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公开(公告)号：CN104747909A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410837447.4
申请日：2014-12-29
CPC classification number: H01M8/04201 , F17C11/005 , F17C2250/032 , F17C2265/01 , F17C2270/0168 , G05D21/02 , H01M8/04798 , Y02E60/321 , Y10T137/0419 , Y10T137/4259
Abstract: 本发明提供只用于控制氢存储系统中的净化的方法，包括确定氢储罐的内部氢纯度，并根据所确定的内部氢纯度调整氢储罐的氢净化周期。本发明还提供一种用于控制氢存储系统中的净化的装置。
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公开(公告)号：CN101572320A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810173587.0
申请日：2008-11-06
CPC classification number: B60K15/10 , B60K15/013 , B60K15/03006
Abstract: 本发明提供了一种包括多个氢储罐的氢供应系统，其中，罐内调节器仅安装在一个氢储罐上，并且电磁阀安装在每个其他氢储罐上，以便实现制造成本的降低，并且在行驶期间通过控制电磁阀将氢稳定地供应给燃料电池组，本发明还提供了一种用于控制该系统的方法。
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公开(公告)号：CN105691208B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201510847614.8
申请日：2015-11-27
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明提供了一种用于测量智能钥匙与车辆之间距离的系统控制方法。当智能钥匙与车辆之间的距离基于预定距离发生改变时，由氢传感器检测控制器检测是否发生氢泄漏。然后经由仪表盘的显示、应急灯的开启以及车辆的警告声向驾驶员告知氢泄漏。或者，基于泄漏氢的浓度维持车辆的无法启动状态或车辆启动的关闭以确保安全措施。
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公开(公告)号：CN103133867A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210211922.8
申请日：2012-06-21
CPC classification number: F17C5/007 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03315 , B60L3/0053 , F17C5/06 , F17C7/00 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2205/0376 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0469 , F17C2250/075 , F17C2260/021 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , Y10T137/0324 , Y10T137/8158
Abstract: 本公开提供一种利用实时的储氢罐膨胀数据来安全地充氢的系统和方法。该系统包括膨胀测量单元、车辆侧控制单元、充氢站侧控制单元、和无线通讯单元。膨胀测量单元布置在车辆的储氢罐上，测量储氢罐的膨胀度并产生相应的输出信号。车辆侧控制单元将输出信号转变为无线输出信号。当无线输出信号指示不安全的罐膨胀度时，充氢站侧控制单元停止充氢装置的氢补充。无线通讯单元设置为在车辆侧控制单元与充氢站侧控制单元之间进行无线数据通讯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101355175A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200710194953.6
申请日：2007-12-07
CPC classification number: H01M8/04201 , F17C5/06 , F17C11/005 , F17C2221/012 , H01M8/04089 , H01M8/04216 , Y02E60/321 , Y10T137/4673 , Y10T137/469
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的供氢系统，其可以补偿当高压罐充氢和排氢时因发热导致的温度变化，该系统使用安装在高压罐内的提供高储氢密度的金属氢化物(MH)罐，使得当氢充至高压罐时氢从MH罐排出，而当氢从高压罐排出时氢充入MH罐。为此，本发明提供一种用于燃料电池的供氢系统，其包括：高压罐，其能够存储从氢燃料补给站接受的氢，并且包括安装于其中的能够存储氢的金属氢化物(MH)罐；设置在高压罐两端的第一和第二电磁阀；与高压罐并行连接的缓冲罐；和与缓冲罐连接的燃料电池堆，使得来自高压罐或MH罐的氢通过缓冲罐提供至电池堆，其中氢通过第一电磁阀从氢燃料补给站充至高压罐中，并从高压罐中排出，氢通过第二电磁阀充入MH罐和从其排出，当氢充至高压罐时，氢在第一和第二电磁阀同时打开时从MH罐排出，并且从MH罐排出的氢存储在缓冲罐中，然后提供至燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN104735857A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410483269.X
申请日：2014-09-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 韩国欧姆龙电装株式会社
CPC classification number: B60Q1/1423 , B60Q1/1446 , B60Q1/22 , B60Q2300/052
Abstract: 一种用于根据外界光照水平自动控制车灯的驱动的自动照明系统及其控制方法，该系统包括自动照明传感器，其配置成接收光并检测光的辐照度。控制器配置成将由自动照明传感器检测的辐照度与基准值进行比较，以便接通和关断车辆的灯。输入端设置成使得用户执行用于改变基准值的操纵。如果用户通过输入端执行了用于改变基准值的操纵输入，则控制器接收相应于用户的操纵输入的信号，改变基准值，并存储改变后的基准值。
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公开(公告)号：CN104210353A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310524709.7
申请日：2013-10-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K15/00
CPC classification number: G05D7/0623 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/123 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/0452 , F17C2250/0636 , F17C2250/072 , F17C2260/038 , F17C2260/042 , F17C2265/065 , F17C2270/0105 , F17C2270/0168 , F17C2270/0171 , F17C2270/0176 , F17C2270/0178 , F17C2270/0189 , Y02E60/321 , Y10T137/0324 , Y10T137/7761
Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的充氢的系统和方法。所述系统包括氢气传感器，所述氢气传感器被配置成检测氢气罐中的泄漏，和控制器，所述控制器被配置成当利用氢气传感器检测的氢浓度值等于或大于基准值时，停止氢气流入氢气罐。
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