公开(公告)号：CN105299694B

公开(公告)日：2018-05-22

申请号：CN201510886901.X

申请日：2012-06-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.拜尔恩 ,  P.B.梅尔顿 ,  D.W.奇拉 ,  L.斯托亚

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/346 ,  F23R3/06 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明涉及在燃烧衬套上的集成式迟稀薄喷射和迟稀薄喷射套管组件。一种迟稀薄喷射套管组件(25/45/55)允许在过渡件(24)之前的燃气轮机衬套(23/43/53)的后部端处将燃料(13)喷射到涡轮燃烧器的燃料喷嘴(21)的下游的燃烧气体中。迟稀薄喷射使得在燃料喷嘴(21)的下游的燃料喷射能够产生二次/三次(对于燃料喷嘴(21)上游的四元喷射)燃烧区，同时降低/消除燃料泄漏到燃烧排出壳体中的风险。燃料(13)被流动套管(25/45/55)输送到一个或多个喷嘴(30/40/50)，喷嘴(30/40/50)混合燃料(13)与CDC空气，此后将其喷射到燃烧器的衬套(23/43/53)中。

公开(公告)号：CN102818288A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201210183968.3

申请日：2012-06-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.拜尔恩 ,  P.B.梅尔顿 ,  D.W.奇拉 ,  L.斯托亚

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/346 ,  F23R3/06 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明涉及在燃烧衬套上的集成式迟稀薄喷射和迟稀薄喷射套管组件。一种迟稀薄喷射套管组件(25/45/55)允许在过渡件(24)之前的燃气轮机衬套(23/43/53)的后部端处将燃料(13)喷射到涡轮燃烧器的燃料喷嘴(21)的下游的燃烧气体中。迟稀薄喷射使得在燃料喷嘴(21)的下游的燃料喷射能够产生二次/三次(对于燃料喷嘴(21)上游的四元喷射)燃烧区，同时降低/消除燃料泄漏到燃烧排出壳体中的风险。燃料(13)被流动套管(25/45/55)输送到一个或多个喷嘴(30/40/50)，喷嘴(30/40/50)混合燃料(13)与CDC空气，此后将其喷射到燃烧器的衬套(23/43/53)中。

公开(公告)号：CN105299694A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510886901.X

申请日：2012-06-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.拜尔恩 ,  P.B.梅尔顿 ,  D.W.奇拉 ,  L.斯托亚

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/346 ,  F23R3/06 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明涉及在燃烧衬套上的集成式迟稀薄喷射和迟稀薄喷射套管组件。一种迟稀薄喷射套管组件(25/45/55)允许在过渡件(24)之前的燃气轮机衬套(23/43/53)的后部端处将燃料(13)喷射到涡轮燃烧器的燃料喷嘴(21)的下游的燃烧气体中。迟稀薄喷射使得在燃料喷嘴(21)的下游的燃料喷射能够产生二次/三次(对于燃料喷嘴(21)上游的四元喷射)燃烧区，同时降低/消除燃料泄漏到燃烧排出壳体中的风险。燃料(13)被流动套管(25/45/55)输送到一个或多个喷嘴(30/40/50)，喷嘴(30/40/50)混合燃料(13)与CDC空气，此后将其喷射到燃烧器的衬套(23/43/53)中。

公开(公告)号：CN102818288B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201210183968.3

申请日：2012-06-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： W.拜尔恩 ,  P.B.梅尔顿 ,  D.W.奇拉 ,  L.斯托亚

IPC: F23R3/28

CPC classification number: F23R3/346 ,  F23R3/06 ,  F23R3/283 ,  F23R3/286

Abstract: 本发明涉及在燃烧衬套上的集成式迟稀薄喷射和迟稀薄喷射套管组件。一种迟稀薄喷射套管组件(25/45/55)允许在过渡件(24)之前的燃气轮机衬套(23/43/53)的后部端处将燃料(13)喷射到涡轮燃烧器的燃料喷嘴(21)的下游的燃烧气体中。迟稀薄喷射使得在燃料喷嘴(21)的下游的燃料喷射能够产生二次/三次(对于燃料喷嘴(21)上游的四元喷射)燃烧区，同时降低/消除燃料泄漏到燃烧排出壳体中的风险。燃料(13)被流动套管(25/45/55)输送到一个或多个喷嘴(30/40/50)，喷嘴(30/40/50)混合燃料(13)与CDC空气，此后将其喷射到燃烧器的衬套(23/43/53)中。

公开(公告)号：CN203907670U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201320833334.8

申请日：2013-12-17

Applicant: 通用电气公司

Inventor： P.B.梅尔顿 ,  J.范泽洛 ,  R.德富里斯特 ,  L.斯托亚

IPC: F23R3/02 ,  F23R3/28

CPC classification number: F23R3/36 ,  F23R3/06 ,  F23R3/286 ,  F23R3/34 ,  F23R3/346

Abstract: 本实用新型提供一种延迟贫喷射燃烧器组件及燃气涡轮发动机组件。该延迟贫喷射燃烧器组件包括：第一内部，在该第一内部中，被供给至其中的第一燃料可燃烧；流套环，该流套环包括第二内部，在该第二内部中，被供给至其中的第二燃料可燃烧；至少一个燃料喷射器，该至少一个燃料喷射器围绕第二内部布置；以及至少一个细长预混管道，该至少一个细长预混管道围绕流套环布置并且与至少一个燃料喷射器流体连通。该至少一个细长预混管道可以与压缩机排放空气和第二燃料流体连通，使得压缩机排放空气和第二燃料在通过至少一个燃料喷射器进入第二内部之前在所述细长预混管道内预混。