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公开(公告)号：CN105082943A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510615345.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/321 , B60H1/3227
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
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公开(公告)号：CN109186121B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201811115102.2
申请日：2018-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源冷藏车用空调及其控制方法，该空调包括：空调本体和双向干燥过滤通风模块；其中，所述空调本体，用于对新能源冷藏车的车厢制冷，并对新能源冷藏车的驾驶舱制冷或制热；所述双向干燥过滤通风模块，设置于所述车厢和所述驾驶舱之间，用于调节所述车厢和所述驾驶舱内的温湿度。本发明的方案，可以解决新能源物流车或者纯电动冷藏车的驾驶室的空调系统与运输车厢的冷藏系统分开设置而存在技术经济效益差的问题，达到延长电池续航里程、提升技术经济效益的效果。
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公开(公告)号：CN114013238B
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111315080.6
申请日：2021-11-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种驻车空调控制方法、装置、存储介质及驻车空调，所述方法包括：当所述驻车空调接收到启动信号时，根据蓄电池电压和车外环境温度确定是否启动所述驻车空调；若确定启动所述驻车空调，则根据第一运行模式设定命令或当前的车内环境温度确定启动送风模式或启动制冷模式；若确定启动制冷模式，则根据第二运行模式设定命令或当前的车外环境温度控制所述驻车空调进入制冷模式下的二级运行模式运行；其中，所述二级运行模式，包括：自由运行模式和设定运行模式。本发明提供的方案能够使用户在刚开启空调或短时间内无法降低车内温度时，能够对用户体表进行降温，提高用户体验度。
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公开(公告)号：CN112644243A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011447264.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种汽车热泵空调外机及其散热控制方法，其中的空调外机包括框架及空调外机组件；所述框架包括顶板、接水盘、底盘以及侧隔板，所述顶板与底盘相对设置，所述接水盘设置在所述顶板和底盘之间，所述侧隔板竖向设置在接水盘的一侧；所述接水盘与顶板之间形成第一腔，所述接水盘与底盘之间形成第二腔，所述侧隔板的外侧与顶板和底盘之间形成第三腔；所述顶板上设有外风机，所述第一腔中设有外散热器，空调外机组件设置在第二腔和第三腔中；接水盘中设有排水接头，所述第二腔中还设有冷却水管，该冷却水管的一端与所述排水接头连接，冷却水管的另一端穿过底盘后与外界连通。本发明耗能低，有利于节约能源，并且散热效果好，控制简单。
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公开(公告)号：CN105235594B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201510790874.6
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢单刀双掷开关和电源组成的回路，其中，车厢单刀双掷开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，而冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第一触点相连，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第二触点相连；报警装置与车厢单刀双掷开关的第二触点的不动端相连。通过增加报警装置，并设定与报警装置相连的电路回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105082943B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201510615345.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管以及汽液分离器，冷凝器设置在四通阀与节流部件之间，冷凝器包括串联布置的平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器；制冷系统还包括与平行流式主冷凝器并联的第二阀。将冷凝器设置为串联布置的两个部分，分别为平行流式主冷凝器和铜管翅片式辅助冷凝器。制冷模式断开截止第二阀，制冷剂进行冷凝时先后经过两个这两个冷凝器；除霜时打开导通第二阀，制冷剂则只通过铜管翅片式辅助冷凝器，有效减缓了冷凝器的结霜问题，增加了系统制冷剂流量，提高了用于化霜的制热量，节省能源，加快了化霜速度，减小了冷藏车厢内的温度波动，确保了冷藏对象的保鲜质量。
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公开(公告)号：CN106288558A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610924866.0
申请日：2016-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B43/02 , F25B31/004 , F25B49/022
Abstract: 本发明公开了一种气液分离器、空调系统及控制方法。气液分离器，包括：壳体；回油组件，所述回油组件包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述壳体内的油液流入与所述气液分离器相连接的压缩机内。本发明提供的气液分离器设置有用于回油的回油组件，并且在回油组件上设置驱动装置，通过驱动装置能够为气液分离器内的油液流入压缩机提供驱动力，因此即使在回油量较大的情况下也能够满足回油要求，从而提高采用其的压缩机的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN105588376A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610099163.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B41/00 , B60P3/20 , F25B41/04 , F25B41/067
Abstract: 本发明公开一种制冷系统及其控制方法、冷藏运输车。该制冷系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)、第一节流装置(3)和蒸发器(4)，第一节流装置(3)设置在冷凝器(2)和蒸发器(4)之间的管路上，制冷系统还包括降压装置(5)，降压装置(5)与第一节流装置(3)并联，降压装置(5)包括储液罐(7)和控制降压装置(5)的管路通断的第一控制阀(6)。根据本发明的制冷系统，可以解决现有技术中制冷系统压力较高导致制冷系统出现保护停机而影响制冷机组可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN115654706B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211418446.7
申请日：2022-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/77 , F24F11/86 , F24F11/64 , F24F120/20
Abstract: 本发明公开了一种空调的控制方法、装置、空调和存储介质，该方法包括：获取使用者本次发出的调节指令并调用使用者上一次发出的调节目标相同的上次调节指令；调用上次调节指令下空调的目标运行参数；确定本次调节指令与上次调节指令之间的时间间隔；根据时间间隔、本次调节指令、上次调节指令、以及上次调节指令下的目标运行参数，确定本次调节指令下的目标运行参数，以控制空调按本次调节指令下的目标运行参数运行，实现空调对本次调节指令下的调节目标的自适应控制。该方案通过取消空调风档和设定温度，根据用户冷热需求自适应调节压缩机运行频率及风机转速，以达到满足用户个性化需求，提升用户体验感的效果。
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公开(公告)号：CN115556539A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211404876.3
申请日：2022-11-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调的控制方法、装置、汽车空调和存储介质，该方法包括：获取蒸发风机在当前蒸发风档下经蒸发器后吹出的风的风速，记为当前蒸发风档下的风速；获取冷凝风机在当前冷凝风档下经冷凝器后吹出的风的风速，记为当前冷凝风档下的风速；根据当前蒸发风档下的风速，确定蒸发器和过滤网是否需要清洗，发起蒸发器和过滤网需要清洗的第一清洗提醒消息；根据当前冷凝风档下的风速，确定冷凝器和网罩是否需要清洗，发起冷凝器和网罩需要清洗的第二清洗提醒消息。该方案，通过在过滤网脏堵和换热器表面严重积灰后及时发出清洗提醒，有利于提升用户的乘坐舒适性和整车的续航里程。
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