用于燃气涡轮发动机的交叉火管固位系统

    公开(公告)号:CN103512048A

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201310235054.1

    申请日:2013-06-14

    CPC classification number: F23R3/48 F23R3/60

    Abstract: 本发明公开一种用于燃气涡轮机的交叉火管固位系统(26)。所述交叉火管固位系统包括固位系统外壳(28),所述固位系统外壳可操作地连接到环绕燃烧室的导流套管(14)的径向外表面(24),其中所述固位系统外壳包括中心孔隙(32),所述中心孔隙与导流套管通道(20)相对对齐并且配置用于收纳交叉火管(22)。本发明还包括一种锁定组件(36),所述锁定组件延伸穿过所述固位系统外壳的侧孔隙(38)并且具有第一端(40),所述第一端配置用于紧密地接合所述交叉火管的外表面(44)的第一部分(42)。本发明进一步包括一种弹性构件(52),所述弹性构件设置在所述固位系统外壳内并且经配置用于接合所述交叉火管的所述外表面的第二部分(54)。

    用于燃气涡轮发动机的交叉火管固位系统

    公开(公告)号:CN103512048B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201310235054.1

    申请日:2013-06-14

    CPC classification number: F23R3/48 F23R3/60

    Abstract: 本发明公开一种用于燃气涡轮机的交叉火管固位系统(26)。所述交叉火管固位系统包括固位系统外壳(28),所述固位系统外壳可操作地连接到环绕燃烧室的导流套管(14)的径向外表面24),其中所述固位系统外壳包括中心孔隙32),所述中心孔隙与导流套管通道(20)相对对齐并且配置用于收纳交叉火管(22)。本发明还包括一种锁定组件(36),所述锁定组件延伸穿过所述固位系统外壳的侧孔隙(38)并且具有第一端40),所述第一端配置用于紧密地接合所述交叉火管的外表面(44)的第一部分(42)。本发明进一步包括一种弹性构件(52),所述弹性构件设置在所述固位系统外壳内并且经配置用于接合所述交叉火管的所述外表面的第二部分(54)。

    内部冷却的过渡管后架

    公开(公告)号:CN104515146B

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201410497839.0

    申请日:2014-09-25

    Abstract: 本发明提供一种用于燃气涡轮机燃烧器的过渡管的后架,所述后架包括主体,所述主体具有外轨、内轨、与相对的第二侧轨道周向隔开的第一侧轨道、前部、后部和外表面。进入口延伸穿过所述外表面并且排出口延伸穿过所述前部。蛇状冷却通道限定在所述主体内位于所述外表面下方处。所述蛇状冷却通道与所述进入口和所述排出口流体连通。导管可以连接到所述排出口,以将压缩工作流体带离后架。

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