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公开(公告)号：CN102410213B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201010555119.7
申请日：2010-11-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F04C2/356
CPC classification number: F04C2/356 , F01C21/0845 , F04C2210/14
Abstract: 本发明公开了一种叶轮泵，其可以包括：椭圆形固定部分，其外周可以是椭圆形的；转动环，其可以带有间隙地可转动地布置在所述椭圆形固定部分的外侧，并且其中多个叶片槽可以互相间隔预定间距而以预定深度沿着所述转动环的圆形内周形成；多个叶片，其一端可以分别可滑动地插入到所述叶片槽中，并且其另一端可滑动地接触所述椭圆形固定部分的外表面；弹性构件，其联接至所述转动环并将所述叶片朝椭圆形固定部分弹性地推动；以及驱动部分，其连接至所述转动环，并使该转动环转动，从而油可以通过膨胀空间而被吸入，膨胀空间可以形成在多个叶片的至少两个叶片之间，并且油可以通过收缩空间而被泵送，收缩空间可以形成在多个叶片的至少两个叶片之间。
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公开(公告)号：CN103671895A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210599111.X
申请日：2012-12-31
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D48/02 , F16D48/062 , F16D2048/0209 , F16D2048/0212 , F16D2048/0278 , F16H61/0025 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293
Abstract: 本发明公开了一种用于双活塞的液压系统，包括双活塞、电磁阀、开关阀、以及手控阀，双活塞包括具有第一操作侧和第二操作侧的操作活塞，用于将液压供应至所述第一操作侧的第一活塞端口，用于将液压供应至所述第二操作侧的第二活塞端口；电磁阀接收离合器控制压力并通过第一通道与第一活塞端口连通；开关阀接收来自电磁阀的离合器控制压力，可通过第二通道与第二活塞端口连接，并选择性地将离合器控制压力传递至第二活塞端口；手控阀接收管路压力并选择性地将管路压力传递给开关阀，从而离合器控制压力通过第二通道选择性地传递至第二操作侧。
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公开(公告)号：CN103133686A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210321821.6
申请日：2012-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/40 , F16H61/4192
CPC classification number: F16H61/00 , F16H61/0025 , F16H61/0206 , F16H61/684 , Y10T137/86059 , Y10T477/69393 , Y10T477/69395 , Y10T477/693958
Abstract: 本发明涉及用于自动变速器的液压控制装置及其控制方法。用于自动变速器的液压控制装置可包括：第一液压泵，所述第一液压泵与油箱连接以接收来自所述油箱的油，所述第一液压泵具有第一电机，并适用于通过所述第一电机的运行而产生低压；第二液压泵，所述第二液压泵与所述第一液压泵连接以接收所述低压，所述第二液压泵具有第二电机，并且适用于通过所述第二电机的运行而产生高压；第一调节阀，所述第一调节阀适用于接收来自所述第一液压泵的低压并适用于调节第一运行压力以供应到变矩器；以及第二调节阀，所述第二调节阀适用于接收来自所述第二液压泵的高压并适用于调节第二运行压力以供应到动力系。
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公开(公告)号：CN103133685A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210216520.7
申请日：2012-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/40
CPC classification number: F16H61/0021 , F16H61/0025 , F16H2061/0037 , Y10T137/86002
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器的液压控制装置，该装置可以包括油箱、与油箱流体连通以产生第一液压的第一液压泵、与第一液压泵流体连通以产生高于第一液压的第二液压的第二液压泵、与第一低压供应线路流体连通以接收第一液压的转矩变换器和润滑部、与第二液压泵和传动系统流体连通的第一高压供应线路、从第一低压供应线路中分叉并且与第一液压泵以及转矩变换器和润滑部两者流体连通的开关阀、以及将第一高压供应线路与开关阀流体连通以便根据第二液压选择性打开或关闭开关阀的反馈线路。
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公开(公告)号：CN103016709A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201110452200.7
申请日：2011-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
IPC: F16H61/28
CPC classification number: F04B17/05 , F16D41/066 , F16D47/04 , F16N13/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的供油装置，其可包括油泵、装备至所述油泵的第一旋转元件使得油泵可通过所述第一旋转元件旋转运行、相对于所述第一旋转元件在第一方向上的旋转受到限制的第二旋转元件，允许所述第二旋转元件相对于所述第一旋转元件在与第一方向相对的第二方向上旋转，以及允许相对于所述第一旋转元件在第一方向上旋转的第三旋转元件，所述第三旋转元件相对于所述第一旋转元件在与第一方向相对的第二方向上的旋转受到限制，其中所述第二旋转元件和第三旋转元件可分别连接至提供在彼此相对方向上的驱动力的电源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106870710B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201610472010.4
申请日：2016-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器的液压供应系统。所述液压供应系统可以包括：机械油泵，其由发动机驱动，以将存储在油盘中的油供应至第一供应路径，所述第一供应路径流体连接至机械油泵；开关阀，其流体连接至第一供应路径，并且将从第一供应路径供应的油选择性地经由第二供应路径而供应至所述变速器单元，所述第二供应路径流体连接至所述开关阀和变速器单元；电磁阀致动器，其联接至所述开关阀；以及电动油泵，其流体连接至油盘，以将存储在油盘中的油泵送为第二高压液压，并且将油盘中的油供应至与第二供应路径流体连接的第三供应路径；其中，第一高压液压和第二高压液压可以通过三种工作模式供应至变速器单元。
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公开(公告)号：CN106609841B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610472176.6
申请日：2016-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
IPC: F16H61/14
Abstract: 本发明提供一种液压变矩器的液压控制装置，该变矩器具有供给管路和排出管路，接合液压室管路以及释放液压室管路，该变矩器的液压控制回路包括：变矩器控制阀，用于控制从管路调节阀供给的管路压力，管路调节阀对从液压泵供给的液压进行稳定地控制，以便直接供给到变矩器内部的流体室，作为工作液压；减压阀，用于对从管路调节阀供给的液压进行稳定地控制以使其减压；变矩器控制电磁阀，用于对从管路调节阀供给的液压进行控制，以便供给到锁止离合器的接合液压室；以及转换阀，在被变矩器控制电磁阀的控制压力控制的同时，将从减压阀供给的液压供给到锁止离合器的释放液压室，或者排出锁止离合器的释放液压室的液压。
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公开(公告)号：CN104728430B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410643135.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 黄真荣
IPC: F16H61/4008
CPC classification number: F16H61/0031 , B60K6/48 , B60Y2300/18016 , F04B23/08 , F04B49/24 , F15B2211/20592 , F16H57/0441 , F16H61/0267 , F16H2061/0037 , F16H2312/14 , Y10T137/8601 , Y10T137/86139 , Y10T137/86163
Abstract: 用于车辆自动变速器的液压压力供给系统可以包括低压液压泵、低压调节阀、高压液压泵、高压调节阀、第一转换阀、第二转换阀以及第三转换阀，所述高压调节阀调节从高压液压泵供给的高液压压力使其稳定且将调节后的液压压力供给至高压部分，所述第一转换阀设置在低压液压泵和低压调节阀之间且选择性地将低压液压泵连通至低压调节阀，所述第二转换阀选择性地开启或关闭第一循环管线，所述第一循环管线将低压液压泵的下游连接至高压调节阀的上游，所述第三转换阀选择性地开启或关闭第二循环管线，所述第二循环管线将高压调节阀的下游连接至低压调节阀的上游。
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公开(公告)号：CN104728428B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201410641823.2
申请日：2014-11-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/30
CPC classification number: F16H61/0031 , F04C14/26 , F16H57/0441 , F16H57/0446 , F16H61/0025 , F16H61/0028 , F16H61/0206 , F16H61/4017 , F16H61/4061 , F16H61/478 , F16H2061/0037 , Y10T137/86002 , Y10T137/8601 , Y10T137/86027 , Y10T137/86139
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的液压压力供应系统，其可包括液压泵、第一开关阀、第二开关阀、低压调节器阀和高压调节器阀，其中液压泵经过输入管线接收存储在油盘中的油液，产生液压压力，并将在油液中产生的液压压力经过低压排放端口和高压排放端口排放；第一开关阀切换第一开关液压管线以将从液压泵的低压排放端口排放的液压压力选择性地供应至低压部分或高压部分；第二开关阀切换第二开关液压管线以将从第一开关阀供应的液压压力选择性地供应至低压部分或将从第一开关阀供应的液压压力返回至油盘。
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