制冷机组及其回油装置
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106225323B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201610806948.5

    申请日:2016-09-05

    Abstract: 本发明公开了一种制冷机组及其回油装置,回油装置包括:油箱,油箱的油液面上部位置设有进油口和第一气态冷媒出口,第一气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;油气分离部件,油气分离部件具有空腔结构,空腔结构包括位于油腔和气腔,油腔设有出油口,气腔设有混合物引入口和第二气态冷媒出口,第二气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;第一引射器,与蒸发器和混合物引入口相连通;第二引射器,与出油口和进油口相连通。本发明提供的回油装置,各回油管路可集中在油箱附近,甚至可直接固定在油箱上。回油管路跨度较小,节省了较大的空间,而且抗振性较好、拆卸时不易碰损回油管路,不需要在压缩机上开设回油管路的接口,降低了密封难度。

    节流装置和空调系统
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107238238B

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN201710424911.0

    申请日:2017-06-05

    Abstract: 本发明公开一种节流装置和空调系统。该节流装置包括壳体、高压进气口、低压进气口及反力元件,壳体的冷媒通道内设置有孔板和与孔板配合的阀芯;高压进气口与低压进气口之间压差力与反力元件提供的反力方向相反,压差力驱动孔板与阀芯发生相对运动以调节孔板与阀芯配合产生的节流口的开度。本发明可利用机组运行在不同负荷时,冷凝器与蒸发器之间的压差与最优节流孔径对应关系,以冷凝器与蒸发器的压差驱动孔板与阀芯之间发生相对运动,以实时调整节孔板上的节流口的流通面积,以实现在随着机组负荷变化时,孔板能够实时调整节流孔径,具有自适应功能,最终提高机组负荷在非设计点时的性能。

    闪发器和压缩离心式冷水机组

    公开(公告)号:CN106482406A

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201610932379.9

    申请日:2016-10-25

    CPC classification number: F25B43/00

    Abstract: 本发明提供一种闪发器,包括壳体(1),壳体流入到壳体(1)内部,壳体(1)的底部设置有出液管(3)以允许经过气液分离的液态冷媒流出到壳体(1)外部,壳体(1)内部设置有气液分离轨道(5),气液分离轨道(5)自进液管(2)的下方呈螺旋状朝向壳体(1)的底部延伸。本发明的另一方面还提供一种压缩离心式冷水机组,包括上述的闪发器。本发明提供的闪发器内部设置螺旋状的气液分离轨道,使气液混合态冷媒螺旋运动,延长气液分离路径,提高气液分离效率。(1)上设置有进液管(2)以允许气液混合态冷媒

    油过滤器
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106224750A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610727370.4

    申请日:2016-08-25

    CPC classification number: F16N39/02 F16N39/06

    Abstract: 本发明公开一种油过滤器。该油过滤器包括油箱(1),油箱(1)的一侧设置有进油口(2),与该侧相对的另一侧设置有出油口(3),油箱(1)内沿油的流动方向设置有过滤网(4),油箱(1)的垂直于油的流动方向的两个侧板外分别设置有第一冷媒箱(5)和第二冷媒箱(6),油箱(1)内设置有连通第一冷媒箱(5)和第二冷媒箱(6)的换热管技术中油过滤器和油冷却器分开设置导致结构复杂,成本较高的问题。(7)。根据本发明的油过滤器,可以有效解决现有

    制冷机组及其回油装置
    18.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206073507U

    公开(公告)日:2017-04-05

    申请号:CN201621040603.5

    申请日:2016-09-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种制冷机组及其回油装置,回油装置包括:油箱,油箱的油液面上部位置设有进油口和第一气态冷媒出口,第一气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;油气分离部件,油气分离部件具有空腔结构,空腔结构包括位于油腔和气腔,油腔设有出油口,气腔设有混合物引入口和第二气态冷媒出口,第二气态冷媒出口与压缩机的吸气口相连通;第一引射器,与蒸发器和混合物引入口相连通;第二引射器,与出油口和进油口相连通。本实用新型提供的回油装置,各回油管路可集中在油箱附近,甚至可直接固定在油箱上。回油管路跨度较小,节省了较大的空间,而且抗振性较好、拆卸时不易碰损回油管路,不需要在压缩机上开设回油管路的接口,降低了密封难度。

    节流装置和空调系统
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207006647U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720645128.2

    申请日:2017-06-05

    Abstract: 本实用新型公开一种节流装置和空调系统。该节流装置包括壳体、高压进气口、低压进气口及反力元件,壳体的冷媒通道内设置有孔板和与孔板配合的阀芯;高压进气口与低压进气口之间压差力与反力元件提供的反力方向相反,压差力驱动孔板与阀芯发生相对运动以调节孔板与阀芯配合产生的节流口的开度。本实用新型可利用机组运行在不同负荷时,冷凝器与蒸发器之间的压差与最优节流孔径对应关系,以冷凝器与蒸发器的压差驱动孔板与阀芯之间发生相对运动,以实时调整节孔板上的节流口的流通面积,以实现在随着机组负荷变化时,孔板能够实时调整节流孔径,具有自适应功能,最终提高机组负荷在非设计点时的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种满液式蒸发器回油系统及采用其的水冷式空调机组

    公开(公告)号:CN206207800U

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201621147444.9

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 本实用新型涉及空调设备技术领域,尤其涉及一种满液式蒸发器回油系统及采用其的水冷式空调机组。满液式蒸发器回油系统包括油、冷媒混合液回收管路、分离油回收管路和油、冷媒分离器;油、冷媒混合液回收管路的入口端与满液式蒸发器的回油口连通,其出口端与油、冷媒分离器连通,用于将满液式蒸发器内的油、冷媒混合液引流至油、冷媒分离器内;油、冷媒分离器设置在满液式蒸发器内,并利用冷冻水的热量进行油和冷媒的分离;分离油回收管路与油、冷媒分离器底部连通,将分离后的油引流至油箱或压缩机进气口。本实用新型提供的回油方式提高了蒸发器回油的效率,蒸发器液态冷媒的利用率,以及油、冷媒混合液不进入压缩机或油箱,可实现长时间回油。

Patent Agency Ranking