公开(公告)号：CN215633392U

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202122352519.4

申请日：2021-09-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱海发 ,  李栋梁 ,  王继鹏 ,  姚岩岩 ,  张松 ,  董亚林 ,  王岩 ,  房艳龙

IPC: F02F7/00 ,  F01M11/00 ,  F01M11/02 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括：链轮室、机体和机油室，链轮室形成有用于装配链轮组件的第一密封腔和与第一密封腔连通的回油孔；机体上形成有间隔开的第一装配部和第二装配部，链轮室与第一装配部配合，机体内形成有与回油孔连通的回油通道；第二装配部与机油室配合，以密封机油室内的第三密封腔，第三密封腔与回油通道连通。根据本实用新型实施例的发动机作为一种规避三角结合区漏油的发动机，机体直接与链轮室形成腔体，对链轮起到保护作用，此结构避免链轮室、链轮室盖、机油室形成三角结合区，有效规避发动机三角结合区漏油问题，且回油孔的设计可同时做到轻量化的目的。

公开(公告)号：CN215408787U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202121863442.0

申请日：2021-08-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 董亚林 ,  徐海原 ,  吕明灿 ,  李栋梁 ,  张松 ,  房艳龙 ,  朱海发 ,  王继鹏 ,  王岩 ,  姚岩岩

IPC: F01L1/047 ,  F01L13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种可变气门升程机构的凸轮轴组件及可变气门升程机构，该凸轮轴组件包括芯轴以及滑动套装在所述芯轴上的多个凸轮轴套，各凸轮轴套在芯轴上作轴向位移，并通过限位件限位，其中，芯轴的两端分别设有芯轴止推面，且各凸轮轴套的两端均形成有轴套止推面；在所述凸轮轴套位移至小升程状态或大升程状态时，相邻两个所述凸轮轴套通过所述轴套止推面相互抵接，且某一所述芯轴止推面与距离其最近的所述轴套止推面相互抵接。本实用新型所述的可变气门升程机构的凸轮轴组件，能够对滑移凸轮轴式VVL机构的凸轮轴套形成良好的止推限位。