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公开(公告)号：CN103512048B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310235054.1
申请日：2013-06-14
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/60
Abstract: 本发明公开一种用于燃气涡轮机的交叉火管固位系统（26）。所述交叉火管固位系统包括固位系统外壳（28），所述固位系统外壳可操作地连接到环绕燃烧室的导流套管（14）的径向外表面24），其中所述固位系统外壳包括中心孔隙32），所述中心孔隙与导流套管通道（20）相对对齐并且配置用于收纳交叉火管（22）。本发明还包括一种锁定组件（36），所述锁定组件延伸穿过所述固位系统外壳的侧孔隙（38）并且具有第一端40），所述第一端配置用于紧密地接合所述交叉火管的外表面（44）的第一部分（42）。本发明进一步包括一种弹性构件（52），所述弹性构件设置在所述固位系统外壳内并且经配置用于接合所述交叉火管的所述外表面的第二部分（54）。
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公开(公告)号：CN102808697B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201210178178.6
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/20
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2250/411 , F05D2260/30
Abstract: 本发明涉及用于安装燃烧器过渡件到燃气涡轮发动机框架上的系统。具体而言，一种系统(10)包括构造成安装在燃气涡轮发动机的燃烧器(16)和涡轮(18)之间的燃烧器过渡件(34)。燃烧器过渡件(34)包括带有从上游端部(48)延伸到下游端部(50)的内部流动通路的中空本体。燃烧器过渡件(34)还包括联接到中空本体的下游端部(50)上的后框架(60)、联接到后框架(60)上的后凸缘(62)以及在第一接头(44)处可移除地联接到后框架(60)上的安装凸耳(64)。安装凸耳(64)构造成在第二接头(46)处可移除地联接到安装支架(68)上。
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公开(公告)号：CN103090411B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210432435.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/02
CPC classification number: F23R3/002 , F23R3/54 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及具有用于减少在空气流中的尾流的文丘里管的燃烧系统。该燃烧系统具有衬套、流动套筒、阻流元件、和文丘里管。衬套围绕燃烧区域配置。流动套筒围绕衬套配置。衬套和流动套筒协作，以产生具有定位在衬套和流动套筒之间的空气流的空气通道。阻流元件配置空气通道内，并且大体阻碍在空气通道中的空气流，以在空气流中产生尾流。文丘里管配置在阻流元件下游，并且大体限制并扩散在空气通道中的空气流，以减少在空气流中的尾流。
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公开(公告)号：CN105299694A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510886901.X
申请日：2012-06-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明涉及在燃烧衬套上的集成式迟稀薄喷射和迟稀薄喷射套管组件。一种迟稀薄喷射套管组件(25/45/55)允许在过渡件(24)之前的燃气轮机衬套(23/43/53)的后部端处将燃料(13)喷射到涡轮燃烧器的燃料喷嘴(21)的下游的燃烧气体中。迟稀薄喷射使得在燃料喷嘴(21)的下游的燃料喷射能够产生二次/三次(对于燃料喷嘴(21)上游的四元喷射)燃烧区，同时降低/消除燃料泄漏到燃烧排出壳体中的风险。燃料(13)被流动套管(25/45/55)输送到一个或多个喷嘴(30/40/50)，喷嘴(30/40/50)混合燃料(13)与CDC空气，此后将其喷射到燃烧器的衬套(23/43/53)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103090411A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432435.4
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/02
CPC classification number: F23R3/002 , F23R3/54 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及具有用于减少在空气流中的尾流的文丘里管的燃烧系统。该燃烧系统具有衬套、流动套筒、阻流元件、和文丘里管。衬套围绕燃烧区域配置。流动套筒围绕衬套配置。衬套和流动套筒协作，以产生具有定位在衬套和流动套筒之间的空气流的空气通道。阻流元件配置空气通道内，并且大体阻碍在空气通道中的空气流，以在空气流中产生尾流。文丘里管配置在阻流元件下游，并且大体限制并扩散在空气通道中的空气流，以减少在空气流中的尾流。
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公开(公告)号：CN102818286A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210183912.8
申请日：2012-06-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D9/023
Abstract: 本发明涉及燃烧衬套和过渡件。具体而言，公开了一种设备。该设备可包括主体(102)，主体(102)被构造成在前端(104)和后端(106)之间流过热的燃烧气体(42)。另外，主体(102)可包括围绕主体(102)的外周边周向地间隔开的多个隆起段(116)。隆起段(116)可以大体上在前端和后端(104,106)之间纵向延伸。
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公开(公告)号：CN102808697A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178178.6
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C7/20
CPC classification number: F01D9/023 , F05D2250/411 , F05D2260/30
Abstract: 本发明涉及用于安装燃烧器过渡件到燃气涡轮发动机框架上的系统。具体而言，一种系统(10)包括构造成安装在燃气涡轮发动机的燃烧器(16)和涡轮(18)之间的燃烧器过渡件(34)。燃烧器过渡件(34)包括带有从上游端部(48)延伸到下游端部(50)的内部流动通路的中空本体。燃烧器过渡件(34)还包括联接到中空本体的下游端部(50)上的后框架(60)、联接到后框架(60)上的后凸缘(62)以及在第一接头(44)处可移除地联接到后框架(60)上的安装凸耳(64)。安装凸耳(64)构造成在第二接头(46)处可移除地联接到安装支架(68)上。
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公开(公告)号：CN102798150A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210163521.X
申请日：2012-05-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/005 , F23R3/02 , F23R3/48 , F23R3/60 , F23R2900/03043 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机发动机中的流控制的系统和方法。一种系统包括燃气轮机燃烧器，燃气轮机燃烧器包括设置在燃烧区域的周围的燃烧衬套、设置在燃烧衬套的周围的流动套管、在燃烧衬套和流动套管之间的空气通道、设置在燃烧衬套和流动套管的下游的燃料喷射器、在燃烧衬套和流动套管之间延伸的衬套安装件，以及在燃烧衬套和流动套管之间延伸的交叉火管。燃料喷射器、衬套安装件和交叉火管在流增强布置中沿着公共轴线相对于燃气轮机燃烧器的轴线沿轴向方向对准彼此。流增强布置减少燃料喷射器、衬套安装件和交叉火管导致的空气流扰动。
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公开(公告)号：CN107091485B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710086453.4
申请日：2017-02-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃料喷嘴(100)的仅气体筒状件(102)包括：凸缘(152)，其限定用于接纳气体燃料的多个孔口(166)；外管(148)，其联接至凸缘(152)；以及内管(158)，其在外管(148)内沿轴向延伸。内管(158)和外管(148)在它们之间限定燃料通路(160)，并且燃料通路(160)与凸缘(152)的多个孔口(166)流体连通。燃料分配末梢(142)设置于仅气体筒状件(102)的下游端部处，并且限定多个燃料口(170)，其沿着燃料分配末梢(142)的外表面沿周向隔开，且围绕燃料分配末梢(142)的外表面环状地布置。燃料口(170)与燃料通路(160)流体连通。
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