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公开(公告)号：CN109895771B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201810730247.7
申请日：2018-07-05
Inventor： 金相晙
IPC: B60W30/165 , B60W30/09
Abstract: 本发明涉及前导车辆中的用于控制队列行驶的装置和方法。一种队列行驶车组中的用于控制队列行驶的装置，所述队列行驶车组包括前导车辆和一个或更多个跟随车辆，所述装置可以包括：一个或更多个传感器、通信电路、显示器和处理器。所述处理器可以配置为：使用通过一个或更多个传感器的至少一部分所感测的信息来预测是否会与前导车辆前方的物体发生碰撞；基于产生的可能性而控制前导车辆的刹车操作和前导车辆的车道变更操作的一个或更多个；并且基于产生的可能性通过通信电路向跟随车辆发送用于控制跟随车辆的刹车操作和跟随车辆的车道变更操作的一个或更多个的控制信号。
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公开(公告)号：CN111824171A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910863484.5
申请日：2019-09-12
Inventor： 金相晙
Abstract: 本发明涉及一种车辆中用于提供队列行驶的用户界面的装置及方法。所述装置包括触摸屏显示器、与外部通信的通信电路，以及与所述触摸屏显示器和所述通信电路电连接的控制电路。控制电路在触摸屏显示器上显示对应于车辆的第一对象以及对应于包括在队列行驶车队中的外部车辆的第二对象，并且利用所述触摸屏显示器接收与第一对象和第二对象相关联的触摸输入。因此，响应于触摸输入，将车辆操作为调整车辆与外部车辆之间的距离。
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公开(公告)号：CN109920243A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201810643059.0
申请日：2018-06-21
Inventor： 金相晙
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , B60W30/165
Abstract: 一种基于天气信息控制队列行驶的设备，包括：处理器，该处理器被配置为：基于从控制中心接收到的天气预报信息或由车辆传感器测量的天气信息来确定队列行驶路径上的天气环境状态；基于天气环境状态来确定队列行驶的顺序；基于天气环境状态来确定队列行驶的等级；以及基于所确定的队列行驶的等级来执行车辆的横向的车辆至车辆的距离的控制和/或车辆的纵向的车辆至车辆的距离的控制。
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公开(公告)号：CN109795487A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810520511.4
申请日：2018-05-28
Inventor： 金相晙
IPC: B60W30/165 , B60W30/18 , B60W30/182
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆队列行驶的装置和方法。用于控制车辆队列行驶的装置和方法包括：操控部分，其配置为在队列行驶期间需要车道变更的时候输入操作指令；检测器部分，其配置为识别与所述多个车辆有关的盲点碰撞警告(BCW)信息；以及控制器，其配置为根据所述操作指令，使用所述BCW信息来执行车道变更。
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公开(公告)号：CN105552204A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510590621.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金相晙
CPC classification number: H01L35/30
Abstract: 一种水冷和风冷式热电装置，其包括进水管道，所述进水管道平行地设置在热电装置的上侧并包括第一热水管道和第一冷水管道。出水管道平行地设置在热电装置的下侧，并包括第二热水管道和第二冷水管道。多个冷水管连接第一冷水管道和第二冷水管道。热水管与冷水管相邻，并连接第一热水管道和第二热水管道。热电元件设置在冷水管和热水管之间，并将通过热交换获得的能量转化成电能。多个热管间隔，并在垂直于热水管的方向上延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105552204B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201510590621.4
申请日：2015-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金相晙
Abstract: 一种水冷和风冷式热电装置，其包括进水管道，所述进水管道平行地设置在热电装置的上侧并包括第一热水管道和第一冷水管道。出水管道平行地设置在热电装置的下侧，并包括第二热水管道和第二冷水管道。多个冷水管连接第一冷水管道和第二冷水管道。热水管与冷水管相邻，并连接第一热水管道和第二热水管道。热电元件设置在冷水管和热水管之间，并将通过热交换获得的能量转化成电能。多个热管间隔，并在垂直于热水管的方向上延伸。
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公开(公告)号：CN104691277A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410256984.X
申请日：2014-06-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金相晙
IPC: B60H1/08
CPC classification number: B60H1/00328 , B60H1/00478 , B60H1/2225 , B60H2001/2296 , F24H1/009 , F24H3/085 , F24H9/2071 , F24H2250/06 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023 , B60H1/08
Abstract: 在本发明中公开了一种用于车辆的加热器芯体装置。所述加热器芯体装置利用箱热电元件和管道热电元件，以便允许冷的冷却剂在冬天时在冷启动下在较短的时间内被预热，因此能够显著地提高在冬天时的初始加热性能。
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公开(公告)号：CN106335417B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201510958738.3
申请日：2015-12-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金相晙
IPC: B60N2/56
Abstract: 一种用于驾驶员座椅的空气调节系统及控制驾驶员座椅的空气调节的方法，该空气调节系统可包括：eva中心部分和鼓风机；管道，延伸为将通过鼓风机吹入的冷空气供应至驾驶员座椅的各个部分；热电元件，与车辆的空调设备协作地受控制，在该热电元件中，冷却水经过吸热表面，使得在通过鼓风机供应的空气在热交换单元中冷却之后，通过热交换冷却的冷却水通过管道供应至驾驶员座椅，并且放热表面与散热器接触以放出热量并且产生冷空气；以及分配器，配置为将由热电元件产生的冷空气通过管道选择性地供应至驾驶员座椅的各个部分。
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