公开(公告)号：CN102052681B

公开(公告)日：2015-02-25

申请号：CN201010539518.4

申请日：2010-10-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·T·斯图尔特 ,  M·J·休斯 ,  J·D·贝里

IPC: F23D14/48

CPC classification number: F23R3/14 ,  F23R3/10 ,  F23R3/54

Abstract: 本发明涉及用于调节穿过喷嘴的空气流的设备。具体而言，喷嘴(48)包括限定通路(56)的护罩(52)。与护罩(52)的端部(60)分离的弓式环形引导件(58)从护罩(52)的端部(60)的径向内侧的点(62)延伸至护罩(52)的端部(60)的径向外侧的点(64)。弓式环形引导件(58)限定弓式环形引导件(58)与护罩(52)的端部(60)之间的第一空气流(66)，以及弓式环形引导件(58)的径向内侧的第二空气流(68)。

公开(公告)号：CN101839487B

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201010149659.5

申请日：2010-03-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·B·小戴维斯 ,  T·E·约翰逊 ,  J·T·斯图尔特

IPC: F23R3/04

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23R3/12

Abstract: 本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46，48，50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56，58，60)对应于喷嘴(42)中的空气通道，且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中，且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合，以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46，48，50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通，以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。

公开(公告)号：CN102798151A

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN201210115421.X

申请日：2012-04-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·T·斯图尔特 ,  T·E·约翰逊

IPC: F23R3/38

CPC classification number: F23C7/006 ,  F23D14/70 ,  F23D2208/10 ,  F23D2209/20 ,  F23D2900/00003 ,  F23D2900/11402 ,  F23R3/14 ,  F23R3/286

Abstract: 一种用于将燃料供应到燃烧室的燃烧室喷嘴和方法，包括：中心体；防护罩，其周向环绕所述中心体的至少一部分，从而在所述中心体与所述防护罩之间形成通道。所述中心体与所述防护罩之间的导向器可相对于所述中心体枢转。一种用于将燃料供应到燃烧室的方法，包括使工作流体以质量流速流过喷嘴，以及使燃料流过所述喷嘴。所述方法进一步包括感测所述喷嘴内的火焰稳定事件；以及使导向器在所述喷嘴内枢转，以增加流过所述喷嘴的所述工作流体的质量流速。

公开(公告)号：CN101839487A

公开(公告)日：2010-09-22

申请号：CN201010149659.5

申请日：2010-03-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·B·小戴维斯 ,  T·E·约翰逊 ,  J·T·斯图尔特

IPC: F23D14/48

CPC classification number: F23R3/286 ,  F23R3/12

Abstract: 本发明涉及将燃料与空气混合物输送到燃气轮机发动机的方法和装置。喷嘴(42)具有从第一上游端(52)延伸到第二下游端(54)的燃烧空气通道(46，48，50)。燃料分配歧管(38)与喷嘴(42)的第一上游端(52)相关联。燃烧空气通道(56，58，60)对应于喷嘴(42)中的空气通道，且与喷嘴(42)中的空气通道对准。燃料分配凹槽(66)形成于燃料分配歧管盘(38)的一端中，且从中心开口(68)延伸到空气通道。燃料回路盖(70)使燃料分配凹槽(66)闭合，以限定从中心开口(68)延伸到燃烧空气通道(46，48，50)的燃料通道(80)。燃料供应导管(40)与中心开口(68)和燃料通道(80)连通，以将燃料(44)输送到空气通道中的燃烧空气(22)。

公开(公告)号：CN206113000U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201521145571.0

申请日：2015-12-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·T·斯图尔特 ,  C·C·威尔逊 ,  R·M·瓦沙姆

IPC: F23R3/38

CPC classification number: F23R3/14 ,  F23R3/286 ,  F23R3/343 ,  F23R2900/03343 ,  Y02T50/675

Abstract: 本实用新型涉及燃气涡轮燃烧器中的导引喷嘴。一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的燃料喷嘴，其包括：伸长中心体；伸长周壁，其围绕中心体形成以在它们之间限定主流环道；主燃料供应和主空气供应，其与主流环道的上游端流体连通；以及导引喷嘴。导引喷嘴可形成于中心体中并包括：限定在中心体壁内的轴向伸长混合导管；燃料口，其定位在混合导管上以将每个混合管连接到次级燃料供应；以及次级空气供应，其构造成与每个混合导管的入口流体连通。多个混合导管可形成为倾斜混合导管，其构造成用于引起涡旋下游流，同时多个混合导管可为反倾斜混合导管。

公开(公告)号：CN205717331U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201521145541.X

申请日：2015-12-31

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·T·斯图尔特

IPC: F23R3/38

Abstract: 一种燃气涡轮燃烧器中的燃料喷嘴，包括：伸长的中心体；伸长的外围壁，其形成在中心体周围以便限定其间的主要流环带；主要燃料供应和主要空气供应，其与主要流环带的上游端流体连通；以及导向喷嘴。导向喷嘴可形成在中心体中，并且包括：轴向地伸长的混合管，其限定在中心体壁内；燃料端口，其定位在混合管上以用于将每一个连接至辅助燃料供应；以及辅助空气供应，其构造成与混合管中的每一个的入口流体地连通。多个混合管可形成为斜向混合管，其构造成用于在来自其的共同排出物中引起中心轴线周围的涡流。