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公开(公告)号：CN118469814A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410940978.X
申请日：2024-07-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06T3/4038 , G06T3/4046 , G06T7/33
Abstract: 本发明涉及一种压敏漆图像孔洞修复方法，包括：获取存在孔洞的压敏漆图像，获取掩码二值图，将压敏漆图像和掩码二值图做掩码处理，得到掩码图像，将掩码图像和掩码二值图进行通道拼接后得到四通道输入张量；将四通道输入张量和掩码二值图作为压敏漆图像孔洞修复神经网络的输入，通过编码阶段和解码阶段进行孔洞修复得到修复后的压敏漆图像。与现有技术相比，修复得到的精确性和准确性更高。
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公开(公告)号：CN117990267B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410407333.X
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种获取压敏漆压力灵敏度的方法、系统及介质，基于驻波管光学压力试验获取多个工作频率下任意一个频率的多个不同第一相位的压力、多个不同第二相位的光强、参考压力和参考光强，多个不同第一相位的压力和多个不同第二相位的光强按照时间顺序一一对应；基于多个不同第一相位的压力、多个不同第二相位的光强、参考压力、参考光强及Stern‑Volmer关系方程得到多个关于系数A和B的方程，采用最小二乘法，方程拟合得到A和B；基于关系方程，公式求导得到系数B的表达式；基于静态压力灵敏度的定义和系数B的表达式，得到压敏漆的动态压力灵敏度，以实现压敏漆的动态压力灵敏度与动态响应截止频率的直接测量。
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公开(公告)号：CN115952826A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310220980.5
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于人工神经网络的压力敏感涂料性能预测和测压方法，其包括：步骤S1：采集图像；步骤S2：构建神经网络，对神经网络进行训练；步骤S3：测量图层厚度及粗糙度，基于训练后的神经网络预测压力敏感度及温度敏感度；步骤S4：通过压力敏感度，基于神经网络预测压力校准系数A；步骤S5：计算压力P，输出压力分布结果图。本发明具有原理简单、灵活性高、适用范围广、精确度高等优点。
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公开(公告)号：CN114791349A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210694617.2
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请涉及风洞测压技术领域，公开了一种基于数字测压模块的风洞测压系统，包括：数据采集服务器、上位机和数字测压模块；数据采集服务器用于向上位机发送指令，并将上位机上传的测压数据进行汇总和存储；上位机用于接收和反馈数据采集服务器的指令，对多个数字测压模块进行控制和通信，并将测压数据上传至数据采集服务器；数字测压模块包括多个压力传感器、信号调理通道、A/D转换单元和主控单元；信号调理通道用于对压力传感器的输出信号进行调理、程控放大和滤波处理；A/D转换单元用于对信号进行转换和数字滤波；主控单元用于对数据进行处理和校准后，得到测压数据。这样不但成本低，容易快速组网，而且提高了系统的稳定性及可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113643371B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111193398.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种飞行器模型表面标记点的定位方法，包括步骤：采集飞行器模型的图像，所述图像包括飞行器模型的无风参考图像和有风工作图像，所述飞行器模型表面喷涂有压敏漆，并在飞行器模型表面沿边缘轮廓布置多个标记点，多个所述标记点形成一圈；采用增强阈值分割法对采集到的图像中的标记点的位置进行粗定位，获得标记点的粗位置；根据标记点的粗位置，采用加权阈值的方法对标记点的位置进行精确定位，获得标记点的精确位置。通过本发明的方法可以获得飞行器模型表面标记点的精确坐标，定位准确度高，有助于飞行器模型表面标记点的精确匹配和受力情况的准确分析。
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公开(公告)号：CN113834625A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111193426.X
申请日：2021-10-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 , 西华大学
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种飞行器模型表面压力测量方法及系统，包括：S100：在飞行器模型表面涂覆压敏漆，并沿飞行器模型表面轮廓布置多个标记点；S200：将飞行器模型布置于风洞试验段中；采集飞行器模型的无风参考图像和有风工作图像；S300：分别对无风参考图像中的标记点和有风工作图像中的标记点进行定位；S400：根据所述定位结果，分别构建无风参考图标记点云和有风工作图标记点云；S500：将无风参考图标记点云和有风工作图标记点云进行匹配；S600：计算飞行器模型表面的压力分布。通过本文的方法和系统，获得有风工作状态下飞行器模型表面的压力分布的压力值误差小、精确度高。
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公开(公告)号：CN112197713B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011420682.3
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机旋翼桨叶变形及表面压力同步测量装置及方法，该装置包括：激励光源、扩束透镜、散斑发生器、反射镜及相机组件，所述激励光源用来生成点光源，所述扩束透镜用来接收点光源并进行扩束，所述散斑发生器用来接收扩束后的光信号，所述反射镜用来将经过所述散斑发生器后光信号反射至旋翼的桨平面；通过相机组件来采集图像信息。该方法是基于上述装置来实施的。本发明具有操作简单、非接触式、精度高、测量效率高、安全性好等优点。
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公开(公告)号：CN112066912B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011274682.7
申请日：2020-11-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种模型三维表面轮廓和表面压力同步测量方法及测量装置，该方法的步骤包括：步骤S1：在模型表面喷涂压力敏感涂料；调整结构光发生器生成的结构光光路，将输出光经结构光扩束后投射至模型；结构光发生器将点光源转换为条纹光用以激发涂层，以激发压力敏感涂料；步骤S2：按照时序控制，同步触发激励光源和相机，捕获了一组四个相移图像；步骤S3：三维表面轮廓和表面压力测量数据处理分为两个并行路径处理；表面压力测量为基于模型的图像灰度信息，计算模型表面压力值；三维表面轮廓为基于相位信号，计算重建模型的3维表面轮廓。该测量装置用来实施上述方法。本发明具有操作简单、非接触式、精度高、测量效率高等优点。
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公开(公告)号：CN112197713A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011420682.3
申请日：2020-12-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机旋翼桨叶变形及表面压力同步测量装置及方法，该装置包括：激励光源、扩束透镜、散斑发生器、反射镜及相机组件，所述激励光源用来生成点光源，所述扩束透镜用来接收点光源并进行扩束，所述散斑发生器用来接收扩束后的光信号，所述反射镜用来将经过所述散斑发生器后光信号反射至旋翼的桨平面；通过相机组件来采集图像信息。该方法是基于上述装置来实施的。本发明具有操作简单、非接触式、精度高、测量效率高、安全性好等优点。
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