公开(公告)号：CN204687836U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520206286.9

申请日：2015-04-08

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 汪祥亮 ,  冯芳龙 ,  冯超 ,  高谋 ,  张战胜 ,  田新立 ,  卫学锋 ,  时志鹏 ,  宋国新

IPC: B60K15/04

Abstract: 本实用新型涉及一种防撞单元及使用该防撞单元的油箱和汽车。防撞单元，包括防撞本体，防撞本体上设置有沿上下方向贯穿的过油通道，防撞本体包括中间部和设置于中间部外围的用于与相应加油口固定连接的固定部，中间部与固定部之间通过可在上下方向上产生弹塑性变形的连接臂相连。本实用新型的油箱加油口中设置有防撞单元，防撞单元包括中间部、固定部和用于连接中间部和固定部的连接臂，在受到外部冲击时，连接臂可以产生弹塑性变形，通过变形来吸收大部分冲击能量，避免加油口中的防撞单元被外力冲击直接破坏。

公开(公告)号：CN202703246U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220318148.6

申请日：2012-07-03

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 李帅 ,  王巍 ,  陈建设 ,  汪祥亮 ,  张战胜

IPC: B60K15/01 ,  B60K15/10

Abstract: 本实用新型涉及LNG客车，包括设于车架后部的发动机、设于车架前部的气瓶以及连接发动机和气瓶的LNG客车燃气管路结构，该LNG客车燃气管路结构包括在车架上分体设置的汽化器和缓冲罐，汽化器紧邻气瓶设置，缓冲罐紧邻发动机设置，汽化器的出气口与缓冲罐的进气口通过输气管路连接；本实用新型还涉及LNG客车燃气管路结构。本实用新型将汽化器和缓冲罐分体设置，缓冲罐紧邻发动机设置，以便满足发动机瞬时加速需要的气体量，汽化器紧邻气瓶设置，汽化器与气瓶之间的连接管路就比较短，气瓶流出的液体很快流入汽化器中汽化，不容易结霜、结冰，解决了现有技术中由于汽化器与气瓶间距远而造成的管路结霜、结冰的问题。