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公开(公告)号：CN205801283U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620802931.8
申请日：2016-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种连接装置及车辆，所述连接装置包括第一连接主体和第二连接主体，所述第二连接主体上设置有纵向延伸的插孔，且所述插孔的侧壁上设置有锁止凹部，所述第一连接主体设置为能与所述插孔配合插接，且所述第一连接主体上设置有能够移动的锁止部件，在所述第一连接主体插接于所述插孔中后，所述锁止部件能够移动至与所述锁止凹部配合以防止所述第一连接主体脱出所述插孔的锁止位置，所述第一连接主体上还设置有用于驱动所述锁止部件反向移动至解锁位置以脱离所述锁止凹部的驱动部件。本实用新型提供的连接装置及车辆，不仅连接操作方便，而且连接可靠。
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公开(公告)号：CN205523642U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620380414.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型涉及车辆电池包领域，提供一种车辆电池包安装结构、用于车辆电池包的保护支架和车辆。本实用新型所述的车辆电池包安装结构包括车辆后地板和固定在所述车辆后地板上方的电池包，所述车辆电池包安装结构还包括横梁和安装架，其中，所述横梁固定安装在所述车辆后地板上，以车辆的前后方向为基准，所述电池包的前端部通过所述安装架装配在所述横梁上，在所述电池包受到尾部撞击力时，所述安装架发生变形以允许所述电池包倾斜地向车辆的前上方运动，以在车辆尾部发生碰撞时能够有效地保护电池包不受挤压损坏及高频振动，保证电池包具有良好的安全性能。
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公开(公告)号：CN202345443U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120374141.1
申请日：2011-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/427
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于前排座椅的被动式坐垫，与车辆前排座椅骨架相配使用，包括支撑杆、电机、钢质副坐垫，钢质副坐垫经合页铰接于坐垫骨架上表面的中部，通过ECU来传递信号，在必要的时候将电机启动，电机输出端的转动最终输出为支撑杆的上行直线运动；将坐垫前部撑起，增大了坐垫的角度，能在碰撞过程中有效的阻止人体向前的运动量，从而保护人体小腿及大腿的伤害；该结构在阻碍人体向前运动量的同时能有效的降低人体头部及胸部与仪表板、转向盘的撞击力，从而保护人体头部及胸部不受伤害。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型，使用范围较广。
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公开(公告)号：CN202029804U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201020688374.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种兼具乘员侧气囊与膝部气囊功能的多功能气囊，包括左侧片、右侧片、中间片，其中左、右侧片相对称；中间片本身为左右对称结构且其左右边缘分别与左侧片、右侧片边缘缝合，且其上下边缘相互缝合在一起；左侧片的主体形状为类似正三角形结构，由上横边、上斜边、圆角、下斜边、下伸区域、右下边、右竖边所围成的平面几何形状；中间片的整体形状为依次连续延伸的上部梯形、中部长方形、下部梯形所成的一体式平面几何形状。本实用新型将乘员侧气囊与膝部气囊相结合，可以对人体的头部、颈部、胸部、大腿、小腿起到保护作用，构成简单，制作成本低廉，在碰撞过程中会有效的减少人体向前的运动量，从而更加有效地减小人体头部、颈部、胸部的伤害值。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型。
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公开(公告)号：CN222157405U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421075901.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安全带组件、座椅总成和车辆，所述安全带组件包括：第一安全带结构，第一安全带结构包括两个肩部安全带，两个肩部安全带适于分别束缚于乘员的两侧肩部；第二安全带结构，第二安全带结构包括安全带连接器和分别与安全带连接器选择性地插接的一个胯部安全带、两个腰部安全带和两个前部安全带，安全带连接器适于安装于乘员的腹部前侧，两个腰部安全带适于束缚于乘员的两侧腰部，两个前部安全带适于分别束缚于乘员的前部两侧，胯部安全带适于束缚于乘员的两侧腿部之间。本实用新型的安全带组件，可对乘员的身体多个部位进行约束保护，防止车辆在发生碰撞过程中，对乘员的脊柱、胸部和颈椎造成伤害，有效保护了乘员的身体安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205836970U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620676953.4
申请日：2016-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的地板组件及车辆，所述地板组件包括：地板，所述地板的至少一部分向上凸出以形成向下敞开的电池安装空间；以及地板下纵梁，所述地板下纵梁设置在所述地板的下表面上且左右间隔开设置。本实用新型所述的地板组件的下部空间更大，能够防止更多的电池，进而提升了车辆的续航能力和续航里程。
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公开(公告)号：CN202216880U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120324121.3
申请日：2011-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01N3/303
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车配件性能检测试验装置，尤其涉及一种汽车安全带极限试验装置。其包括相对地面固定不动安装板（1）、滑动牵引机构及摆锤机构，利用摆锤机构的摆锤下摆过程中势能转化成的动能对滑动牵引机构产生瞬时驱动力，使滑动牵引机构牵引安全带瞬时拉伸，以检测安全带的拉伸性能，安全带拉伸的行程可完全通过调整滑动牵引机构的行程来设定，其结构简单，通过摆锤的初始高度、质量、滑动牵引机构的质量、与滑轨的摩擦系数等参数对安全带的拉伸性能进行计算，其结构及操作简单、方便，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN202080234U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201120131657.3
申请日：2011-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/239
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车安全设备领域的气囊结构，尤其涉及一种具有改进排气系统的气囊。其包括气囊织袋（1）、设置在气囊织袋（1）上的多个排气单元（2），所述的排气单元（2）包括至少两个排气分孔（3），各排气分孔（3）之间设有撕裂线（4）。采用上述技术方案，由于每个排气单元均由至少两个排气分孔及连接于排气分孔之间的撕裂线组成，当气囊与人体之间的压力超出预定压力值时，撕裂线撕裂，使排气分孔同时排气，将两个或多个排气分孔变成一个孔，增大气囊的排气速度与排气量，降低气囊给人体的作用力，其结构简单。
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公开(公告)号：CN202029802U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120044178.8
申请日：2011-02-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/18 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车乘员侧气囊拉带，包括根部拉带、头部拉带、胸部拉带与腹部拉带，根部拉带一端固定于气袋内壁充气口的上缘处，另一端同时与头部拉带、胸部拉带、腹部拉带的后部窄端经缝合固定联接；头部拉带、胸部拉带、腹部拉带的前部宽端分别固定于气袋朝向人体头部处、胸部处、腹部处的内壁，气囊充气后工作面为波浪状曲面。本实用新型的拉带组合，在碰撞中能够很好地控制气囊的形状，从而改变气囊与人体头部、胸部、腹部的接触形式并平衡气囊对上述部位的作用力，能减少气囊对人体的伤害，其结构简单，可控性强，造价低廉。本实用新型适用于轿车、越野车、商用车等各种车型，用于在车辆发生碰撞时对乘员进行人体保护。
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公开(公告)号：CN222157400U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202421075887.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/20 , B60R21/231 , B60R22/14
Abstract: 本实用新型公开了一种安全气囊、安全带组件及车辆，所述安全气囊包括：气囊盒，所述气囊盒用于与位于乘员前侧的安全带连接器相连；气囊本体，所述气囊本体安装于所述气囊盒内，所述气囊本体具有收置于所述气囊盒内的收纳状态和从所述气囊盒内弹出的展开状态，所述气囊本体包括相连的第一气囊部和第二气囊部，在展开状态时所述第二气囊部位于所述第一气囊部的上方，所述第一气囊部适于支撑于乘员的腿部之上，且所述第二气囊部适于对乘员的头部保护。本实用新型实施例的安全气囊，在车辆受到撞击时，乘员产生前扑的姿态时，安全气囊从气囊盒处迅速朝向乘员的身体前侧充气膨胀，为乘员头部、颈部提供额外的缓冲和保护。
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