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公开(公告)号：CN110556605B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201810556465.3
申请日：2018-06-01
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6562 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车电池温度控制方法及装置，通过采集电池温度，若电池温度大于等于第一设定值，则采集空调状态、车外温度及冷却液温度，根据空调状态、车外及冷却液温度选择自然冷却方式或散热器冷却方式为电池散热；若电池温度小于第二设定值，则采集发动机出水温度、电机出水温度，根据采集的发动机及电机出水温度选择发动机余热、电机余热、发动机与电机的混合余热或加热器为电池加热。本发明根据电池的温度合理及时地对电池加热或冷却，其控制方式多样，对电池温度的控制比较精细，实现了车辆的节能减排，提高了电池的加热和散热效率，保证了电池处于正常的温度环境下，提高了电池的使用寿命，增加了混合动力汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN107965230A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610911638.X
申请日：2016-10-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种安全车门系统及客车，安全车门系统包括由司机操作的开关、延时控制电路、报警装置、车门控制装置，所述开关与延时控制电路连接，所述延时控制电路的两个输出端分别与所述报警装置和所述车门控制装置相连接，所述延时控制电路用于在开关动作时，立即为所述报警装置供电，并在延时一段时间后为所述车门控制装置供电。使用这种安全车门系统和客车，增加的报警以及延时开门功能，既能提醒车内人员在开门前注意观察，又能让车辆侧后方的车辆、行人及时发现前方车辆的开门信息，消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN208559082U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820843121.6
申请日：2018-06-01
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60L58/24
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力汽车热管理系统及车辆，其中，混合动力汽车人管理系统包括至少两条用于为电池冷却的散热回路，各散热回路并联；还包括至少两条用于为电池加热的加热回路，各加热回路并联；其中，第一条散热回路上串设有冷却液-冷媒换热器，第二条散热回路上串设有冷却液-空气换热器；第一条加热回路上串设有发动机散热机构，第二条加热回路上串设有电机散热机构。本实用新型的电池加热和冷却方式比较多样，可以根据电池的温度选择合理的加热或冷却方式为电池加热或冷却，实现了对电池温度的精细控制，提高了电池的加热和冷却效率，保证了电池处于正常的温度环境下，提高了电池的使用寿命，增加了混合动力汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN207943003U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721902761.1
申请日：2017-12-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种线束固定架及车辆，线束固定架包括线夹，线夹具有用于夹紧线束并通过固定件固定在车架上的夹持部，所述线夹上设有用于锁紧线夹的锁紧结构，所述夹持部上设有用于调节固定件所在固定位置的调节孔。采用上述结构，在安装时根据车辆的车架上的电泳孔或预制定位孔的间隔距离，可以通过调节孔调节固定该线束固定架的固定件的间隔，使固定件与车架上的电泳孔或预制定位孔位置相对应并将其安装固定在车架上，整个安装过程不仅安装方便而且可以通用安装于各种含有电泳孔或预制定位孔的车架，解决了目前线束固定装置安装工序比较繁琐，浪费大量人力和工时的问题。
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公开(公告)号：CN206544524U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201621483508.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆及其除霜器用加热装置，以解决现有技术中由于除霜器壳体需配保温层而导致结构复杂的问题。除霜器用加热装置包括保温气包，保温气包设有进气口和出气口，保温气包内设有电加热单元。使用时，气体由进气口进入保温气包中，保温气包的电加热单元对进入保温气包中的气体进行加热，热空气由出气口排出，由于保温气包的保温特性，能够对加热过的气体进行保温，减少热量的损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206544520U
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201621479582.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了电动车及其除霜系统，以提高电动车整车的能源利用率。除霜系统包括车载空压机和除霜装置，所述车载空压机的出气口与除霜装置的进气口相连。除霜装置的进气口与车载空压机的出气口进行连接，由车载空压机出气口排出的带有一定温度的气体通入除霜装置内，除霜系统利用了车载空压机提供的热源，与现有的除霜系统完全靠电加热相比，节省了能源，提高了整车能源的利用率。
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公开(公告)号：CN205452988U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521120074.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型涉及卡扣式线卡及使用该线卡的车辆。其中卡扣式线卡包括线码支架和绝缘线码，所述绝缘线码上设有夹线槽，线码支架与绝缘线码之间通过卡扣连接结构连接，所述夹线槽为开口槽，所述开口槽朝向线码支架设置，所述线码支架上设有用于在线码支架与绝缘线码扣合到位时封盖所述开口槽的封盖部分。夹线槽通过卡扣连接结构连接到线码支架上以后，能够与线码支架的封盖部分配合形成完整的导线空间，对导线起到定位作用，与现有技术采用螺栓连接相比，通过卡扣结构和开口槽形式的夹线槽的配合，避免了旋紧或旋松螺母，仅通过卡扣连接结构即可同时实现固定绝缘线码的功能和定位导线的功能，操作方便，劳动强度小，作业效率高。
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公开(公告)号：CN206231320U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621112754.7
申请日：2016-10-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及到一种支撑装置、座椅及汽车。所述汽车包括座椅，所述座椅包括靠背，所述靠背上设有支撑装置，所述支撑装置包括支撑板，所述支撑板一侧设有固定结构，一侧转动连接有安装底座，所述支撑装置还包括使支撑板与安装底座相对固定的锁紧结构，所述安装底座上设置有用于与座椅靠背固定连接的安装孔。本支撑装置在使用时结构简单，安装方便，防止丢失，不会划伤手机或平板等电子产品，而且将支撑装置安装在座椅靠背上，方便人们使用，适用范围广，使人们在汽车旅途过程中使用电子产品更加的便利。
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公开(公告)号：CN205615443U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201521120086.8
申请日：2015-12-30
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及线卡及其线码支架、绝缘线码和使用该线卡的车辆。其中线卡包括线码支架和绝缘线码，所述线码支架具有供绝缘线码依次套设的插装部，插装部上设有两处以上线码安装位，所述绝缘线码上设有用于套设到所述插装部上的插装孔、用于在安装到位时与线码支架可拆固定的线码卡扣结构和用于固定导线的导线固定结构。使用时，根据需要固定的导线的根数，将相应数量的绝缘线码通过插装孔依次固定到线码支架上并将导线通过导线固定结构固定即可满足导线的固定需求，只需要针对不同直径规格的导线生产不同规格的绝缘线码，能够大大减少固定装置的规格数量，选用方便，能够降低出错率、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN207345711U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201720976378.4
申请日：2017-08-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种管线束固定结构及使用该管线束固定结构的车辆。车辆包括管线束固定结构，管线束固定结构包括与车体固定连接的连接部以及用于捆扎管线束的束带体，束带体的一端沿束带体的长度方向设有倒钩排，束带体的另一端设有在束带体箍在管线束上时与倒钩排中的倒钩钩挂配合的挂接部，束带体上还设有在锁紧管线束时使束带体两端的挂接部与倒钩排拉紧、在放松管线束时使束带体两端的挂接部与倒钩排松脱的锁紧结构。本实用新型管线束固定结构可以方便的拆卸，从而保证了其可重复利用性，避免传统破坏式拆卸的不可重复利用导致的材料的浪费及成本的提高，由于拆装迅速，也可显著提高操作效率，具有广阔的应用场景。
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