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公开(公告)号：CN112141117A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011058187.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载生命检测的方法和系统。所述方法包括获得车内的对象的生命体征数值；将所述生命体征数值与健康范围值比较，获得第一比较结果；根据所述第一比较结果，确定所述对象的生命工况；根据所述对象的生命工况，执行对应的控制策略。以使车内对象在紧急健康状况时得到及时的救援，降低车内对象的伤亡率和财产损失。
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公开(公告)号：CN112124242A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011025525.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60K28/06 , B60Q9/00
Abstract: 本公开涉及一种儿童乘车安全控制方法、装置、存储介质以及车辆。属于乘车安全领域，所述方法包括：在确定车辆的乘客包括儿童的情况下，获取所述儿童的乘坐位置信息以及表征所述儿童是否使用安全座椅的座椅使用信息；根据所述乘坐位置信息以及所述座椅使用信息从预置的多种控制策略中，确定目标控制策略；根据所述目标控制策略执行安全控制操作，所述安全控制操作包括对所述车窗、车速、儿童锁以及多媒体中的至少一种进行控制。能够在车内有儿童的情况下，针对不同的情况进行不同的安全控制，提高了儿童乘车的安全性。
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公开(公告)号：CN106485187B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510532353.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种判断前方车辆行驶状态的方法及系统，包括：拍摄前方车辆的牌照板图像；由牌照板图像在显示屏上形成前方车辆的牌照板轮廓，由牌照板轮廓获得前方车辆的牌照板的长宽比例，由长宽比例获得前方车辆的类型；由前方车辆的类型将该类型的牌照板的标准尺寸轮廓以及标准尺寸轮廓的中分线在显示屏上显示；标准尺寸轮廓预先获得，具体为：该类型的车辆位于前方预定距离时根据拍摄的牌照板图像形成的牌照板标准尺寸轮廓；实时将显示屏上的前方车辆的牌照板轮廓与标准尺寸轮廓比较获得前方车辆的距离，由前方车辆的牌照板轮廓偏离标准尺寸轮廓的中分线的情况获得前方车辆的转向和上下坡状态。检测前方车辆的转向及上下坡，为驾驶提供参考信息。
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公开(公告)号：CN106485187A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510532353.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种判断前方车辆行驶状态的方法及系统，包括：拍摄前方车辆的牌照板图像；由牌照板图像在显示屏上形成前方车辆的牌照板轮廓，由牌照板轮廓获得前方车辆的牌照板的长宽比例，由长宽比例获得前方车辆的类型；由前方车辆的类型将该类型的牌照板的标准尺寸轮廓以及标准尺寸轮廓的中分线在显示屏上显示；标准尺寸轮廓预先获得，具体为：该类型的车辆位于前方预定距离时根据拍摄的牌照板图像形成的牌照板标准尺寸轮廓；实时将显示屏上的前方车辆的牌照板轮廓与标准尺寸轮廓比较获得前方车辆的距离，由前方车辆的牌照板轮廓偏离标准尺寸轮廓的中分线的情况获得前方车辆的转向和上下坡状态。检测前方车辆的转向及上下坡，为驾驶提供参考信息。
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公开(公告)号：CN119502852A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202311083897.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/10 , B60R25/30 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种防误报车辆监控系统、方法及车辆，系统包括：整车控制器、感知模块和警报模块；其中，感知模块至少包括唤醒装置、图像采集装置和车载传感器；其中，警报模块至少包括报警器；整车控制器分别与感知模块和警报模块连接，整车控制器用于，接收唤醒装置采集的唤醒信号、车载传感器采集的操作信号、以及图像采集装置采集的脸部图像；在唤醒信号、操作信号和脸部图像全部满足报警条件的情况下，执行车辆报警操作。通过本发明提供的监控系统，解决现有的车辆监控系统在不同的使用场景及环境下频繁误报警的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116001580A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310004871.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本公开提供一种车辆控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。所述方法包括：获取电池剩余电量和/或油箱剩余油量；根据所述电池剩余电量计算得到车辆纯电动模式的电动续航里程；根据所述油箱剩余油量计算得到车辆发动机直驱模式的增程续航里程；根据所述电动续航里程和所述增程续航里程确定车辆续航状态，在车辆行驶路程中根据所述车辆续航状态采用对应的策略进行车辆控制；确定车辆到达目的地，开启智慧能量管理模式，计算所述智慧能量管理模式的安全电量；响应于确定所述安全电量低于预设的第一电量阈值，退出所述智慧能量管理模式。
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公开(公告)号：CN115973479A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211557575.4
申请日：2022-12-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B64U70/93 , B64U70/70 , B64U70/99 , B60R16/023 , B60P3/11
Abstract: 本申请在于提供一种车载无人机辅助起飞系统及车辆，所述系统包括：控制装置、辅助起飞装置，其中，所述辅助起飞装置包括设于车辆上的起飞底座、设于无人机底部的连接支架，所述起飞底座用于与所述连接支架对接，以供所述无人机停靠；其中，所述起飞底座内设有收放组件，所述收放组件靠近所述起飞底座与所述连接支架的接触位置设置，所述收放组件用于辅助所述连接支架与所述起飞底座对接以供所述无人机停靠，或用于与所述连接支架接触并对所述连接支架施加向上的推力，以助力所述无人机起飞。本申请旨在解决车载无人机中车辆行驶时放飞无人机容易与行驶的车辆发生碰撞，而导致车辆或无人机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN114572130A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110187541.X
申请日：2021-02-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明适用于车辆控制技术领域，提供了一种车辆控制系统及车辆控制方法，该系统包括：控制器；所述控制器分别连接车辆的运行模块、调整模块以及多媒体模块，通过将控制器与车辆的运行模块、调整模块以及多媒体模块连接，使得当检测到车辆的运行状态符合预设条件时，自动控制所述调整模块调整对应设备以及控制所述多媒体模块播放音乐，为车辆用户提供舒适的车内环境，操作简单，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN222291813U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421103738.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘总成和车辆，方向盘总成包括：第一本体；第二本体，第二本体设置于第一本体的下方并且第二本体的弧长小于第一本体的弧长；驱动组件，驱动组件设置于第一本体上并且和第二本体传动连接，以用于驱动第二本体相对第一本体上下移动；其中，第二本体具有收缩位置和展开位置，第二本体在展开位置时，第一本体和第二本体的外周构成完整的圆形或椭圆形。通过设置驱动组件和可以相对第一本体上下移动的第二本体，在驾驶员上下车以及车内休息时，驱动组件驱动第二本体处于收缩位置，使驾驶员座位前的空间变大，提高驾驶员的舒适度。
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公开(公告)号：CN205010154U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520658507.6
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆碰撞吸能机构，包括连接设于车身纵梁和防撞梁之间的溃缩组件，所述溃缩组件由若干个可依次嵌套于一起的溃缩部串接而成，在任意相邻的两个溃缩部其一上沿其周向设有多个弱化孔。本实用新型还提供了一种装设有该车辆碰撞吸能机构的车辆。本实用新型所述的车辆碰撞吸能机构，能够在车辆碰撞时对碰撞力进行吸能缓冲，并避免损失其它车辆部件。
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