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公开(公告)号：CN107208514A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580067813.5
申请日：2015-12-25
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种使用高浓度地含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的废气净化装置用洗涤器，该船舶用柴油发动机的废气净化装置用洗涤器阻止船舶用柴油发动机的废气中的PM与洗涤器处理水的混合，对船体的摇晃、倾斜也可充分地应对。是湿润壁方式的洗涤器，使处理水(处理液)沿铅直管的内壁面呈膜状流下，且使废气流到铅直管内进行反应；其特征是，在筒管内垂直地配设许多的圆管，且将该圆管做成由冷却水冷却的构造，做成使处理水从圆管上部沿管内壁面呈膜状流下，使其与从圆管下部导入的废气反应的构造；即使船体摇晃、倾斜，也将沿圆管的内壁面流下的水膜的膜厚大体保持均匀，而且也没有废气与处理水剧烈冲撞而产生飞沫的情况，且没有在水膜产生膜破裂而导致废气与处理水成为非接触状态的情况。
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公开(公告)号：CN103261596B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201180055097.0
申请日：2011-07-28
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B03C3/49 , B03C3/15 , B03C3/368 , B03C3/41 , B03C3/86 , B03C2201/08 , B03C2201/10 , B03C2201/30 , B04C2009/001 , F01N3/01 , F01N3/027 , F01N3/0275 , F01N3/037
Abstract: 本发明提供一种谋求旋风分离器小型化、高PM捕集率及低油耗的使用重油以下的低质量燃料的大排气量柴油发动机用排气净化装置。使用重油以下的低质量燃料的大排气量柴油发动机用排气处理装置具有用于使包含在使用重油以下的低质量燃料的大排气量柴油发动机的排气中的粒状物质带电的放电电极、以及构成捕集带电的前述粒状物质的集尘电极的管状捕集部，并配备有分离并捕集从管状捕集部剥离的粒状物质的旋风分离器式的分离捕集机构，其特征在于，在设置于管状捕集部的下游侧的内表面附近的粒状物质的高浓度排气导出部配备由一至多个切线式旋风分离器构成的旋风分离器捕集机构，将从高浓度排气导出部排出的高浓度排气气流根据该排气的流量选择性地向前述切线式旋风分离器导入。
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公开(公告)号：CN102549244B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201080046139.X
申请日：2010-10-14
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B03C3/41 , B03C3/014 , B03C2201/06 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/0275 , F01N2240/04 , F01N2240/28
Abstract: 为了解决利用电晕放电的现有柴油机排气处理技术的上述问题点，本发明提供特别是将在使用重油以下的低质燃料的柴油机排气中的粒状物质(PM)，特别是可高效去除有机溶剂可溶性成分(SOF)，同时发挥长期而稳定的性能的柴油机排气的电气式处理方法及其装置。其特征在于，将在使用重油以下低质燃料的柴油机排气中含有的有机溶剂不溶性成分(IOF)以及有机溶剂可溶性成分(SOF)作为主体的粒状物质，采用电气装置进行除去的大排气量柴油机的电气式排气处理方法中，通过气体冷却装置将含上述粒状物质的全部排气的温度降至100℃以上、优选130℃以上、达到由排气温度/燃料沸点温度比R＝0.85表示的温度以下后，将上述粒状物质用电气装置去除。
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公开(公告)号：CN103261595A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180060025.5
申请日：2011-09-21
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: F01N3/01 , F01N3/005 , F01N3/02 , F01N3/0205 , F01N3/04 , F01N13/004 , F01N13/009 , F01N2240/04 , F01N2240/22 , F01N2250/10 , F01N2260/06 , F01N2590/02 , F02M26/00 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/35 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供一种柴油发动机的排气气体净化装置，特别是不仅能够将使用重油以下的低质燃料的柴油发动机的排气气体中的PM，特别是SOF成分、硫酸盐成分高效率地去除，并且容易且可靠地抑制环境污染物质、对生态系统给予不良影响的物质的流出。在使用重油以下的低质燃料的柴油发动机的排气气体净化装置中，形成如下结构：在与发动机的排气歧管相连的排气管上设置排气气体冷却器，在该排气气体冷却器的下游侧设置电集尘部件，该电集尘部件用于去除该排气气体中含有的以SOF、ISF为主体的PM，在该电集尘部件的下游侧配气管上设置将上述排气气体的一部分作为EGR气体进行分流的分支部，借助与该分支部相连的EGR配管及EGR阀而使上述EGR气体回流到发动机的进气中。
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公开(公告)号：CN110573259A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028262.5
申请日：2018-05-15
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 本发明提供一种柴油发动机排气处理用电集尘装置的放电电极，其通过在各管状收集模块的上游侧和下游侧，改变放电电极的轴方向间隔(排气流动的方向的间隔)，而能够容易地重复进行使PM的初始带电、PM的剥离、剥离后的带电、剥离带电等，确实地进行PM的收集，并且在确保向电极的施加电压的同时，降低消耗电力。是在主收集管内在管轴方向上配设了由电集尘部构成的多个管状收集模块的多段型集尘壁构造的柴油发动机排气处理用电集尘装置的放电电极，其特征在于：将各管状收集模块的电极的轴方向间隔(排气流动的方向的间隔)配设得在各收集模块的上游侧宽而在下游侧窄，各收集模块的上游侧为弱平均电场电极部，其下游侧为强平均电场电极部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106133288B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580017390.6
申请日：2015-04-07
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F01N3/04 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02M26/35 , B01D53/18 , B01D53/50 , B01D53/94
Abstract: 本发明提供一种特别是使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置，其使得即使在特别海域和特别海域外的航行中，也可以向海洋排出废弃处理水。使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置的特征在于，采用如下构成：在与发动机的排气歧管连接的排气管上设置选择催化还原脱硝装置(以下，称为“SCR”)，在该SCR的下游配设利用气体和粒子的扩散速度的差异而几乎不除去排气中所含的PM的洗涤器。
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公开(公告)号：CN107708869A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680031236.9
申请日：2016-06-01
Applicant: 臼井国际产业株式会社
Abstract: 提供一种放电电极，即使柴油机引擎废气处理用电气集尘装置的管状捕捉部的捕捉管的外径大直径化，也能够以预定的密度适合地设定电极针针对主电极的配置，并且还实现电极针的轻量化和形状维持，对高温对策也有效。其特征在于，具有由使在使用重油的柴油机引擎的废气中包含的粒状物质带电的主电极和放电电极、以及对带电后的粒状物质进行捕捉的集尘电极构成的管状捕捉部，针对将在该管状捕捉部处在轴向上短尺寸且直径不同的管状捕捉模块配置成多级的柴油机引擎废气处理装置的放电电极，在装配于主电极的外周的圆筒状的放电电极支撑筒的外周上将短尺寸的放电电极针或者低高度锯齿状放电电极板按照放射状配置而构成。
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公开(公告)号：CN106170610A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201580017389.3
申请日：2015-04-08
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: F01N3/02 , B01D53/323 , B01D2257/302 , B01D2258/012 , B01D2259/4566 , B03C3/017 , B03C3/41 , B03C3/49 , B03C2201/10 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N3/037 , F01N2590/02 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供实现高PM的捕集率和PM的船内焚烧处理的船舶用柴油发动机的排气处理装置。所述排气处理装置的特征在于，采用如下构成：具有使发动机的排气中含有的粒状物质带电的放电电极、构成捕集带电的上述粒状物质的集尘电极的管状捕集部、低浓度排气导出管和高浓度排气导出管，具备设置在低浓度排气导出管上的PM‑自由洗涤器、和通过集尘用旋风分离器分级并捕集从上述管状捕集部中剥离出的粒状物质的集尘单元，具有焚烧通过集尘单元集尘的PM的焚烧装置，设置将通过焚烧装置产生的燃烧排气回流到上述捕集部或捕集部上游的排气管的回流管道。
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公开(公告)号：CN106133288A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201580017390.6
申请日：2015-04-07
Applicant: 臼井国际产业株式会社
IPC: F01N3/04 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02M26/35 , B01D53/18 , B01D53/50 , B01D53/94
CPC classification number: B01D53/18 , B01D53/50 , B01D53/94 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/0275 , F01N3/04 , F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/009 , F01N2260/02 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01N2570/145 , F01N2590/02 , F02M26/00 , Y02A50/2344 , Y02C20/10 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种特别是使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置，其使得即使在特别海域和特别海域外的航行中，也可以向海洋排出废弃处理水。使用以高浓度含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置的特征在于，采用如下构成：在与发动机的排气歧管连接的排气管上设置选择催化还原脱硝装置(以下，称为“SCR”)，在该SCR的下游配设利用气体和粒子的扩散速度的差异而几乎不除去排气中所含的PM的洗涤器。
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公开(公告)号：CN105917088A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480069601.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 臼井国际产业株式会社
CPC classification number: B01D53/507 , B01D2252/1035 , B01D2258/012 , B01D2259/4566 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/037 , F01N3/04 , F01N2570/04 , F01N2590/02 , F02B37/00 , F02M26/32 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供船舶用柴油发动机的排气净化装置，其特别是在使用高浓度地含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气处理中，即使是在处理排水的特别海域及特别海域外的航行中，也可进行废弃处理水向海洋的排出。使用高浓度地含有硫成分的重油等低质燃料的船舶用柴油发动机的排气净化装置的特征在于，在与发动机的排气歧管相连的排气管上，设有利用气体和粒子的扩散速度之不同而几乎不去除PM的洗涤器。
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