阀板总成的冲刷方法
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115634879B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211663106.0

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明涉及变速器技术领域,尤其涉及阀板总成的冲刷方法,用于阀板总成的冲刷;阀板内设有主油道和多个离合器油道,主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭,离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭;该方法包括,先对阀板的油道进行全流量冲刷;完成全流量冲刷后,再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷。该阀板总成的冲刷方法缩短测试节拍,冲刷策略提升,先控制电磁阀全开,以最高油压对油道进行全流量冲刷;然后再按照电磁阀的电流特性,台阶式冲刷;全流量冲刷时,各油道流量充足,可以充满液压油道,大大提升了油道杂质冲刷的有效性;阀板测试前提前升温,为下一步的测试工位准备条件。

    一种变速箱用阀板总成测试方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115753088A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211588949.9

    申请日:2022-12-12

    Abstract: 本发明涉及变速器技术领域,尤其涉及一种变速箱用阀板总成测试方法;对阀板总成进行测试,确保合格的阀板总成安装至变速箱整机;包括依次执行以下步骤,S1、阀板总成安装到测试台;S2、阀板总成测试,阀板总成测试包括挡位测试、主油压电磁阀大台阶测试、液力变矩器电磁阀台阶测试、离合器电磁阀台阶测试;S3、阀板总成完成测试后,存储元件写入、读取;将变速箱整机需要使用的阀板总成测试内容写入到阀板总成中的存储元件中,在存储元件中定义标志位以标识阀板总成已进行测试且合格;S4、阀板总成测试结束。对阀板总成进行测试,确保阀板总成在整机可以合格使用。

    行星架和铜套的组装方法
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115338623A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202211272469.1

    申请日:2022-10-18

    Abstract: 本发明涉及变速器技术领域,尤其涉及行星架和铜套的组装方法;包括压装步骤,所述压装步骤包括装夹前:在行星架上加工多个定位工艺孔,多个定位工艺孔以装配孔为中心周向均匀分布;装夹行星架和铜套:将行星架安装在压装座上,压装座的定位孔与行星架的外圆周面配合,对行星架径向定位;压装座上的定位柱穿过行星架上的定位工艺孔之后支撑在装配孔下端面上,对行星架轴向定位;铜套装夹至压头组件上,利用定位圆柱面对铜套定位,通过弹簧柱塞将铜套夹紧;压装行星架和铜套;实现行星架和铜套的准确压装,且行星架、铜套无变形。

    行星架铜套组件装配方法
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114888420B

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210822873.5

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本发明涉及变速器技术领域,尤其涉及行星架铜套组件装配方法,依次执行以下步骤:压装铜套和行星架,形成行星架组件;清洗压装好的行星架组件;行星架组件退磁;焊接铜套:将行星架组件放置在焊接工装上,完成行星架组件定位;利用电子束焊接机,在真空环境下焊接铜套和行星架;焊接时,按照设定焊机位置进行焊接,每处焊接位置的焊接圆弧长度所对应的圆心角小于20°。本申请的行星架铜套组件装配方法有效的解决了现有技术中铜套和行星架压装后容易脱出的问题,且批量生产效果稳定。

    阀板防磕碰工装及其应用的变速器组装方法

    公开(公告)号:CN114425694B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210357176.7

    申请日:2022-04-07

    Abstract: 本发明涉及阀板防磕碰工装及其应用的变速器组装方法,阀板防磕碰工装,包括支撑连接部和防护部,支撑连接部包括支撑连接体;防护部包括多个防护体,防护体固定在支撑连接体上,且多个防护体在支撑连接体上间隔设置。变速器组装方法,包括组装阀板防磕碰工装和阀板总成:为下线测试合格的阀板总成安装阀板防磕碰工装,防护体插入电磁阀的接插件卡扣内,防护体的防护端挡在电磁阀的针脚外侧;组装阀板总成和变速器壳体:阀板总成与变速器壳体预连接后,拆下阀板防磕碰工装;然后,拧紧阀板螺栓,完成阀板总成与变速器壳体的组装;组装油底壳和变速器壳体。不仅能够防止电磁阀针脚被磕碰,提高装配质量;还便于操作。

    变速器用行星排的齿圈的加工工艺

    公开(公告)号:CN114669976A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210329274.X

    申请日:2022-03-31

    Abstract: 本发明涉及变速器用行星排的齿圈的加工工艺,包括以下步骤:S1:制作齿圈坯料;S2:以齿圈坯料的台阶面和内孔作为基准,加工齿端面和齿圈外圆;S3:以齿圈坯料的齿圈外圆为基准,为齿圈坯料依次加工内孔、内径槽、齿圈内齿和铣削端面齿。在加工纵置P1齿圈或P2齿圈的时候,第一步先把齿圈外圆加工出来,后面的加工工序都是以齿圈外圆作为基准,减少了转换基准造成的公差累积。同时,本加工工艺还可实现不同的齿圈的共线加工,大大减少了设备投入,减小加工成本。

    前置前驱型自动变速箱及其控制方法

    公开(公告)号:CN104401225B

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201410698492.6

    申请日:2014-11-26

    Abstract: 本发明公开了前置前驱型自动变速箱,包括机械执行机构、液压控制系统和供油系统,其中,供油系统包括机械泵、电泵和压力调节阀;机械泵与机动车中的发动机连接,机械泵的吸油口与油底壳连通,机械泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通;电泵与机动车中的供电系统连接,电泵的吸油口与油底壳连通,电泵的出油口通过单向阀与液压控制系统连通;压力调节阀的压力调节口与机械泵的出油口连通,压力调节阀的回油口与机械泵的吸油口连通,压力调节阀用于调节进入液压控制系统的液压油的压力和流量。本发明公开的前置前驱型自动变速箱,自动变速箱能够在发动机刚刚启动时快速响应,从而满足整车的快速启动需求。本发明还公开了具体的控制方法。

    一种自动变速器用齿轮传动装置

    公开(公告)号:CN102384248B

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201110323021.3

    申请日:2011-10-21

    CPC classification number: F16D25/0638 F16H63/3026

    Abstract: 本发明公开了一种自动变速器用齿轮传动装置,包括齿轮和离合器,齿轮包括齿圈和齿幅,离合器包括活塞、平衡活塞、钢片、摩擦片、离合器外毂、离合器内毂、回位弹簧和连接盘,齿轮和离合器固定连接为一体结构,齿幅的内侧设有齿轮轴,齿幅和齿轮轴为一体结构;离合器的活塞、平衡活塞、回位弹簧和连接盘套装在齿轮轴上,将多挡自动变速箱中的齿轮和离合器合为一体,实现了齿轮的轮辐作为离合器压力油腔的一部分,变速箱的空间得到了有效地压缩,减小了变速箱的体积;齿轮和离合器不需要单独设计,减少了零部件的数量,节省了材料,降低了成本。

    一种油冷器冷却水管固定构件

    公开(公告)号:CN103322299A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310224122.4

    申请日:2013-06-07

    Abstract: 本发明涉及一种油冷器冷却水管固定构件,包括与拉索支架固定连接的固定部和可弯折且弯折后不回位的可弯折部,可弯折部弯折将油冷器冷却水管包裹,起到固定作用,且可弯折部的外周覆盖有涂层,使油冷器冷却水管与固定构件之间形成软接触,有效避免了油冷器冷却水管的磨损。

    一种行星架及其加工工艺
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101782144B

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201010131106.7

    申请日:2010-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种行星架及加工工艺,行星架本体包括两个行星架构件,两个行星架构件为独立的个体,两个行星架构件通过连接形成行星架本体,两个行星架构件的连接方式为可拆卸式连接,由于两个行星架构件通过螺栓固定连接而成,所以两个行星架构件便于拆装,并且两个行星架构件可以分别进行加工,在两个行星架构件分别加工好后,再通过螺栓连接,加工容易,加工精度高,加工工艺简单,其中一个行星架构件可以与齿轮固定连接,另一个行星架构件上设置有套筒支撑部,可以在套筒支撑部上设置齿轮等传动部件,是行星架可以实现更多的传动功能,其中一个行星架构件上设置有棘轮轮齿,可以与其他部件配合实现行星架的制动。

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