公开(公告)号：CN113446396A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202111023764.9

申请日：2021-09-02

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 郭太民 ,  李丕茂 ,  刘强 ,  宗伟 ,  曹永 ,  王洪志 ,  王圣涛 ,  李志宗

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/12 ,  F16H59/74 ,  F16H59/70 ,  F16H59/68 ,  F16H59/50 ,  F16H59/44 ,  F16H59/36 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20

Abstract: 本公开涉及一种换挡控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当检测到车辆的发动机制动异常时，获取车辆的行驶参数，根据行驶参数，计算车辆的目标挡位，目标挡位对应的目标转速大于预设的行车转速，将车辆的当前挡位调整至目标转速对应的目标挡位，目标挡位用于将车辆的当前转速调整至目标转速。通过上述技术方案，在发动机制动异常时，可以将当前挡位调整至目标挡位，以将车辆的转速调整至目标转速，有利于基于目标转速有效的控制刹车、转向、以及油压等功能，保证车辆正常控制，进而提高车辆的行驶安全性。

公开(公告)号：CN113267334A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110810461.5

申请日：2021-07-19

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 刘强 ,  李丕茂 ,  高龙 ,  曹永 ,  郭太民 ,  宗伟 ,  王洪志 ,  吴玉德 ,  李志宗 ,  王圣涛 ,  韩富强 ,  王汉玉 ,  程鹏飞

IPC: G01M13/02

Abstract: 本公开涉及一种液力自动变速器故障判断方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：在满足预设条件时，以预设时间间隔周期性地获取液力变矩器的滑差监测值；其中，所述预设条件包括：油门开度为0，车辆挡位在P挡或者N挡，车辆处于停止状态以及发动机处于正常运行状态；基于在预设时间段内所获取的所有的所述滑差监测值，确定液力自动变速器是否存在故障。本公开实施例提供的技术方案一方面可以避免具有故障的车辆上路行驶，引发交通事故的不良现象出现；另一方面还可以避免在车辆行驶过程中，因发动机输出扭矩增大，液力自动变速器故障升级，进而造成维修难度大，维修成本高的不良现象出现。

公开(公告)号：CN114233843A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111477277.X

申请日：2021-12-06

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 褚连胜 ,  李丕茂 ,  辛彩云 ,  李强 ,  刘强

IPC: F16H61/02 ,  F16H61/04 ,  F16H59/52 ,  F16H59/48 ,  F16H59/14 ,  F16H59/36 ,  F16H59/66

Abstract: 本公开涉及一种车辆换挡控制方法、装置、设备和介质，包括：获取车辆的工况信息；根据工况信息与预设工况信息的关系，确定车辆换挡策略；基于车辆换挡策略控制车辆换挡，提高驾驶员使用感受。

公开(公告)号：CN113415268A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN202110975461.0

申请日：2021-08-24

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 宗伟 ,  李丕茂 ,  刘强 ,  曹永 ,  郭太民 ,  李志宗 ,  王圣涛 ,  韩富强

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

Abstract: 本公开涉及一种发电控制方法、装置、整车控制器及存储介质。该方法包括：在当前动力电池的电量小于或等于目标电量等级时，确定发动机处于目标燃油经济区间内的发动机目标扭矩，其中，目标电量等级为启动发动机发电的最大电量等级，根据当前驾驶参数，计算驾驶员需求扭矩，根据驾驶员需求扭矩和发动机目标扭矩，计算发电机发电扭矩和发动机发电扭矩，基于发电机发电扭矩和发动机发电扭矩，控制发动机带动发电机发电。根据本公开实施例，可以控制在目标燃油经济区内工作的发动机带动发电机发电，使得发动机在消耗较少的燃油的同时为当前动力电池充电，降低了混合动力汽车的整体油耗。