发动机台架对标试验模拟车速信号的方法

    公开(公告)号:CN102004035A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN201010514616.2

    申请日:2010-10-21

    Abstract: 本发明涉及一种发动机台架对标试验模拟车速信号的方法,是将与车速传感器信号特征相匹配的信号发生器正极与车速传感器信号线相连,负极与发动机本体相连,根据公式计算出相应于发动机转速的车速及该车速信号所对应的信号发生器的输入频率f,启动发动机,将发动机运行至测试转速,同时给信号发生器相应发动机转速的工作频率,车速传感器将从信号发生器接受到的车速信号发给ECU。该方法能够准确模拟车速信号并发给ECU,使汽车发动机对标试验能够正常进行。

    发动机缸压传感器安装密封结构

    公开(公告)号:CN100520332C

    公开(公告)日:2009-07-29

    申请号:CN200710092986.X

    申请日:2007-11-15

    Abstract: 本发明提出一种发动机缸压传感器安装密封结构,它传感器安装导管和缸压传感器。传感器安装导管由分体式的两部分组成,导管上部分穿过缸罩,固定在缸罩上,下端套在导管下部分中。导管下部分的外部加工螺纹,穿过水道上壁,与其螺纹装配连接,水道下壁上在传感器安装孔周围加工有一圈内凹的密封平台,导管下部分的下端与该密封平台接触实现密封,安装于传感器安装导管下端的缸压传感器与水道下壁的传感器安装孔螺纹连接,伸进燃烧室。本发明可有效解决密封发动机缸盖冷却水、润滑油、高压燃气的问题,保证测试的可靠性,装配简单、密封性好,安全可靠,机加容易实现。

    发动机缸压传感器安装密封结构

    公开(公告)号:CN101158611A

    公开(公告)日:2008-04-09

    申请号:CN200710092986.X

    申请日:2007-11-15

    Abstract: 本发明提出一种发动机缸压传感器安装密封结构,它传感器安装导管和缸压传感器。传感器安装导管由分体式的两部分组成,导管上部分穿过缸罩,固定在缸罩上,下端套在导管下部分中。导管下部分的外部加工螺纹,穿过水道上壁,与其螺纹装配连接,水道下壁上在传感器安装孔周围加工有一圈内凹的密封平台,导管下部分的下端与该密封平台接触实现密封,安装于传感器安装导管下端的缸压传感器与水道下壁的传感器安装孔螺纹连接,伸进燃烧室。本发明可有效解决密封发动机缸盖冷却水、润滑油、高压燃气的问题,保证测试的可靠性,装配简单、密封性好,安全可靠,机加容易实现。

    一种用于放置测功机标定仪的砝码、力臂的装置

    公开(公告)号:CN105699008A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610103740.7

    申请日:2016-02-25

    CPC classification number: G01L25/003 B62B3/10 B62B2202/48

    Abstract: 本发明公开了一种用于放置测功机标定仪的砝码、力臂的装置,包括水平底架、竖直支撑架、力臂定位支耳、呈“┫”形的力臂支座、砝码安放条、力臂安放条和力臂定位柱;所述水平底架上设有砝码安放条支撑梁,砝码安放条支撑梁的两端部设有砝码安放条固定槽座,砝码安放条放置在砝码安放条支撑梁上且两端部卡在砝码安放条固定槽座内;所述竖直支撑架垂直焊接在水平底架的一侧,力臂定位支耳与竖直支撑架的上边垂直焊接,力臂定位柱垂直连接在力臂定位支耳上,力臂支座的左端与竖直支撑架的上边中部垂直焊接,力臂安放条安装在力臂支座上,力臂安放条上开设有力臂卡槽。该装置能快速、方便的移动砝码和力臂,提高工作效率和工作安全性。

    一种发动机零部件的清洗装置

    公开(公告)号:CN207057115U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720669172.7

    申请日:2017-06-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机零部件的清洗装置,包括支架、过滤系统及喷淋系统,支架从上至下依次设置有第一托架和第三托架,在第一、第三托架之间的支架一侧设置有第二托架,该第二托架的一端转动连接在支架上,另一端侧部通过铁链与支架顶端连接;过滤系统包括分别放置在第一、第二、第三托架上的第一托盘、第二托盘及清洗液回收容器,第一托盘内设置有第一滤网,且第一托盘底部与第二托盘连通;第二托盘内设置有第二滤网,在第二托盘的一端设置有过滤箱,该过滤箱内设置有第三滤网,且该过滤箱底部通过第二导管与清洗液回收容器连通,在第二导管内设置有第四滤网。本实用新型能够轻松方便地对发动机零部件进行清洗,且降低了清洗液的消耗量。

    一种汽车发动机高压油轨压装器

    公开(公告)号:CN205415494U

    公开(公告)日:2016-08-03

    申请号:CN201620223033.7

    申请日:2016-03-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机高压油轨压装器,包括支撑板、压板、连接臂和顶座;支撑板上开设有顶座导向孔和支撑板通孔,支撑板的中部开设有支撑板螺孔;压板与支撑板平行且位于支撑板上方,压板上开设有顶座安装孔和压板通孔,压板的中部焊接有推力轴承;顶座位于压板与支撑板之间,且上端与顶座安装孔连接、下端伸出顶座导向孔;连接臂的上臂水平部设置有丝杆帽,丝杆帽内连接有推力丝杆,推力丝杆的上端伸出丝杆帽、下端与推力轴承连接;连接臂的下臂水平部开设有下臂螺孔,连接臂通过螺栓组件与下臂螺孔、支撑板螺孔的配合而垂直连接在支撑板上。该压装器能快速、准确地将高压油轨装配到位,避免因装配不当而导致高压油轨的密封件破损。

    一种发动机钻孔式缸压传感器的安装密封结构

    公开(公告)号:CN201096581Y

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200720188231.5

    申请日:2007-11-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种发动机钻孔式缸压传感器的安装密封结构,它传感器安装导管和缸压传感器。传感器安装导管由分体式的两部分组成,导管上部分穿过缸罩,固定在缸罩上,下端套在导管下部分中。导管下部分的外部加工螺纹,穿过水道上壁,与其螺纹装配连接,水道下壁上在传感器安装孔周围加工有一圈内凹的密封平台,导管下部分的下端与该密封平台接触实现密封,安装于传感器安装导管下端的缸压传感器与水道下壁的传感器安装孔螺纹连接,伸进燃烧室。本实用新型可有效解决密封发动机缸盖冷却水、润滑油、高压燃气的问题,保证测试的可靠性,装配简单、密封性好,安全可靠,机加容易实现。

    一种发动机机油流量测试装置

    公开(公告)号:CN201705423U

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN201020229700.5

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 本实用新型公开一种发动机机油流量测试装置,其包括密封圈、连接管、主体、接头以及橡胶油管。所述主体中心有一通孔,通孔上端通过连接管安装在发动机机体的机油滤清器安装平台上,下端通过连接管安装在机油滤清器安装孔上,上下安装接触面均用密封圈进行密封。本体的两端分别有L型的出油孔及回油孔,所述出油孔的上端与发动机机体的主油道接通,回油孔的下端与机油滤清器的油道接通,而在出油孔的下端和回油孔的上端分别通过接头接出橡胶油管,橡胶油管中间连接流量计。该装置在机油滤清器和缸体中间导出机油,测量机油流量,不破坏零件。具有结构简单,拆卸方便,可靠实用的特点。

    一种发动机机油泵链条张紧器

    公开(公告)号:CN201772031U

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:CN201020511885.9

    申请日:2010-08-31

    CPC classification number: F16H7/08

    Abstract: 本实用新型公开一种发动机机油泵链条张紧器,其具有张紧器本体,在所述张紧器本体的螺栓安装孔处镶入有一个铜衬套。所述铜衬套的上端表面与张紧器本体的上端面平齐,铜衬套的下端伸出张紧器本体的螺栓安装孔,铜衬套的下端表面即安装后与发动机机体的接触面高于张紧器本体的下端面。本实用新型具有结构简单、耐高温、实用、工作时不易被卡滞,保证链条系统安全、可靠的特点。

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