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公开(公告)号：CN117689513A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311569635.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Inventor： 侯国佼 , 王士健 , 王东 , 陈学文 , 李雯 , 汪慧勇 , 肖圣魁 , 姜东参 , 扶湘典 , 高子健 , 史明 , 孙荣 , 王立彦 , 胡树华 , 周世豪 , 李蒙 , 张竞宜
Abstract: 本发明涉及用于过坝船舶分区联动控制的船舶所在区域计算判断方法，包括：根据船闸所在大坝的位置对航道进行水域划分；将每个水域按照航道走向划分成多个首尾相接的多边形区域，划分的相邻的多边形区域可部分重叠，得到水域分解的多边形集合；计算每个水域中的船舶数量和船舶分布。本发明根据船舶定位大数据实时计算判断船舶所在的水域以及在水域中的具体区域，得到长江各水域的船舶分布情况，统计得到各水域的船舶数量，便于实时掌握长江通航情况。
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公开(公告)号：CN116500894A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310472086.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了船闸船舶同步进出闸自适应航行控制系统及控制方法，包括船载信息采集系统、船载航速控制系统和岸基服务系统；所述船载航速控制系统根据船载信息采集系统采集的信息实现船载航速的控制，所述岸基服务系统用于实现船舶定位和远程交互。采用毫米波雷达、罗经以及激光雷达等实现航行态势精细感知并采用模糊PID控制算法实现船舶同步进出闸自适应航行控制。
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公开(公告)号：CN116427377A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310472062.1
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种基于平行理论的船闸自动控制系统及方法，其系统包括平行船闸运行管控一体化平台、船闸运行工艺流程平行控制模型、船闸运行工艺流程平行控制算法模块、船舶过闸过程平行控制模型、船舶过闸过程平行管理算法模块、基于时标的船闸平行管控数据库、船闸设备状态监测模块、船舶过闸计划监测模块、过闸船舶状态监测模块、闸室水位监测模块。本发明的目的是为了解决现有船闸运行和过闸通行是通过人工对视频监控信息、语音交互信息和PLC信息进行综合分析，从而获取相应的决策和输出指令，这样无法保证船闸运行和过闸安全性风险高、效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116374109A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310472084.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船舶航行状态监控装置，船舶航行状态监控装置包括固定设置于船体船首及船尾两侧的固定体，固定体内设置有转动通道，转动通道内可转动的设置有前后依次抵接且可相对滑动的转动套块，转动套块内前后贯穿的设置有高压气通道，位于最前端的高压气通道通过连接阀门连接有高压气泵装置。在船体正常航行状态时，本装置安装于船体外部两侧，对船体装卸货及航行不造成影响，而在本装置检测到船体由于浮力失衡造成船体吃水线上升而使得船体或船体某部分发生倾覆失衡时，本装置通过弹出气囊为该位置的船体提供额外的浮力支持，使得船体重心重新归于平衡，因此，本装置可在危急时刻避免船体发生沉没造成的损失。
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公开(公告)号：CN112116310A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010802023.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船舶锚地管理系统，包括船舶锚泊申报子系统和锚地管理中心子系统，所述船舶锚泊申报子系统包括锚泊申请消息管理模块、第一指泊消息管理模块、锚泊确认消息管理模块和安检通知接收模块；锚地管理中心子系统包括锚泊申报消息接收模块、第二指泊消息管理模块和报警模块。本发明还公开了基于船舶锚地管理系统的自动指泊方法。本发明实现了船舶锚泊申请和受理的信息化，提高了船舶锚泊申请和受理的效率，节省人工，将船舶锚泊信息存档，便于查询、追溯；本发明的自动指泊方法提高了指泊的自动化程度和安全性，使得船舶锚泊更加便利、省时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111290392B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010132185.7
申请日：2020-02-29
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供了一种过闸船舶编队协同停船控制系统及方法，所述过闸船舶编队包括一艘领航船和多艘跟随船，所述领航船在设定的虚拟停止线处自动停止，所述跟随船在与其前面的领航船或其它跟随船保持一定距离的虚拟停止线处停止，两艘船舶之间通过移动网络实时交互，实现了多艘船舶在闸室内的自动停船控制；所述控制系统包括停船控制单元、编队信息交互单元、船舶状态感知单元和岸基服务单元。
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公开(公告)号：CN118330767A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410300843.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种辅助监测闸室船舶移泊的检测系统及检测方法，通过激光对射传感器把光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制。将激光对射传感器安装在规划特定位置上，发射端一侧发出激光，接收端一侧接收；有船舶经过时则会出现光线切断，输出信号中断则系统提示集控人员是否可能仍有船舶仍遗留在闸室内；本发明是一种能够辅助集控人员判断闸室内是否还遗留船舶，船舶是否移泊到位，能否进行关门操作的装置，该方法减少了由于摄像头存在死角、人员精力不足出现闸室漏船、或者闸门之间仍有船舶关门事故的发生，大大降低了集控人员的操作风险，加快船闸自动化和信息化管理的进程。
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公开(公告)号：CN116377991A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310472068.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法，包括设置坝体内的装置主体，装置主体两端设加强柱体，上侧的加强柱体内设置有牵引驱动室，牵引驱动室内设卷绕轮，卷绕轮上引出牵引索；装置主体内设缓冲滑槽，缓冲滑槽内滑动设缓冲基块，缓冲基块内左右均贯穿设有通孔，第二带传送机构的传送带的两段对应穿过两组通孔并通过通孔内的限定组件抱紧或松开，第二带传送机构通过传动组组件驱动。本发明提供的一种船舶过闸牵引装置、缓冲装置及稳定过闸方法，对进入船闸且机动较为不便的船只进行牵引进而提高牵引效率。
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公开(公告)号：CN112116310B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010802023.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船舶锚地管理系统，包括船舶锚泊申报子系统和锚地管理中心子系统，所述船舶锚泊申报子系统包括锚泊申请消息管理模块、第一指泊消息管理模块、锚泊确认消息管理模块和安检通知接收模块；锚地管理中心子系统包括锚泊申报消息接收模块、第二指泊消息管理模块和报警模块。本发明还公开了基于船舶锚地管理系统的自动指泊方法。本发明实现了船舶锚泊申请和受理的信息化，提高了船舶锚泊申请和受理的效率，节省人工，将船舶锚泊信息存档，便于查询、追溯；本发明的自动指泊方法提高了指泊的自动化程度和安全性，使得船舶锚泊更加便利、省时。
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公开(公告)号：CN112132385B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010802071.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了内河船舶管理系统，包括船载智能终端、排放监测装置、船舶吃水检测装置、船舶图像采集单元、限高检测仪、集控中心单元、锚泊管理单元、通讯基站、移动执法终端；本发明还公开了船舶管理信息系统，包括调度管理子系统、锚地管理子系统、过坝远程申报子系统、环境监管子系统、安检子系统；本发明的船舶监测系统，实现了船舶的船员信息、排放情况、船舶吃水、船舶装载情况的数据采集，代替人工，省时省力，减少了管理部门登船查验需要，有利于提高船舶通航效率，减小了船舶航行的安全风险；船舶管理系统，实现了船舶船舶过坝申报、锚泊、安检、环境监管的信息化管理，提高了船舶的过坝效率，节约了管理部门的人力，增加了信息的透明度。
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