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公开(公告)号：CN106104048A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580015826.8
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 一种用于摩擦离合器的补偿调节装置(1)，至少具有下述部件：‑驱动螺杆(3)，驱动螺杆具有螺杆轴(4)，具有沿着螺杆轴定向的螺杆传动件(5)，具有用于使驱动螺杆围绕螺杆轴旋转的驱动小齿轮，并且具有在螺杆传动件上的螺杆螺母(7)，其中，在螺杆传动件上装配的螺杆螺母由于螺杆传动件的旋转实施沿着螺杆轴的平移运动；‑能围绕转动轴线扭转的补偿调节环(9)，具有至少一个斜坡(10)，用于补偿挤压板的离合行程由磨损引起的改变，其中，转动轴线在组装状态下横向于螺杆轴定向；‑弯曲弹性的牵引元件(13)，用于使螺杆螺母与补偿调节环连接，其中，借助该牵引元件使补偿调节力(14)能倾斜于螺杆轴导入到补偿调节环中。在此建议的补偿调节装置允许在最小的空间上以稳定且可靠地补偿调节的方式集成到摩擦离合器中，该摩擦离合器作为分离离合器或者接通离合器能安装在用于内燃机的电驱动装置的内部。
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公开(公告)号：CN106104046A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580015824.9
申请日：2015-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/75
CPC classification number: F16D13/757
Abstract: 本发明涉及一种弹簧元件，用于行程控制式的补偿调节装置的驱动单元，至少具有以下部件：‑至少一个紧固区域；‑至少一个弓形板簧；‑至少一个操纵端部，其中，所述操纵端部在中间布置在通过所述弓形板簧拉伸的、所述至少一个紧固区域之间的连接线上。在这里所建议的补偿调节装置允许在最小的安装空间上的稳定和牢固的补偿调节集成到摩擦离合器中，所述摩擦离合器能够作为分离离合器或者连接离合器安装在用于内燃机的电驱动装置的内部。
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公开(公告)号：CN105453391A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043695.X
申请日：2014-07-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02K7/108
CPC classification number: H02K7/108 , H02K2213/09
Abstract: 用于机动车驱动系的电机，所述电机具有定子、转子和集成在该转子中的摩擦离合器装置，其中，所述摩擦离合器装置具有带补偿调节装置的操纵装置，所述补偿调节装置用于基于行程进行磨损补偿；以及机动车驱动系，具有内燃驱动机、这种电机和变速器装置，其中，所述摩擦离合器装置布置在一方面所述内燃驱动机与另一方面所述电机和所述变速器装置之间。
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公开(公告)号：CN103688075A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280017981.X
申请日：2012-03-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16F15/31 , F16B37/125 , F16D13/71 , F16F15/145 , Y10T74/2121 , Y10T74/2128
Abstract: 离合器装置，尤其在车辆的传动系中使用，包括一在驱动侧设置的飞轮盘，该飞轮盘借助弹簧装置与一次级盘耦合并且与该次级盘一起是双质量飞轮的一部分，其中，该次级盘承载至少一个离心力摆，其中，一螺纹套以外螺纹旋入到该次级盘的内螺纹中并且一离合器壳体通过螺钉与该螺纹套的内螺纹旋紧。
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