轮胎与路面摩擦力在线快速估计方法

    公开(公告)号:CN113978470B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202111522483.8

    申请日:2021-12-13

    IPC分类号: B60W40/00 B60Q9/00

    摘要: ECU,因而实现成本极低,具有非常高的推广应用本发明公开了一种轮胎与路面摩擦力在线 价值。快速估计方法,第一子步骤至第五子步骤构成一个计算循环,将上一计算循环中得到的值,作为下一计算循环中公式四、公式七和公式八中的值;重复进行第一子步骤至第五子步骤构成的计算循环,进行循环递归计算,从而在机动车的行驶过程中对轮胎与路面摩擦力进行实时在线估计。本发明的估计方法计算量小,计算速度快,循环递归计算中误差收敛速度快,结果准确,实用性强。本发明仅仅依赖车速传感器和ABS系统提

    非均匀部分相干光在空海链路湍流中传输的仿真方法

    公开(公告)号:CN115549779A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202210171361.7

    申请日:2022-02-24

    摘要: 本发明公开了一种非均匀部分相干光在空海链路湍流中传输的仿真方法,包括以下步骤:S1:非均匀部分相干光建模;S2:空海湍流链路建模;S3:非均匀部分相干光在空海湍流链路中传输的建模;S4:获得到达接收平面的光场;S5:计算接收平面上的光强;S6:计算孔径平均闪烁指数;S7:计算光链路的信噪比。本发明主要解决现有技术中实际的空海链路实验平台搭建难度比较大的问题。本发明的仿真方法可模拟光束在空海链路湍流环境中的传输,同时可实现湍流环境的自主控制,非常便于采用控制变量的方法研究光束和湍流的各项参量对光束传输特性的影响规律,从而探索具有较强抗湍流能力的光载波,改善空间光通信系统的性能。

    防卡机的智能厨余垃圾处理器及处理系统和处理方法

    公开(公告)号:CN115262710A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210915467.3

    申请日:2022-08-01

    IPC分类号: E03C1/266

    摘要: 本发明公开了一种防卡机的智能厨余垃圾处理器,包括壳体,壳体中部设有水平的落料隔板,落料隔板上设有多个落料孔;落料隔板上方为破碎腔且下方为出料腔,破碎腔顶部向上连接有进料口,破碎腔侧壁上部连接有进水管;出料腔侧壁连接有出料管;破碎腔内设有径向伸缩研磨架,破碎腔侧壁中下部设有由耐磨材料制成的研磨环形壁,径向伸缩研磨架的周向外表面均匀间隔设有多个内研磨板;本发明还公开了相应的处理系统和处理方法。本发明通过径向伸缩研磨架受到研磨阻力时发生径向收缩和竖向伸展,增大一级和二级研磨间距并减小研磨面积以及研磨板在周向方向上的投影面积,从四个角度降低了研磨阻力,达到防卡死的目的。

    一种涂层加速寿命激光热冲击试验原位测试设备

    公开(公告)号:CN114441359A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210111084.0

    申请日:2022-01-28

    IPC分类号: G01N3/60 G01N3/06

    摘要: 本发明公开了一种加速寿命激光热冲击原位测试设备,该测试设备包括激光发生器及控制系统、冷却系统、测温系统、原位观测系统、试样夹具等,结合了增材制造类涂层的高温热冲击性能测试技术、涂层裂纹、涂层剥落及失效过程的原位观测技术和加速寿命测试技术三个领域的优点,能够还原各类涂层在高温环境下裂纹的萌生、扩展、竞争生长以及失效方式和失效过程,预测涂层的高温热冲击寿命。本发明采用光纤激光发生器作为热源,热源功率稳定,易量化,升温快,升温范围大;原位观测系统能够实时观测记录涂层截面裂纹的萌生、扩展、涂层的剥落以及涂层的失效过程和方式;加速寿命测试可以预测不同温度下的涂层寿命,利于建立不同温度下的寿命预测模型。

    车辆通过山区急转弯道安全控制方法

    公开(公告)号:CN112458945B

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202011440740.9

    申请日:2020-12-11

    摘要: 车辆通过山区急转弯道安全控制方法,包括以下步骤:在弯道的拐弯处设置设备放置室;在设备放置室内设置自发电机构、自鸣笛机构、减速板机构、控制器和蓄电池,在弯道的拐角外侧部设置智能反光镜组件,在设备放置室上方的路面上设置减速板机构;减速板机构通过动力传动机构同时与自发电机构、自鸣笛机构的动力输入端传动连接,智能反光镜组件上设有气喇叭,自鸣笛机构通过辅助气管与气喇叭连接。本发明利用车辆过弯道时对减速板机构的冲击,通过动力传动机构同时驱动自发电机构和自鸣笛机构,将冲击能量转化为电能储存,同时鸣笛,这样不仅使得车辆过弯道时能减速,另外也使得能量得到了回收;通过智能反光镜组件判断车辆类型,提升辨识准确度,提高通过弯道时的安全性。