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公开(公告)号:CN111976423B
公开(公告)日:2025-04-25
申请号:CN201911159580.8
申请日:2019-11-22
IPC: B60H1/26
Abstract: 一种车顶通风口,包括设置在车辆上的车顶并包括通风口组件。通风口组件具有:至少一个通风口单元,该通风口单元设置在车顶上并被构造成进入车顶的;驱动单元,该驱动单元驱动通风口单元;以及至少一个齿条单元,该齿条单元将驱动单元的驱动力施加到通风口单元。通风口单元由于驱动单元的操作而进入车顶。
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公开(公告)号:CN111806349B
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN201911084133.0
申请日:2019-11-07
Abstract: 一种用于车辆的行李箱装置,包括主箱,所述主箱安装为容纳在行李侧饰板中和从所述行李侧饰板抽出。隐藏箱连接到所述主箱,以使所述隐藏箱与所述主箱一起操作。当所述主箱容纳在所述行李侧饰板中时,所述隐藏箱与所述主箱并排设置,并且当从所述行李侧饰板抽出的所述主箱旋转时,所述隐藏箱能移动到主箱容纳空间,以被暴露到外部。
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公开(公告)号:CN109897285B
公开(公告)日:2022-07-22
申请号:CN201810788740.4
申请日:2018-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 成均馆大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了一种包含甲硅烷基化的微纤化纤维素的聚丙烯复合树脂组合物及使用其的车辆柱装饰件。具体地,本发明涉及一种含纤维素的聚丙烯复合树脂以及包含其的车辆薄膜柱装饰件,所述聚丙烯复合树脂是环境友好的,能够基于减小的车辆重量来降低二氧化碳的排放并有助于燃料效率的改进。
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公开(公告)号:CN111824027A
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201910999038.7
申请日:2019-10-21
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的行李箱装置,该行李箱装置包括:主箱,容纳在设置于行李箱侧饰板的主箱容纳空间中,主箱能够从主箱容纳空间朝向行李舱拉出,以供使用,其中,主箱被安装成沿拉出方向线性滑动并相对于行李箱侧饰板旋转。
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公开(公告)号:CN111591230A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN201910129526.2
申请日:2019-02-21
IPC: B60R13/02 , B60H1/24 , B32B7/12 , B32B3/24 , B32B33/00 , B32B27/36 , B32B27/08 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B27/40
Abstract: 一种配备有通风系统的车顶内衬,其包括通风基座构件,该通风基座构件具有面向顶板的表面并且顶管安装在该表面上。该通风基座构件具有多个通风孔,这样使得流体朝向车辆内部喷射。透气表面层安装在通风基座构件的暴露于车辆内部的表面上。通风基座构件可包括:聚氨酯泡沫;玻璃纤维垫,玻璃纤维垫通过胶水分别附着到聚氨酯泡沫的两个表面;以及非织造织物,非织造织物通过热熔膜分别附着到玻璃纤维垫的表面,该表面与附着到聚氨酯泡沫的表面相反。
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公开(公告)号:CN214645297U
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202022626453.9
申请日:2020-11-13
Abstract: 本实用新型的一个实施例提供一种车辆内部构件成型装置,该车辆内部构件成型装置包括:上模,设置有装饰部;下模,与所述上模结合;泡沫层部,堆叠在所述装饰部与下模之间,并且由至少两个泡沫构成;边界引导件,位于所述下模中,并且向相邻的所述泡沫的边界突出;以及流动引导件,被配置成与所述边界引导件对应,并且位于上部,以使从上模的发泡口流入的每个泡沫向规定的位置流入。
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公开(公告)号:CN117508031A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202211648642.3
申请日:2022-12-21
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , EXA奥特尼有限公司 , 龙山股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的便利设备拉出装置。该便利设备拉出装置包括:壳体,安装在车辆的车顶衬里上;本体,安装在所述壳体上并且耦接至移动驱动部和多个移动引导件。特别地,本体在驱动部被驱动时沿移动引导件滑动。该装置进一步包括拉出部,该拉出部可旋转地耦接至本体并且在连接至本体的铰链区域沿着壳体的导轨构件滑动的同时朝向车辆的内部选择性地拉出。
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