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公开(公告)号：CN104752744A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410705841.2
申请日：2014-11-27
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04029 , F28D1/00 , F28D2021/0043 , F28F19/01 , F28F27/02 , H01M8/04044 , H01M8/04067 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 提供了用于燃料电池车辆的热管理系统和方法。具体地，散热器、三通阀、泵、加热器和堆都被依次连接。该系统能够选择性地脱矿化并且通过在三通阀的旁路管侧处将脱矿质器管连接至端口而提供增加的流量。
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公开(公告)号：CN103811782A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310680275.X
申请日：2013-11-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04044 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 提供了一种用于燃料电池的冷却装置。该用于燃料电池的冷却装置包括：容器，其构造用于存储冷却剂；以及离子过滤器组件，其整体地安装在容器上，且构造用于去除冷却剂中的气泡。
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公开(公告)号：CN104752742B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201410466735.3
申请日：2014-09-12
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/0432 , H01M8/04992 , B60L58/33
Abstract: 本发明公开了燃料电池车辆的温度管理系统及方法。其中，燃料电池车辆的温度管理系统，包括：散热器、水泵、离子过滤器、流量控制阀、状态检测器和控制器。散热器被配置为经由冷却水排出燃料电池组产生的热，水泵被配置为循环冷却水通过该系统。另外，在连接燃料电池组和散热器的冷却水循环线路分支的分支线路中设置离子过滤器。状态检测器被配置为检测冷却水状态信息，流量控制阀被配置为选择性地阻断冷却水向离子过滤器的流动；控制器被配置为根据状态检测器检测的冷却水状态信息控制流量控制阀的操作。
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公开(公告)号：CN104752743B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201410484113.3
申请日：2014-09-19
IPC: H01M8/04
Abstract: 本申请提供了一种冷却剂控制阀。该冷却剂控制阀用于控制流入到燃料电池组中的冷却剂的温度，该冷却剂控制阀提供适当温度下的冷却剂最佳水平以保持燃料电池组的运转稳定。具体地，通过改变用于密封活塞轴的密封件的结构和形状，新型密封件能够实现最大的密封性并且同时将活塞轴上的摩擦力最小化。因而，该阀提供了用于燃料电池车辆中的燃料电池组的冷却剂控制阀，该冷却剂控制阀能够改善耐久性并且能防止漏水；在充分地密封该阀的同时，通过移除全部次要零件而减少零件数量并简化结构，该冷却剂控制阀能够有助于减小制造成本。
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公开(公告)号：CN104752744B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201410705841.2
申请日：2014-11-27
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04044 , H01M8/0432 , H01M8/04746 , F28F19/01 , F28D1/00 , F28F27/02
Abstract: 提供了用于燃料电池车辆的热管理系统和方法。具体地，散热器、三通阀、泵、加热器和堆都被依次连接。该系统能够选择性地脱矿化并且通过在三通阀的旁路管侧处将脱矿质器管连接至端口而提供增加的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105014182A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410594233.9
申请日：2014-10-29
CPC classification number: B23P15/26 , B23K1/0012 , B23K3/08 , B23K3/087 , B23K37/0408 , F28D9/0062 , F28F2255/02 , F28F2275/04 , Y10T29/49369
Abstract: 一种用于制造车辆热交换器的装置，其具有多个冷却板，所述冷却板通过按压其中多个冷却板垂直堆叠的冷却板模块而彼此结合，该装置包括：用于支承所述冷却板模块的顶端和底端的固定部；和一对弹性部，其设置在所述冷却板模块的顶端或底端与所述固定部之间，并且基于所述冷却板模块的顶面或底面对称布置，用以挤压所述冷却板模块。
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公开(公告)号：CN104752742A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410466735.3
申请日：2014-09-12
Abstract: 本发明公开了燃料电池车辆的温度管理系统及方法。其中，燃料电池车辆的温度管理系统，包括：散热器、水泵、离子过滤器、流量控制阀、状态检测器和控制器。散热器被配置为经由冷却水排出燃料电池组产生的热，水泵被配置为循环冷却水通过该系统。另外，在连接燃料电池组和散热器的冷却水循环线路分支的分支线路中设置离子过滤器。状态检测器被配置为检测冷却水状态信息，流量控制阀被配置为选择性地阻断冷却水向离子过滤器的流动；控制器被配置为根据状态检测器检测的冷却水状态信息控制流量控制阀的操作。
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公开(公告)号：CN101453026A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810167411.4
申请日：2008-09-26
Inventor： 罗盛煜
IPC: H01M8/02 , G05D23/01 , G05D23/185 , B60K1/04
CPC classification number: H01M8/04007 , F16K11/07 , F16K11/0856 , F16K31/04 , G05D23/19 , Y10T137/86815 , Y10T137/86879
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车的冷却剂温度控制器，包括：壳体，其包括设置在其一侧的第一和第二进入口、和在第一进入口的水平方向上设置在其另一侧的排出口；活塞操作部，其包括能在壳体的第一和第二进入口和排出口之间垂直移动以适当控制第一和第二进入口的打开程度的操作活塞；装配在活塞操作部顶部的电动机；和电动机轴，其连接到电动机并且从电动机向活塞操作部的底部延伸以连接到操作活塞，其中操作活塞的垂直运动由在电动机操作时通过电动机轴传送的旋转力驱动。控制器可将冷却剂保持在为燃料电池组的最优操作预设的温度。
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公开(公告)号：CN112648362B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011078323.4
申请日：2020-10-10
IPC: F16H61/00
Abstract: 本公开提供了一种用于控制流体循环的阀组件及其密封构件。密封构件包括：圆柱形金属部件，其支撑密封构件并限定冷却水流过的通道；以及阀座，其设置成包围圆柱形金属部件的外表面并使阀组件保持密闭，其中，阀座具有第一密封部分，该第一密封部分从圆柱形金属部件的第二端沿与圆柱形金属部件延伸的方向相反的方向突出。
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