-
公开(公告)号：CN101143053A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710049909.6
申请日：2007-08-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种能定位转角的升降装置，其手柄的一端与底板上的推杆的一端固定连接，推杆的另一端开有一U形槽，推杆与导杆的一端在U形槽中以铰接方式相连；底板上设有铰座，导杆穿过底板并同时铰接在铰座上；推杆的中间部位固定有拉簧，拉簧的另一端穿过底板，并与底板下方固定的导槽的末端相连；导槽的末端还连接有压簧，压簧的另一端与穿过导槽的导杆相连；外筒上设有卡盘与卡盘套筒，卡盘与卡盘套筒过盈配合，卡盘套筒又与底座筒啮合，且均过盈卡紧在外筒上；底座筒的下部固定在底座上；卡盘内开有多个与导杆形状相适配的卡槽。该升降机构能在保证升降功能的同时实现旋转定位的功能，提高升降机构的使用性能，结构简单，操作使用灵活方便。
-
公开(公告)号：CN101122311A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710049908.1
申请日：2007-08-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16D27/112 , F16D27/14
Abstract: 本发明公开了一种小型电磁离合器，其传动轮(5)通过轴承套合在轴(1)上，绕有线圈(8)的铁芯(10)通过轴承套合在轴(1)上，传动轮(5)与铁芯(10)之间的吸合盘(6)也套合在轴(1)上且可在轴(1)上轴向移动，轴(1)上固定有键(3)，该键(3)位于传动轮(5)面向吸合盘(6)的一侧；吸合盘(6)上有与键(3)相适配的键槽(13)；销钉(4)穿过传动轮(5)并固定在吸合盘(6)上；铁芯(10)与吸合盘(6)之间设有复位弹簧(2)。复位弹簧(2)的根部固定在铁芯(10)靠近轴(1)处的弹簧槽中。它结构简单、小巧，零部件精度要求低，成本低廉；噪声小，稳定性好，尤其适合于小功率传动的场合。
-
公开(公告)号：CN1272600A
公开(公告)日：2000-11-08
申请号：CN00112925.2
申请日：2000-05-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: F15B13/02 , F16K11/085
Abstract: 本发明涉及一种液压系统液流方向、流量及压力控制用比例阀。本发明采用多级、组合双向作用数字控制电磁铁组,提高了启动电磁力,本发明通过取消或降低回位弹簧刚度、减少被驱动部件和消除间隙,提高了比例阀响应速度。本发明能耗低、阀体尺寸小、重量轻、成本低,响应性能接近伺服阀,抗污染能力强,在直动方式和大流量情况下可实现对流量或压力的快速向应比例控制(100L/min时为170Hz,300L/min时为100Hz)。
-
公开(公告)号：CN103940578B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410164546.0
申请日：2014-04-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种基于应变信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向应变片，对三个片测出的各向应变信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的近似熵特征值，再分别计算模型、框架同向应变信号的近似熵特征值的差值，以及模型与天平同向应变信号的近似熵特征值的差值；当各向的这两种应变近似熵特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN104217771A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410328215.6
申请日：2014-07-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G21C7/14
CPC classification number: Y02E30/39
Abstract: 一种脉冲棒驱动机构，包括连接脉冲棒(5)的连接杆(4)，连接杆(4)与动力机构连接,所述的动力机构的组成是:直线电机的动子(13a)固定在竖立的滑台(8)上，滑台(8)通过导轨副(12)与机架(1)的侧板(1a)相连，直线电机的定子(13b)固定在侧板(1a)上；机架(1)的前板(1c)和后板(1b)上分别安装有前缓冲器(6)、后缓冲器(11)，滑台(8)上安装撞击块(7)，前缓冲器(6)对准撞击块(7)的前部，后缓冲器(11)对准滑台(8)的后部。该种驱动机构能提高发射速度，且在其运行的末端冲击、振荡小，能实现对脉冲棒速度的连续、精确控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102889988B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210374610.9
申请日：2012-09-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种滚珠丝杠副精度预测方法，该方法通过对试验滚珠丝杠副在模拟工况下精度退化与振动信号的全过程监测，并将监测结果用于训练具有联想记忆功能的精度退化神经网络，从而较准确地得出滚珠丝杠副振动信号的敏感特征和精度之间的映射关系；进而将与试验滚珠丝杠副相同型号规格的滚珠丝杠副的当前振动信号的敏感特征输入到精度退化神经网络中，即可得到滚珠丝杠副的当前精度，实现了滚珠丝杠副精度的在线预测。可根据滚珠丝杠副精度退化趋势，在精度值接近不能满足规定要求时，提前采购滚珠丝杠副，以减少机床停机时间，降低企业损失，节约企业成本。还能为操作人员分析、判断、维修维护提供有效依据和指导，提高滚珠丝杠副的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN103940578A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410164546.0
申请日：2014-04-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种基于应变信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向应变片，对三个片测出的各向应变信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的近似熵特征值，再分别计算模型、框架同向应变信号的近似熵特征值的差值，以及模型与天平同向应变信号的近似熵特征值的差值；当各向的这两种应变近似熵特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN103940577A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410161305.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种基于加速度信号能量的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向加速度传感器，对三个传感器测出的各向加速度信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的能量归一化特征值，再分别计算模型、框架同向加速度信号的能量归一化特征值的差值，以及模型与天平同向加速度信号的能量归一化特征值的差值；当各向的这两种加速度能量归一化特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN103940576A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410161010.3
申请日：2014-04-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种基于加速度信号近似熵的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向加速度传感器，对三个传感器测出的各向加速度信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的近似熵特征值，再分别计算模型、框架同向加速度信号的近似熵特征值的差值，以及模型与天平同向加速度信号的近似熵特征值的差值；当各向的这两种加速度近似熵特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。
-
公开(公告)号：CN103940575A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410161003.3
申请日：2014-04-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种基于应变信号能量的风洞试验天平的评估方法，其做法主要是，在飞行器模型顶端内壁、模型框架和天平上分别安装模型、框架、天平三向应变片，对三个应变片测出的各向应变信号进行傅里叶变换得到频谱信号，进而计算出0～300Hz内六个频带的能量归一化特征值，再分别计算模型、框架同向应变信号的能量归一化特征值的差值，以及模型与天平同向应变信号的能量归一化特征值的差值；当各向的这两种应变能量归一化特征值的差值均在规定范围内时，评估结果判定天平的测试数据可信，否则判定不可信。从而保证风洞试验时通过天平测出的模型的力学数据准确、可靠；为航空航天飞行器提供更准确、可靠的试验数据。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
76
records
(took 0.03 seconds)
