一种夹取圆柱形物体的管夹

    公开(公告)号:CN107443295B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201610378156.2

    申请日:2016-06-01

    Abstract: 本发明提供一种夹取圆柱形物体的管夹,由套管、卡片、提梁及螺栓组成;套管前部内壁上等间距设有至少两个卡片,位于外侧的卡片连接段通过螺栓固定在套管前部内壁上,朝向内侧的卡片工作段带有向套管中心弯曲的圆弧,形成倒钩式卡片,工作段前端加工有防滑脱的锯齿,套管后端焊接有“U”形提梁。将套管套住欲夹取的圆柱体,并使圆柱体伸入套管内,套管内带有锯齿的倒钩式卡片即可将圆柱体夹住,且圆柱体越重夹得越紧,从而可将圆柱体取出或更换。本发明管夹结构简单,轻便灵活,便于操作,省时省力,可极大缩短作业时间,提高工作效率,并有效降低烫伤的危险,提高作业的安全性。

    一种高效处理固废离子交换树脂的方法

    公开(公告)号:CN108424804A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810147735.5

    申请日:2018-02-13

    Abstract: 本发明涉及一种高效处理固废离子交换树脂的方法,1)将固废离子交换树脂混入到单种煤中,控制废固离子交换树脂的配入质量不超过单种煤总量的0.1%;2)将混入废固离子交换树脂的单种煤进入粉碎机粉碎充分混合;3)将步骤2的混合煤送入配煤炼焦系统,混合煤的质量比例不超过7%。本发明利用炼焦炉对固废离子交换树脂进行回配炼焦,既可解决环保问题,又不会对焦炭质量造成大的影响。使用固废离子交换树脂回配炼焦,可替代相应部分单种煤用量,降低配煤成本。

    一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法

    公开(公告)号:CN105483549B

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201410479700.3

    申请日:2014-09-19

    Abstract: 一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法,其化学成分质量%为:C0.05~0.10%、Si0.60~1.00%、Mn1.00~1.60%、P≤0.012%、S≤0.008%、Al 0.05~0.10%、Cu0.10~0.15%、Ni0.05~0.10%,RE0.005~0.010%。连铸坯热装,加热温度1220~1250℃;粗轧立辊空过,等宽轧制;精轧入口温度1030~1060℃,终轧温度890~920℃;冷轧在三架四辊加首末两架六辊组合机张力轧制,总压下率50~70%;连退炉带钢张力分段控制,保温段温度760~810℃;缓冷段缓慢冷却到670~690℃,快冷段快速冷速冷却到260~300℃,300℃以下过时效处理。本发明可获得具有良好尺寸精度、板形质量及耐腐蚀性能,厚度0.6~1.0mm、宽度1650~2000mm的450~650MPa级汽车用冷轧板。

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