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公开(公告)号：CN104389267A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410665687.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D11/02 , E01D19/086 , E01D19/16
Abstract: 本发明涉及悬索桥领域，具体涉及一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板，其包括：钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层；所述混凝土桥面板结构铺于所述钢纵横梁结构的上面，所述铺装层铺于所述混凝土桥面板结构的上面；所述钢纵横梁结构由两个主纵梁和多个横梁组成，横梁和主纵梁之间固定连接；所述铺装层包括自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土。本发明能够降低钢用量，提高桥面板的耐久性，增强桥面板和铺设层之间的粘结力。
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公开(公告)号：CN102561190B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201010624104.1
申请日：2010-12-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种预应力混凝土曲线箱梁连续拖拉装置，在箱梁箱体首部和尾部的腹板两侧分别设置有限位装置及纠偏装置，所述限位装置与所述纠偏装置在所述腹板两侧对应排列。本发明还提供了一种箱梁制造方法。本发明能将原本只能用于平面上线形为直线或者圆曲线的梁的拖拉方法用于平面上线形为缓和曲线或者直线、圆和缓和曲线线性组合的梁的拖拉。
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公开(公告)号：CN103215889A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310145894.9
申请日：2013-04-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于较差地质条件的拱桥基础，其包括拱座和挖井基础，所述拱座的下表面连接挖井基础，所述拱座的内侧设有斜接面，所述斜接面连接拱脚；一种用于较差地质条件的拱桥基础的施工方法，包括如下步骤：挖出倾斜的坡面和平整的基座面；形成拱座的外壁结构；将拱座的外壁结构下沉就位；开挖并用混凝土浇筑挖井基础；浇筑拱座的外壁结构的内部，完成拱座的整体结构。本发明的挖井基础设计使得水平刚度大大增强，不但能够承担竖向力，而且大大的增加了拱座抵抗水平分力的能力，保证了受力安全；施工简单，安全风险低；混凝土用量大大减少，增加了拱座结构的安全性与经济性。
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公开(公告)号：CN103205924A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310126137.7
申请日：2013-04-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D12/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了一种连续梁拱组合结构，包括：梁体、拱肋和拱脚；所述拱肋为钢箱结构，所述梁体为槽型梁体，所述槽型梁体包括底板，所述底板的两侧均垂直连接有与所述底板为一体结构的腹板；所述槽型梁体的底板的两侧均通过所述拱脚与所述拱肋垂直连接成一体结构。本发明提供的连续梁拱组合结构，由于采用槽型梁体代替箱型梁体的方式，降低了结构高度。又由于槽型梁体和拱肋均采用箱型构造，而槽型梁体和拱肋共同受力，所以提高了结构刚度，从而实现了重载双线铁路下，跨越高等级道路立交所需要的大跨度、低高度要求，以达到降低线路标高，缩短桥梁长度，显著降低工程投资的目的。
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公开(公告)号：CN1904210A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200610103970.X
申请日：2006-07-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥拱肋大节段安装合龙方法和提升系统，安装合龙方法包括步骤：将整个拱肋分成一个中间大段和数对侧节段，从两侧向中部依次安装除中间大段以外的所有侧节段；在中间大段两端的拱脚间张拉水平临时系杆形成系杆拱；整体提升系杆拱并安装合龙；拆除水平临时系杆和其他临时支撑，使拱肋由曲梁+系杆拱向拱的受力形式转换。提升系统包括二个中提升塔以及压塔索，二中提升塔与二背索和二吊索的一端连接，二吊索的另一端连接待提升的中间大段，二背索的另一端与地锚铰接，背索为根据吊索对中提升塔的水平作用力同步调节其张拉力的同步张拉背索。本发明简化了施工步骤，提高了合龙精度，降低了施工难度，缩短了施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104374635B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410678146.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度的方法。该方法包括：根据构件的结构参数确定截面中心轴位置的特征值；根据截面中心轴位置的特征值，确定截面中心轴的具体位置；根据截面中心轴的具体位置，确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。通过使用本发明所提供的方法，可以准确、有效地确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。
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公开(公告)号：CN104389267B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410665687.0
申请日：2014-11-20
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及悬索桥领域，具体涉及一种大跨度悬索桥加劲梁桥面板，其包括：钢纵横梁结构、混凝土桥面板结构和铺装层；所述混凝土桥面板结构铺于所述钢纵横梁结构的上面，所述铺装层铺于所述混凝土桥面板结构的上面；所述钢纵横梁结构由两个主纵梁和多个横梁组成，横梁和主纵梁之间固定连接；所述铺装层包括自上而下逐层铺设的SMA改性沥青、玻璃纤维格栅、热洒布改性沥青混凝土。本发明能够降低钢用量，提高桥面板的耐久性，增强桥面板和铺设层之间的粘结力。
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公开(公告)号：CN105421247A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201410461309.0
申请日：2014-09-11
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种新型超大吨位转体平铰结构及转体结构。该新型超大吨位转体平铰结构多个平铰单元，各平铰单元拼接在一起，每个平铰单元的拼接边与相邻的平铰单元的拼接边处均凸出有相对应的连接板，相对应的两个连接板通过螺栓组件连接，从而实现了将各平铰单元拼接在一起，这种连接方式使铰接单元安装便捷，调整方便，可以有效地控制组装变形，组装后的结构稳固，可以保证较高的安装精度，且这种平铰单元加工难度小，便于运输，在超大吨位转体施工情况下，避免了采用球铰结构存在的球面加工难度大，整体运输条件受限的问题。
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公开(公告)号：CN104406838A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410642977.3
申请日：2014-11-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土板管节点的疲劳损伤系数的计算方法，该方法包括：设置板管节点的疲劳构造要求；根据所述疲劳构造要求计算所述板管节点的疲劳损伤系数。通过使用本发明所提供的钢管混凝土板管节点的疲劳损伤系数的计算方法，可以有效地实现对工程构件的疲劳承载能力的计算。
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公开(公告)号：CN104374635A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410678146.1
申请日：2014-11-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明公开了一种确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度的方法。该方法包括：根据构件的结构参数确定截面中心轴位置的特征值；根据截面中心轴位置的特征值，确定截面中心轴的具体位置；根据截面中心轴的具体位置，确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。通过使用本发明所提供的方法，可以准确、有效地确定实腹式哑铃型钢管混凝土截面构件的纯弯曲强度。
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