公开(公告)号：CN101994591B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201010254440.1

申请日：2010-08-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： A·B·雷尔 ,  A·P·巴纳斯科

IPC: F02D41/40

CPC classification number: F02D41/402 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及用于燃料喷射控制以减小差异的方法和系统。一种用于控制发动机的方法和系统包括：确定喷射到气缸中的燃料质量的期望燃料质量确定模块。该系统还包括：将所述燃料质量划分成分开的燃料质量的划分确定模块，以及将所述分开的燃料质量转变为喷射器操作禁止区之外的喷射脉冲宽度的脉冲宽度确定模块。

公开(公告)号：CN101907029B

公开(公告)日：2013-08-14

申请号：CN201010196828.0

申请日：2010-06-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： A·P·巴纳斯科 ,  A·B·雷尔 ,  R·C·都灵

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/14

CPC classification number: F02D41/40 ,  F02D41/20 ,  F02D41/2438 ,  F02D41/247 ,  Y02T10/44

Abstract: 本发明涉及用于调节小燃料喷射量的方法和系统。一种用于控制发动机的方法和系统包括正常独立气缸燃料校正值确定模块，其确定用于正常脉冲模式的正常脉冲模式独立气缸燃料校正值。系统还包括分离脉冲启动模块，分离脉冲启动模块以分离脉冲模式操作燃料喷射器，分离脉冲模式具有线性脉冲和小于线性脉冲的弹道脉冲。系统还包括分离脉冲独立气缸燃料校正值确定模块，分离脉冲独立气缸燃料校正值确定模块确定在分离脉冲模式下的分离脉冲模式独立气缸燃料校正值。系统还包括弹道脉冲调节模块，弹道脉冲调节模块响应于正常脉冲模式独立气缸燃料校正值和分离脉冲模式独立气缸燃料校正值来调节弹道脉冲标定值，以形成调节后的弹道脉冲标定值。

公开(公告)号：CN101713344B

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN200910178767.2

申请日：2009-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： R·C·特林 ,  A·P·巴纳斯科 ,  S·W·梅杰斯 ,  I·J·麦欧文

IPC: F02D41/22

CPC classification number: F02D41/1454 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/1498 ,  F02D2041/1417 ,  G01M15/104

Abstract: 本发明涉及空气/燃料混合物不平衡诊断系统和方法。一种空气/燃料不平衡(AFIM)诊断系统包括第一模块、不平衡确定模块和不平衡诊断模块。所述第一模块基于氧气传感器提供的氧气信号输出不平衡数据样本，所述氧气传感器测量从气缸组中的气缸排出的排气中的氧气。所述不平衡确定模块基于所述不平衡数据样本确定AFIM值。所述不平衡诊断模块基于所述AFIM值选择性地诊断所述气缸组中的AFIM。

公开(公告)号：CN101876279A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN201010164380.4

申请日：2010-04-15

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： A·P·巴纳斯科 ,  K·J·钦平斯基

IPC: F02D41/14 ,  F01L1/344

CPC classification number: F01L1/047 ,  F01L1/34 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/09 ,  F01L2800/11 ,  F01L2800/14 ,  F01L2820/041 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/40

Abstract: 本发明涉及凸轮轴位置测量和诊断，提供一种用于操作发动机的方法，包括：在发动机起动事件期间，当第一凸轮轴处于第一原始位置而第二凸轮轴处于第二原始位置时，确定所述第一凸轮轴与所述第二凸轮轴之间的相对位置。所述第一原始位置是所述第一凸轮轴相对于曲轴的第一预置角位置。所述第二原始位置是所述第二凸轮轴相对于所述曲轴的第二预置角位置。该方法包括生成所述第一原始位置的第一估计值。该方法还包括根据所述相对位置、所述第一估计值和所述第二原始位置的第二估计值诊断发动机的误构造。