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公开(公告)号：CN108111366B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201710885880.9
申请日：2017-09-26
IPC: H04L43/0852
Abstract: 公开了分析信号延迟时间的方法与装置。连接到控制器局域网(CAN)总线的用于分析信号延迟时间的装置包括：测量设备，被配置为基于CAN信号的接收时间点确定发送开始时间，并且确定连续接收的CAN信号之间的接收时间间隔；固定器，被配置为固定与CAN信号相对应的突发脉冲序列周期，其中，所确定的接收时间间隔小于预定值；选择器，被配置为在固定突发脉冲序列周期中选择分析目标CAN信号；以及确定器，被配置为确定与所选的CAN信号相对应的最大发送延迟时间“B”。
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公开(公告)号：CN106209758B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201510368905.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
Abstract: 一种通过在服务器中与音频视频桥接(AVB)交互工作来处理SOME/IP流的方法，包括：通过SOME/IP服务发现过程确定SOME/IP流的传输方案，以及根据所确定的传输方案生成InitialEvent消息并将所生成的InitialEvent消息传输到客户端。如果所确定的传输方案为L2‑帧，则通过AVB的层2传输SOME/IP流。因此，可提供其QoS通过与AVB交互工作而得到保证的SOME/IP流。
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公开(公告)号：CN106059987B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201510890858.4
申请日：2015-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 朝鲜大学校产学协力团 , 首尔大学校产学协力团
Abstract: 本发明提供一种使用车辆的入侵检测系统(IDS)检测车载网络的入侵的方法，所述方法包括：在预设的周期内接收所述车载网络的消息；计算所接收的消息中的每个消息的当前计数值；当所述周期开始时，接收所述车辆的运行状态信息；确定对应于所述运行状态信息的每个消息的正常计数值；使用所述当前计数值和所述正常计数值，计算每个消息的线性近似相对距离函数；以及通过将所计算的每个消息的线性近似相对距离函数与预设阈值进行比较，确定入侵状态是否发生。
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公开(公告)号：CN108111366A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710885880.9
申请日：2017-09-26
IPC: H04L12/26
CPC classification number: H04L43/0852 , H04L12/40 , H04L12/40143 , H04L2012/40215
Abstract: 公开了分析信号延迟时间的方法与装置。连接到控制器局域网(CAN)总线的用于分析信号延迟时间的装置包括：测量设备，被配置为基于CAN信号的接收时间点确定发送开始时间，并且确定连续接收的CAN信号之间的接收时间间隔；固定器，被配置为固定与CAN信号相对应的突发脉冲序列周期，其中，所确定的接收时间间隔小于预定值；选择器，被配置为在固定突发脉冲序列周期中选择分析目标CAN信号；以及确定器，被配置为确定与所选的CAN信号相对应的最大发送延迟时间“B”。
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公开(公告)号：CN103043057B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201210021472.6
申请日：2012-01-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/09 , B60W2040/0827 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2550/402 , G08B21/06 , G08B25/08
Abstract: 本发明公开一种基于车辆位置信息的异常驾驶判定和警报系统，该系统包括具有至少一个传感器的第一单元。第一单元通过至少一个传感器感测车辆的驾驶状况(特性)。此外，第二单元被配置成接收关于车辆的基于位置的信息，包括运算统计单元的控制单元基于由感测单元检测的信息和由第二单元接收的位置信息，计算将由第一单元输出的关于特定种类的道路的容许范围。控制单元还包括异常驾驶判定单元，该异常驾驶判定单元将由第一单元感测的值与由运算统计单元计算的值进行比较，以判定车辆是否以异常状态被驾驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103873319B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201310243180.1
申请日：2013-06-19
Abstract: 本发明涉及用于检测车内网络攻击的装置与方法，该装置被配置为对具有各自的ID并且连接至车内网络总线的各个设备的包进行累积计数。该装置被配置为每当对包进行累积计数时都累积检查值以计算累计值，并且当通过将累计值除以累积计数值所获得的平均累计值不超过第一阈值时确定发生攻击。
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公开(公告)号：CN103914007B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201310250445.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G06F9/06
CPC classification number: H04L12/4013 , B60K2370/55 , G05B15/02 , G05B19/0421 , G05B2219/23295 , G06F8/65 , G06F11/0739 , G06F11/0793 , G06F11/3003 , G11C16/102 , H04L12/40013 , H04L12/417 , H04L63/00 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04M1/72525
Abstract: 本发明公开了一种用于程序重调的方法和系统。其中，该用于对多个控制单元进行程序重调的系统包括：由一条CAN总线连接的第一控制单元和第二控制单元，以及诊断单元。该诊断单元包括被配置为对第一控制单元进行程序重调的第一控制器以及被配置为对第二控制单元进行程序重调的第二控制器。该诊断单元被配置为在第一控制器和第二控制器之间共享信息的同时对第一控制单元和第二控制单元进行双向程序重调。
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公开(公告)号：CN103914007A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310250445.0
申请日：2013-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G05B19/042
CPC classification number: H04L12/4013 , B60K2370/55 , G05B15/02 , G05B19/0421 , G05B2219/23295 , G06F8/65 , G06F11/0739 , G06F11/0793 , G06F11/3003 , G11C16/102 , H04L12/40013 , H04L12/417 , H04L63/00 , H04L67/12 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04M1/72525
Abstract: 本发明公开了一种用于程序重调的方法和系统。其中，该用于对多个控制单元进行程序重调的系统包括：由一条CAN总线连接的第一控制单元和第二控制单元，以及诊断单元。该诊断单元包括被配置为对第一控制单元进行程序重调的第一控制器以及被配置为对第二控制单元进行程序重调的第二控制器。该诊断单元被配置为在第一控制器和第二控制器之间共享信息的同时对第一控制单元和第二控制单元进行双向程序重调。
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公开(公告)号：CN103043057A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210021472.6
申请日：2012-01-31
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W40/09 , B60W2040/0827 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2550/402 , G08B21/06 , G08B25/08
Abstract: 本发明公开一种基于车辆位置信息的异常驾驶判定和警报系统，该系统包括具有至少一个传感器的第一单元。第一单元通过至少一个传感器感测车辆的驾驶状况(特性)。此外，第二单元被配置成接收关于车辆的基于位置的信息，包括运算统计单元的控制单元基于由感测单元检测的信息和由第二单元接收的位置信息，计算将由第一单元输出的关于特定种类的道路的容许范围。控制单元还包括异常驾驶判定单元，该异常驾驶判定单元将由第一单元感测的值与由运算统计单元计算的值进行比较，以判定车辆是否以异常状态被驾驶。
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公开(公告)号：CN103873319A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310243180.1
申请日：2013-06-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 首尔大学校产学协力团 , 朝鲜大学校产学协力团
CPC classification number: H04L63/1425 , H04L67/12
Abstract: 本发明涉及用于检测车内网络攻击的装置与方法，该装置被配置为对具有各自的ID并且连接至车内网络总线的各个设备的包进行累积计数。该装置被配置为每当对包进行累积计数时都累积检查值以计算累计值，并且当通过将累计值除以累积计数值所获得的平均累计值不超过第一阈值时确定发生攻击。
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