公开(公告)号：CN110113909B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201910103477.5

申请日：2019-02-01

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 赵伟杉 ,  林弘永

IPC: H05K7/20 ,  H02M7/00 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明涉及电子元件冷却器及其制造方法。一种以板型换热器的形式构造的电子元件冷却器，以顺利确保垫圈容纳空间，并且具有优秀的制造特性；以及制造电子元件冷却器的方法。更详细地，电子元件冷却器及其制造方法增强垫圈容纳空间的设计，以在被装置的厚度限制的管之间的间隔的设计局限下，稳定地容纳垫圈并容易地制造电子元件冷却器。另外，电子元件冷却器及其制造方法顺利地容纳垫圈，以稳定维持密封，以有效防止冷却剂泄露。

公开(公告)号：CN110017703B

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN201811531274.8

申请日：2018-12-14

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 林弘永 ,  沈琥昌 ,  李仙美 ,  赵伟杉

IPC: F28D1/053 ,  F28F1/02 ,  F28F1/10 ,  F25B39/04

Abstract: 本发明涉及热交换器。提供了一种具有最佳设计的热交换器，该设计满足适当耐压性和制造特性以及使挤出管道的内壁厚度、外壁厚度和孔数量中的热传递性能最大化。本发明的另一个实施方式涉及提供一种具有最佳设计的热交换器，该设计基于更系统的规则形成以便容易地应用于各种尺寸的管道。

公开(公告)号：CN110113909A

公开(公告)日：2019-08-09

申请号：CN201910103477.5

申请日：2019-02-01

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 赵伟杉 ,  林弘永

IPC: H05K7/20 ,  H02M7/00 ,  B60L15/00

Abstract: 本发明涉及电子元件冷却器及其制造方法。一种以板型换热器的形式构造的电子元件冷却器，以顺利确保垫圈容纳空间，并且具有优秀的制造特性；以及制造电子元件冷却器的方法。更详细地，电子元件冷却器及其制造方法增强垫圈容纳空间的设计，以在被装置的厚度限制的管之间的间隔的设计局限下，稳定地容纳垫圈并容易地制造电子元件冷却器。另外，电子元件冷却器及其制造方法顺利地容纳垫圈，以稳定维持密封，以有效防止冷却剂泄露。

公开(公告)号：CN110945977A

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201880048929.8

申请日：2018-05-30

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 赵伟杉 ,  宋埈煐 ,  李仙美 ,  林弘永

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及一种用于冷却电气装置的热交换器，更具体地，涉及这样一种用于冷却电气装置的热交换器，即：管型冷却路径部分可多级联接，便于电气装置和冷却路径部分在多级联接期间的组装，并且通过电气装置和冷却路径部分的紧密联接，可以冷却电气装置的两个表面。

公开(公告)号：CN107074071B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201680003373.1

申请日：2016-04-19

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 宋埈煐 ,  李东锡 ,  李仙美 ,  林弘永 ,  赵伟杉

IPC: B60H1/32

Abstract: 本发明涉及一种车辆用空调的制冷循环，更为具体地涉及一种具有如下构成的车辆用空调的制冷循环，其以同时包含水冷式冷凝器和空冷式冷凝器的方式形成，使通过空冷式冷凝器的冷凝区域之后处于两相状态的制冷剂经过水冷式冷凝器，然后使其通过空冷式冷凝器的过冷区域。

公开(公告)号：CN104956173B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201480006169.6

申请日：2014-01-24

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 全永夏 ,  吴光宪 ,  林弘永 ,  宋埈煐 ,  权容成 ,  丘重三

IPC: F28F9/00 ,  F28F9/02

CPC classification number: F28D7/0066 ,  F28D1/0417 ,  F28D1/0435 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0204 ,  F28F9/0256 ,  F28F2275/04

Abstract: 提供了一种配备有蓄冷部的换热器及其制造方法，更具体地讲，一种配备有蓄冷部的换热器以及配备有蓄冷部的换热器的制造方法，在配备有蓄冷部的换热器中，因为蓄冷材料填充部形成在形成入口和出口构件的部分处，所以不需要额外的突出部件以注入蓄冷材料，从而可使换热器小型化，并且可更快速且更有效地吸收冷空气以增大蓄冷效果，其中，所述方法在对换热器进行涂敷之后形成蓄冷材料填充部，以填充蓄冷材料，从而阻止涂渍溶液被引入到热交器中。

公开(公告)号：CN105004213B

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201510493276.2

申请日：2012-03-30

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 林弘永 ,  吴光宪 ,  池容准 ,  全永夏 ,  金镇爀 ,  李德浩 ,  宋埈煐

IPC: F28F9/02 ,  F28D20/00 ,  F28F1/32

CPC classification number: B60H1/005 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/3227 ,  F28D1/0435 ,  F28D1/05391 ,  F28D20/02 ,  F28D2020/0004 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/0085 ,  F28F1/02 ,  F28F1/126 ,  F28F9/0202 ,  F28F9/0207 ,  F28F9/0224 ,  Y02E60/145

Abstract: 提供一种蓄冷热交换器。该蓄冷热交换器包括：一对集管箱；多个管，相对于空气流动方向布置成三排，所述多个管在其相对的侧部连接到集管箱。蓄冷介质储存在设置于中间排的管中，制冷剂通过设置在前排和后排的管而循环。因此，蓄冷介质可有效地储存从制冷剂传递的冷能。当车辆的发动机停止时，蓄冷热交换器可将储存的冷能排放到车辆的乘客舱中，因此防止乘客舱的温度快速地升高，从而为用户产生令人舒适的空气调节状况，并使再次冷却乘客舱所需的时间和能量最小化。

公开(公告)号：CN106716044A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201680002912.X

申请日：2016-02-03

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 林弘永 ,  宋埈煐 ,  赵伟杉 ,  郑贤姬 ,  李仙美

IPC: F28F3/12 ,  F28F9/013 ,  F28F9/02 ,  H05K7/20

CPC classification number: H01M10/60 ,  F28D1/0476 ,  H01M8/04029 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M2250/20 ,  H05K7/20254 ,  H05K7/20927 ,  Y02T90/32 ,  F28F3/12 ,  F28F9/013 ,  F28F9/02 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明涉及一种用于冷却电气元件的热交换器及用于冷却电气元件的热交换器组件，尤其涉及一种不仅使电气元件的插入容易，而且还形成为使电气元件的两侧面与流动有冷却水的管道彼此接触，从而能够提高冷却性能的用于冷却电气元件的热交换器及用于冷却电气元件的热交换器组件。

公开(公告)号：CN110017705B

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN201811566099.6

申请日：2018-12-20

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 赵伟杉 ,  沈琥昌 ,  李仙美 ,  林弘永

IPC: F28D1/053 ,  F28F1/02 ,  F28F1/10

Abstract: 本公开涉及一种热交换器。该热交换器具有考虑到挤出管道端部部分的热容量通过优化管道端部部分的形状和厚度来使热传递性能显著提高的最佳设计。还提供了具有基于构造规则以使得能够容易地应用于各种尺寸的其他管道而获得的最佳设计的热交换器。

公开(公告)号：CN108990368B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201810536183.7

申请日：2018-05-30

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 宋埈煐 ,  林弘永 ,  李仙美 ,  赵伟杉

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及电气元件冷却模块。更具体地，提供了这样的电气元件冷却模块，其中电气元件的相对表面与其中流有冷却流体的冷却流道部分表面接触，因此，电气元件容易插入电气元件冷却模块中并且通过沿宽度方向安装在电气元件内侧的端子来控制沿宽度方向布置在两个线路中的冷却流道之间的间隔，由此防止端子之间的信号干扰并且实现优异的组装。