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公开(公告)号：CN101713344B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910178767.2
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D2041/1417 , G01M15/104
Abstract: 本发明涉及空气/燃料混合物不平衡诊断系统和方法。一种空气/燃料不平衡(AFIM)诊断系统包括第一模块、不平衡确定模块和不平衡诊断模块。所述第一模块基于氧气传感器提供的氧气信号输出不平衡数据样本，所述氧气传感器测量从气缸组中的气缸排出的排气中的氧气。所述不平衡确定模块基于所述不平衡数据样本确定AFIM值。所述不平衡诊断模块基于所述AFIM值选择性地诊断所述气缸组中的AFIM。
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公开(公告)号：CN101363375B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810215489.9
申请日：2008-07-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/18
CPC classification number: F02D41/18 , F02D2200/0406
Abstract: 一种估计内燃发动机的至少一个燃烧气缸的充气量的方法，包括：基于修正容积效率参数计算气缸空气质量流量；基于节气门空气流量排出参数和燃料增益因子计算进气节气门空气质量流量。利用包括均值气缸流量模型、歧管动力学模型和节气门流量模型的三个模型来估计在至少一个燃烧气缸中的充气量并控制燃料输送至燃料输送系统。
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公开(公告)号：CN101713344A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178767.2
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D2041/1417 , G01M15/104
Abstract: 本发明涉及空气/燃料混合物不平衡诊断系统和方法。一种空气/燃料不平衡(AFIM)诊断系统包括第一模块、不平衡确定模块和不平衡诊断模块。所述第一模块基于氧气传感器提供的氧气信号输出不平衡数据样本，所述氧气传感器测量从气缸组中的气缸排出的排气中的氧气。所述不平衡确定模块基于所述不平衡数据样本确定AFIM值。所述不平衡诊断模块基于所述AFIM值选择性地诊断所述气缸组中的AFIM。
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公开(公告)号：CN101363375A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810215489.9
申请日：2008-07-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/18
CPC classification number: F02D41/18 , F02D2200/0406
Abstract: 一种估计内燃发动机的至少一个燃烧气缸的充气量的方法，包括：基于修正容积效率参数计算气缸空气质量流量；基于节气门空气流量排出参数和燃料增益因子计算进气节气门空气质量流量。利用包括均值气缸流量模型、歧管动力学模型和节气门流量模型的三个模型来估计在至少一个燃烧气缸中的充气量并控制燃料输送至燃料输送系统。
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