压缩机及具有其的车辆
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108644115A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810615181.7

    申请日:2018-06-14

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的车辆,其中,压缩机包括:支架,支架上设置有第一限位结构;动涡旋盘组件,设置在支架上,动涡旋盘组件上设置有第二限位结构;防自转结构,设置在支架和动涡旋盘组件之间,防自转结构上设置有第一定位结构和第二定位结构,第一定位结构可活动地设置在第一限位结构中,第二定位结构可活动地设置在第二限位结构中;第一悬浮结构,与第一定位结构和第一限位结构相配合,使第一定位结构和第一限位结构之间具有间隙;第二悬浮结构,与第二定位结构和第二限位结构相配合,使第二定位结构和第二限位结构之间具有间隙。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机防自转结构复杂并且仍需要油脂进行润滑的问题。

    压缩机及其止推组件
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107202018A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710657107.7

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机及其止推组件,止推组件包括止推板和止推轴承,所述止推板上开设有用于安装所述止推轴承的安装孔;所述安装孔的内壁和所述止推轴承的外壁中的一个上设置有定位凸台,所述安装孔的内壁和所述止推轴承的外壁中的另一个上设置有与所述定位凸台配合的定位凹槽,仅所述止推轴承正装时所述定位凸台能够安装于所述定位凹槽中。当反装止推轴承时,定位凸台并不安装在定位凹槽中,止推轴承与安装孔内壁之间也不能贴合,进而彻底避免了装反轴承的现象。

    压缩机及具有其的车辆
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208330725U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201820928925.6

    申请日:2018-06-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机及具有其的车辆,其中,压缩机包括:设置有第一限位结构的支架;动涡旋盘组件,设置在支架上,动涡旋盘组件上设置有第二限位结构;防自转结构,设置在支架和动涡旋盘组件之间,防自转结构上设置有第一定位结构和第二定位结构,第一定位结构可活动地设置在第一限位结构中,第二定位结构可活动地设置在第二限位结构中;第一悬浮结构,与第一定位结构和第一限位结构相配合,使第一定位结构和第一限位结构之间具有间隙;第二悬浮结构,与第二定位结构和第二限位结构相配合,使第二定位结构和第二限位结构之间具有间隙。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机防自转结构复杂并且仍需要油脂进行润滑的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    涡旋压缩机及具有其的空调器

    公开(公告)号:CN208749539U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201821503385.3

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器,其中,涡旋压缩机包括:上支架,上支架具有容纳空间;静涡旋盘,设置在上支架上;动涡旋盘,设置在上支架和静涡旋盘之间并与静涡旋盘啮合;止推件,沿上支架的轴向可移动地设置在容纳空间中,止推件位于上支架和动涡旋盘之间,动涡旋盘的端面与止推件的端面之间设置有第一密封件,止推件的外表面与上支架之间设置有第二密封件,第一密封件和第二密封件将动涡旋盘的背面与上支架之间的空间分割为第一背压腔和位于第一背压腔外侧的第二背压腔。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中涡旋压缩机的动涡旋盘可能与止推部件分离导致泄漏的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    涡旋压缩机及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN208396928U

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201821047398.4

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆,其中,涡旋压缩机包括:支架和动涡旋盘组件,动涡旋盘组件可活动地设置在支架上;分隔结构,设置在支架和动涡旋盘组件之间,分隔结构和动涡旋盘组件之间形成第一轴承腔,分隔结构和支架之间形成第二轴承腔,动涡旋盘组件上设置有与第一轴承腔连通的第一通孔,支架上设置有与第二轴承腔连通的第二通孔;第一曲轴,穿设在分隔结构中,第一曲轴和分隔结构之间形成连通第一轴承腔和第二轴承腔的第一连通通道。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压缩机及其止推组件
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207229391U

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201720967266.2

    申请日:2017-08-03

    Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机及其止推组件,止推组件包括止推板和止推轴承,所述止推板上开设有用于安装所述止推轴承的安装孔;所述安装孔的内壁和所述止推轴承的外壁中的一个上设置有定位凸台,所述安装孔的内壁和所述止推轴承的外壁中的另一个上设置有与所述定位凸台配合的定位凹槽,仅所述止推轴承正装时所述定位凸台能够安装于所述定位凹槽中。当反装止推轴承时,定位凸台并不安装在定位凹槽中,止推轴承与安装孔内壁之间也不能贴合,进而彻底避免了装反轴承的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    曲柄轴、涡旋压缩机及车辆

    公开(公告)号:CN208578733U

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201821181228.5

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种曲柄轴、涡旋压缩机及车辆,其中,曲柄轴包括:第一转轴和第二转轴,第一转轴的轴线和第二转轴的轴线相互平行;第一轴肩和第二轴肩,第一轴肩与第一转轴同轴设置,第二轴肩与第二转轴同轴设置;注油通道,设置在第一转轴、第一轴肩和第二轴肩中,注油通道的第一开口设置在第一转轴上,注油通道的第二开口设置在第二轴肩上,并且第二转轴为实心轴。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中在曲柄轴中设置贯通曲柄轴的注油通道,使曲柄轴结构强度不足,容易导致曲柄轴损坏、影响涡旋流体机械正常运转的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    涡旋压缩机及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN208396927U

    公开(公告)日:2019-01-18

    申请号:CN201821047267.6

    申请日:2018-07-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种涡旋压缩机及具有其的车辆,其中,涡旋压缩机包括:动涡旋盘组件,动涡旋盘组件上设置有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔连通的第一通孔;第一曲轴,穿设在动涡旋盘组件上以驱动动涡旋盘组件移动,第一曲轴上设置有第一注油嘴和第一连通通道,第一连通通道连通第一注油嘴和第一轴承腔,第一轴承腔中的第一轴承的通道连通第一连通通道和第一通孔。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中维护工作效率低、操作繁琐的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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