公开(公告)号：CN104421422B

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201310750661.1

申请日：2013-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 田炳昱 ,  J·D·张 ,  郑同训

IPC: F16H61/24 ,  F16H59/08

CPC classification number: F16H61/0213 ,  F16H2059/003 ,  F16H2061/0234

Abstract: 一种用于控制车辆中自动变速器的换档的方法，可以包括通过使用行驶方式中的行驶信息来计算第一长期驾驶风格指数，通过使用运动方式中的行驶信息来计算第二长期驾驶风格指数，当车辆从行驶方式切换到运动方式时，暂时存储在切换点处的第一长期驾驶风格指数，并且当运动方式切换到行驶方式时，如果第二长期驾驶风格指数大于暂时存储的第一长期驾驶风格指数，就更新第二长期驾驶风格指数作为最终长期驾驶风格指数，并确定驾驶风格。

公开(公告)号：CN104512404B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201310717792.X

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 田炳昱 ,  J·D·张 ,  郑同训

IPC: B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105 ,  B60W40/072 ,  B60W40/06

CPC classification number: G06N5/048 ,  B60K28/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W40/09 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/402

Abstract: 本发明公开了一种确定短期驾驶倾向的方法及利用该方法控制换挡的系统。公开了一种通过确定短期驾驶倾向来精确地反应驾驶员对换挡的意图的确定短期驱动倾向的方法和利用该方法控制换挡的系统。该方法可以包括检测输入变量；确定是否满足短期驾驶倾向的确定条件；如果满足短期驾驶倾向的确定条件，则基于输入变量根据多个模糊规则计算倾向和输出隶属函数值；以及基于根据多个模糊规则的倾向和输出隶属函数值确定短期驾驶倾向指数。

公开(公告)号：CN104512404A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201310717792.X

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 田炳昱 ,  J·D·张 ,  郑同训

IPC: B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W40/076 ,  B60W40/105 ,  B60W40/072 ,  B60W40/06

CPC classification number: G06N5/048 ,  B60K28/00 ,  B60W10/04 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18 ,  B60W40/09 ,  B60W2050/0014 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/14 ,  B60W2550/30 ,  B60W2550/402 ,  B60W10/06 ,  B60W40/08 ,  B60W50/08 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/146 ,  B60W2550/147

Abstract: 本发明公开了一种确定短期驾驶倾向的方法及利用该方法控制换档的系统。公开了一种通过确定短期驾驶倾向来精确地反应驾驶员对换档的意图的确定短期驱动倾向的方法和利用该方法控制换档的系统。该方法可以包括检测输入变量；确定是否满足短期驾驶倾向的确定条件；如果满足短期驾驶倾向的确定条件，则根据基于输入变量的多个模糊规则计算倾向和输出隶属函数值；以及基于根据多个模糊规则的倾向和输出隶属函数值确定短期驾驶倾向指数。

公开(公告)号：CN104421422A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201310750661.1

申请日：2013-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 田炳昱 ,  J·D·张 ,  郑同训

IPC: F16H61/24 ,  F16H59/08

CPC classification number: F16H61/0213 ,  F16H2059/003 ,  F16H2061/0234

Abstract: 一种用于控制车辆中自动变速器的换档的方法，可以包括通过使用行驶方式中的行驶信息来计算第一长期驾驶风格指数，通过使用运动方式中的行驶信息来计算第二长期驾驶风格指数，当车辆从行驶方式切换到运动方式时，在切换点暂时存储第一长期驾驶风格指数，并且当运动方式切换到行驶方式时，如果第二长期驾驶风格指数大于暂时存储的第一长期驾驶风格指数，就更新第二长期驾驶风格指数作为最终长期驾驶风格指数，并确定驾驶风格。