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公开(公告)号：CN111963671B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010832485.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种自动变速箱颠簸路面控制方法及控制装置，自动变速箱颠簸路面控制方法包括在自动变速箱的非换挡阶段，获取多个设定时间间隔内的输出轴转速；根据多个设定时间间隔内的输出轴转速判断车辆是否处于颠簸路面；当判断车辆处于颠簸路面时，控制离合器的油压自适应功能关闭。通过本公开的技术方案，利用非换挡过程中输出轴转速的波动情况识别颠簸路况，并在车辆处于颠簸路面时控制离合器的油压自适应功能关闭，有效避免了路面颠簸导致的自适应过程错误学习的问题，提高了自动变速箱控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN112413110A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011575727.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器快速充油阶段充油时间的控制方法,当检测到换挡信号时，将 与 进行比较，根据比较结果对FastPoint进行时间步长控制； 为离合器目标转速， 表示离合器实际转速， 为离合器滑差临界值，当检测到 ≤时，不对FastPoint进行时间步长控制，等待下一次换挡指令；当 ＞ 时，软件判断为过充油，计算需要减小的时间步长，控制下一次换挡时间减去该时间步长；下一次换挡继续检测 ，直至 ≤ ，停止时间步长控制，等待下一次换挡指令，实现了快速充油阶段离合器充油时间自适应控制，提升换挡品质，增加软件的覆盖性。
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公开(公告)号：CN112032298A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011220021.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种液力变矩器的换挡控制方法及装置、电子设备及存储介质，液力变矩器的换挡控制方法包括检测车辆的挡位状态；若判断车辆切换挡位，检测车辆的刹车状态；车辆切换挡位包括车辆由前进挡位切换至后退挡位，或者车辆由后退挡位切换至前进挡位；若判断车辆松开刹车，控制泄油离合器的泄油速率大于等于第一设定速率，以及控制充油离合器的充油速率大于等于第二设定速率。通过本公开的技术方案，加快了车辆的换挡速度，能够以较快的速度响应驾驶员的驾驶意图，减弱了驾驶时的加速延迟感，且有效避免了车辆的行驶方向和驾驶员的需求方向相反情况的出现，在提高了行车安全性的同时，提高了车辆的响应速度。
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公开(公告)号：CN113092129B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110337431.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，公开了一种变速箱IUPR率的监控方法，应用于变速箱控制器，包括以下步骤：在一个驾驶循环内，分别计算变速箱各监测项的IUPR率值；从各个监测项对应的IUPR率值中选取最小的IUPR率值发送至车载诊断系统OBD。本发明中，变速箱的IUPR率是通过分别计算变速箱各监测项的IUPR率，并从中选取最小值得出的，由于采用了多个监测项，得出的IUPR率，能够准确可靠的反应变速箱在日常使用过程中诊断功能运行的频率，通过设置各监测项的最小激活条件，能够分别得出各监测项的IUPR率，多个监测项结合运算得出变速箱IUPR率，能够满足OBDII的要求，提高了车载诊断系统的性能。
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公开(公告)号：CN112460253A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011578230.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器快速充油阶段时间步长的控制方法,包括手动确定自动变速器的快速充油时间和滑差临界值步骤；确认批量滑差临界值和批量快速充油时间FT步骤；确定自学习离合器滑差nneg及学习步长步骤；能够在换挡时进行时间步长自学习，实现了快速充油阶段离合器充油时间自适应控制，增加了软件的覆盖性，避免了换挡冲击，有利于保护变速箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112032298B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011220021.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种液力变矩器的换挡控制方法及装置、电子设备及存储介质，液力变矩器的换挡控制方法包括检测车辆的挡位状态；若判断车辆切换挡位，检测车辆的刹车状态；车辆切换挡位包括车辆由前进挡位切换至后退挡位，或者车辆由后退挡位切换至前进挡位；若判断车辆松开刹车，控制泄油离合器的泄油速率大于等于第一设定速率，以及控制充油离合器的充油速率大于等于第二设定速率。通过本公开的技术方案，加快了车辆的换挡速度，能够以较快的速度响应驾驶员的驾驶意图，减弱了驾驶时的加速延迟感，且有效避免了车辆的行驶方向和驾驶员的需求方向相反情况的出现，在提高了行车安全性的同时，提高了车辆的响应速度。
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公开(公告)号：CN111963671A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010832485.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种自动变速箱颠簸路面控制方法及控制装置，自动变速箱颠簸路面控制方法包括在自动变速箱的非换挡阶段，获取多个设定时间间隔内的输出轴转速；根据多个设定时间间隔内的输出轴转速判断车辆是否处于颠簸路面；当判断车辆处于颠簸路面时，控制离合器的油压自适应功能关闭。通过本公开的技术方案，利用非换挡过程中输出轴转速的波动情况识别颠簸路况，并在车辆处于颠簸路面时控制离合器的油压自适应功能关闭，有效避免了路面颠簸导致的自适应过程错误学习的问题，提高了自动变速箱控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN112460253B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011578230.8
申请日：2020-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动变速器快速充油阶段时间步长的控制方法,包括手动确定自动变速器的快速充油时间和滑差临界值步骤；确认批量滑差临界值和批量快速充油时间FT步骤；确定自学习离合器滑差nneg及学习步长步骤，能够在换挡时进行时间步长自学习，实现了快速充油阶段离合器充油时间自适应控制，增加了软件的覆盖性，避免了换挡冲击，有利于保护变速箱。
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公开(公告)号：CN113092129A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110337431.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明涉及变速箱控制技术领域，公开了一种变速箱IUPR率的监控方法，应用于变速箱控制器，包括以下步骤：在一个驾驶循环内，分别计算变速箱各监测项的IUPR率值；从各个监测项对应的IUPR率值中选取最小的IUPR率值发送至车载诊断系统OBD。本发明中，变速箱的IUPR率是通过分别计算变速箱各监测项的IUPR率，并从中选取最小值得出的，由于采用了多个监测项，得出的IUPR率，能够准确可靠的反应变速箱在日常使用过程中诊断功能运行的频率，通过设置各监测项的最小激活条件，能够分别得出各监测项的IUPR率，多个监测项结合运算得出变速箱IUPR率，能够满足OBDII的要求，提高了车载诊断系统的性能。
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公开(公告)号：CN109681628B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811631479.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自动变速器油压建立阶段离合器自适应方法及装置，涉及换挡控制的技术领域，包括：采集涡轮转速，并根据涡轮转速和输出轴转速确定实际传动比；根据当前档位的传动比和实际传动比、目标档位的传动比确定换挡进程；根据所述换挡进程确定飞车事件；基于飞车事件，将OG离合器在油压建立阶段保持时间进行延长，本发明实施例可以使OG离合器缓速下降，延长了变速箱寿命，提高了驾驶舒适性。
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