(公告)号:CN108866437B
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201810735540.2
申请日:2018-07-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种980MPa级轻质细晶的相变诱导塑性钢,以重量百分比计,其化学成分为:C 0.6%~1.2%、Si 0.1%~0.3%、Mn 1%~3%、P≤0.02%、S≤0.03%、Al 8.0%~13.0%、Nb 0.03%~0.3%、Ti 0.03%~0.3%、Mo 0.5%~0.9%,余量为Fe和不可避免的杂质。与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明采用热轧——冷轧——连续退火的生产工艺,在传统的生产线上生产抗拉强度大于980MPa,伸长率大于30%,密度低于7.1g/cm3细晶相变诱导塑性钢,具有成本低,性能优异,能够满足复杂汽车零件的冲压要求。
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公开(公告)号:CN110306099A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910719133.7
申请日:2019-08-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种低成本高熵合金,Fe:21-23%,Mn:21-23%,Cr:20-22%,Al:10-12%,Cu:25-27%,其他杂质含量低于0.1%。合金密度小于6.5g/cm3;硬度HRC80以上;-20℃的U形缺口冲击功大于20J。具有极高的耐磨性能。而且其制造工艺简单,成本适中,具有潜在的更广泛的应用领域,如汽车、航空航天等领域。
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公开(公告)号:CN109112433B
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201710493390.4
申请日:2017-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无表面条纹缺陷590MPa级冷轧双相钢及生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.050%~0.100%、Si:≤0.25%、Mn:1.20%~2.00%、P:≤0.012%、S:≤0.008%、Al:0.05%~0.10%、Sb:0.015~0.050%,余量为Fe和其它一些不可避免的杂质;生产方法,包括冶炼、连铸、热装加热、高压水除鳞及粗轧、精轧、层流冷却、卷取、热轧板酸洗冷连轧、连续退火、风冷、平整卷取,采用本发明生产的590MPa级冷轧双相钢表面光亮,无条纹缺陷,并具有良好的耐蚀性能和涂层附着力,钢板的力学性能优良。
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公开(公告)号:CN107443295B
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201610378156.2
申请日:2016-06-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明提供一种夹取圆柱形物体的管夹,由套管、卡片、提梁及螺栓组成;套管前部内壁上等间距设有至少两个卡片,位于外侧的卡片连接段通过螺栓固定在套管前部内壁上,朝向内侧的卡片工作段带有向套管中心弯曲的圆弧,形成倒钩式卡片,工作段前端加工有防滑脱的锯齿,套管后端焊接有“U”形提梁。将套管套住欲夹取的圆柱体,并使圆柱体伸入套管内,套管内带有锯齿的倒钩式卡片即可将圆柱体夹住,且圆柱体越重夹得越紧,从而可将圆柱体取出或更换。本发明管夹结构简单,轻便灵活,便于操作,省时省力,可极大缩短作业时间,提高工作效率,并有效降低烫伤的危险,提高作业的安全性。
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公开(公告)号:CN108866437A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810735540.2
申请日:2018-07-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 一种980MPa级轻质细晶的相变诱导塑性钢,以重量百分比计,其化学成分为:C 0.6%~1.2%、Si 0.1%~0.3%、Mn 1%~3%、P≤0.02%、S≤0.03%、Al 8.0%~13.0%、Nb 0.03%~0.3%、Ti 0.03%~0.3%、Mo 0.5%~0.9%,余量为Fe和不可避免的杂质。与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明采用热轧——冷轧——连续退火的生产工艺,在传统的生产线上生产抗拉强度大于980MPa,伸长率大于30%,密度低于7.1g/cm3细晶相变诱导塑性钢,具有成本低,性能优异,能够满足复杂汽车零件的冲压要求。
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公开(公告)号:CN108754328A
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:CN201810619478.0
申请日:2018-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种抗常温时效型烘烤硬化钢板,以重量百分比计,其化学成分为:C:0.004~0.006%、Si:0.03~0.08%、Mn:0.20~0.60%、Al:0.05~0.1%、Ti:0.015~0.030%、Mo:0.05~0.10%,B:0.0:2~0.004%,并限制N
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公开(公告)号:CN108531832A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810293172.0
申请日:2018-03-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/60 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C33/04 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/60 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0247 , C21D2211/002 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58
Abstract: 本发明公开一种800MPa级高屈强比冷轧钢板,C:0.05%~0.12%、Si:0.10~0.50%、Mn:1.20%~1.80%、P:≤0.015%、S:≤0.010%、Al:0.02%~0.10%、N:≤0.005%、Sb:0.015~0.050%,Nb:0.020~0.050%、Ti:0.050~0.100%,并且满足0.070%≤Nb+Ti≤0.150%、Cr:0.050~0.100%、Cu:0.10~0.60%、Ni:0.050~0.100%,余量为Fe和其它一些不可避免的杂质。
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公开(公告)号:CN108424804A
公开(公告)日:2018-08-21
申请号:CN201810147735.5
申请日:2018-02-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高效处理固废离子交换树脂的方法,1)将固废离子交换树脂混入到单种煤中,控制废固离子交换树脂的配入质量不超过单种煤总量的0.1%;2)将混入废固离子交换树脂的单种煤进入粉碎机粉碎充分混合;3)将步骤2的混合煤送入配煤炼焦系统,混合煤的质量比例不超过7%。本发明利用炼焦炉对固废离子交换树脂进行回配炼焦,既可解决环保问题,又不会对焦炭质量造成大的影响。使用固废离子交换树脂回配炼焦,可替代相应部分单种煤用量,降低配煤成本。
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公开(公告)号:CN105506513B
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201410512335.1
申请日:2014-09-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧汽车用钢,C:0.5%~0.7%,Si:2.5%~3.5%,Mn:4.0%~5.0%,P:0.08%~0.12%,S:≤0.03%,Al:4.5%~5.5%,Sb:0.05%~0.4%,稀土Ce:0.15%~0.30%,还含有V:0.05%~0.3%,Ti:0.05%~0.3%,Nb:0.05%~0.3%,Cr:0.1%~0.5%,Mo:0.05%~0.3%中的一种,余量为Fe和不可避免的杂质,钢板抗拉强度大于1180MPa,延伸率大于18%。
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公开(公告)号:CN105483549B
公开(公告)日:2017-07-21
申请号:CN201410479700.3
申请日:2014-09-19
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法,其化学成分质量%为:C0.05~0.10%、Si0.60~1.00%、Mn1.00~1.60%、P≤0.012%、S≤0.008%、Al 0.05~0.10%、Cu0.10~0.15%、Ni0.05~0.10%,RE0.005~0.010%。连铸坯热装,加热温度1220~1250℃;粗轧立辊空过,等宽轧制;精轧入口温度1030~1060℃,终轧温度890~920℃;冷轧在三架四辊加首末两架六辊组合机张力轧制,总压下率50~70%;连退炉带钢张力分段控制,保温段温度760~810℃;缓冷段缓慢冷却到670~690℃,快冷段快速冷速冷却到260~300℃,300℃以下过时效处理。本发明可获得具有良好尺寸精度、板形质量及耐腐蚀性能,厚度0.6~1.0mm、宽度1650~2000mm的450~650MPa级汽车用冷轧板。
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