车门防撞梁
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110641402B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201811362243.4

    申请日:2018-11-15

    Inventor: 林希振 金贤燮

    Abstract: 本发明提供一种车门防撞梁。所述梁包括具有W形横截面的梁本体和增强部分。所述增强部分设置在所述梁本体的中部并且宽度大于所述梁本体的宽度。此外,所述增强部分具有第一和第二边缘,所述第一和第二边缘相对于所述梁本体的中心轴线对称地凸出,并且所述第一和第二边缘具有倒弧角的流线形状。

    用于车辆的后视镜组件
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105564322B

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201510649646.7

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的后视镜组件,该后视镜组件包括具有开口的外壳和安装至该开口的边缘的固定反射镜。倾斜反射镜设置在外壳内,平行于固定反射镜,或者倾斜使得倾斜反射镜的上端绕着倾斜反射镜的下端以一定的角度向后倾斜,从而减小光反射率。倾斜板的前表面附接至倾斜反射镜,并且倾斜板的下端安装至外壳的底部表面。倾斜连接件安装于倾斜板与外壳之间。凸轮安装至外壳的底部表面以使倾斜连接件旋转,并且该凸轮包括形成于倾斜连接件的下端的连接突出部和附接至凸轮的下端的倾斜操作杆。

    车门防撞梁
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110641402A

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201811362243.4

    申请日:2018-11-15

    Inventor: 林希振 金贤燮

    Abstract: 本发明提供一种车门防撞梁。所述梁包括具有W形横截面的梁本体和增强部分。所述增强部分设置在所述梁本体的中部并且宽度大于所述梁本体的宽度。此外,所述增强部分具有第一和第二边缘,所述第一和第二边缘相对于所述梁本体的中心轴线对称地凸出,并且所述第一和第二边缘具有倒弧角的流线形状。

    电动车辆的自动队列行驶控制装置及方法

    公开(公告)号:CN112061127A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN201911045218.8

    申请日:2019-10-30

    Inventor: 金贤燮

    Abstract: 本发明涉及一种电动车辆的自动队列行驶控制装置及方法。所述装置包括:通信单元,其配置为与多辆自动队列行驶车辆进行通信;索引分配单元,其配置为向多辆自动队列行驶车辆分配索引;行驶排列顺序确定单元,其配置为通过所述通信单元从分配到索引的自动队列行驶车辆获取电池信息,基于获取到的电池信息来确定分配到索引的自动队列行驶车辆的行驶排列顺序;以及控制器,其配置为基于确定出的行驶排列顺序来重新排列多辆自动队列行驶车辆。

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