公开(公告)号：CN108610087A

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201710321178.X

申请日：2017-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金甫炅 ,  呂寅雄 ,  洪雄杓 ,  白洪吉 ,  卢水晶 ,  吴昇贞 ,  李承求 ,  李昇祐

IPC: C04B38/06 ,  C04B35/48 ,  C04B35/622 ,  C04B35/634

Abstract: 本发明提供一种多孔隔热涂布层的制备方法。所述制备方法包括：形成包含陶瓷复合物和聚合物复合物的颗粒；以1μm/min至100μm/min的速率在基底上喷涂所述颗粒以形成颗粒涂布层；以及在300℃至500℃的温度下热处理其上形成有颗粒涂布层的基底以去除聚合物复合物，由此形成孔。在该制备方法中，具有优良的紧密粘合性的多孔隔热涂布层可在较短的时间内均匀地形成，而且该多孔隔热涂布层可应用至内燃机，从而使得可以确保低热导率和低容积热容量。

公开(公告)号：CN107587956A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201611015360.4

申请日：2016-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇祐 ,  白洪吉 ,  李太源 ,  李柱宪 ,  车贞和

IPC: F02M26/36 ,  F02M25/12

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的燃料重整系统，其包括：废气再循环(EGR)管线，用于使发动机的废气的一部分朝向进气侧再循环；燃料重整器，设置在EGR管线上，该燃料重整器重整将要供给到发动机的燃料，并且该燃料重整器将重整的燃料经由EGR管线供给到发动机；EGR阀，设置在燃料重整器下游；以及压力控制阀，设置在燃料重整器中用于控制燃料重整器的内压。

公开(公告)号：CN106257017A

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201510641705.6

申请日：2015-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02B75/40 ,  F02B77/08

CPC classification number: F02B77/085 ,  F02F1/242 ,  G01M15/08

Abstract: 一种用于发动机的气缸体和气缸盖的体积测量结构，包括：气缸体，气缸体形成发动机的框架，并且该气缸体包括气缸，活塞在气缸中往复运动以产生功率；气缸盖，气缸盖构造成安装在气缸体上以与气缸一起形成燃烧室，并且该气缸盖包括对发动机点火的火花塞以及打开和关闭进气道和排气道的阀；第一压力传感器，第一压力传感器构造成安装在气缸体中以确定气缸体的体积；以及第二压力传感器，第二压力传感器构造成安装在气缸盖中以确定气缸盖的体积。

公开(公告)号：CN106194476A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510423749.1

申请日：2015-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  吕寅雄 ,  徐知延 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  C09D179/08 ,  C09D7/12

Abstract: 本发明公开一种用于发动机的气缸盖。用于发动机的气缸盖包含在进气口表面上形成的隔离涂层。该隔离涂层包含聚酰胺酰亚胺树脂和例如分散在该聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，且该隔离涂层具有0.60W/m或更低的导热系数。

公开(公告)号：CN105673119A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510725640.3

申请日：2015-10-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李昇祐 ,  白洪吉 ,  李太源

IPC: F01L3/04

CPC classification number: F01L3/02 ,  F01L3/22

Abstract: 本发明公开了一种阀座结构。该阀座结构包括：气缸盖，被配置为安装在燃烧室的上部；至少一个阀口，被配置为形成在气缸盖的一部分处，由阀门来开闭；以及阀座，被配置为沿着阀口的内周表面安装，其中，阀座的一部分设置有由高硬度材料制成的高硬度材料部。

公开(公告)号：CN106206924B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201510870692.X

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  卢水晶 ,  秋仁昌 ,  李昇祐 ,  李汉赛

IPC: H01L35/30 ,  H01L35/32

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热电发电设备，利用发动机废热的热电发电设备包括：包括具有导热性的片状石墨层的热电元件；第一传热体，所述第一传热体以一定间隔结合至所述石墨层并且具有导热性和导电性；第二传热体，所述第二传热体以一定间隔设置在所述第一传热体之间并且具有导热性和导电性；P‑型热电材料的第一块体，这些第一块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与N‑型热电材料的第二块体交替地结合。所述第二块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与所述第一块体交替地结合。特别地，所述第一块体或所述第二块体的至少一者以线接触的形式结合从而与邻近的传热体的倾斜部分形成角度，并且当所述石墨层弯曲时形成表面接触。

公开(公告)号：CN106194476B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201510423749.1

申请日：2015-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 白洪吉 ,  吕寅雄 ,  徐知延 ,  金甫炅 ,  李昇祐 ,  李太源

IPC: F02F1/24 ,  F02F1/42 ,  C09D179/08 ,  C09D7/61

Abstract: 本发明公开一种用于发动机的气缸盖。用于发动机的气缸盖包含在进气口表面上形成的隔离涂层。该隔离涂层包含聚酰胺酰亚胺树脂和例如分散在该聚酰胺酰亚胺树脂中的气凝胶，且该隔离涂层具有0.60W/m或更低的导热系数。

公开(公告)号：CN106194355B

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201510262637.2

申请日：2015-05-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  李太源 ,  白洪吉 ,  李汉赛 ,  卢水晶 ,  李昇祐 ,  宋京花

IPC: F01N5/02 ,  H02N11/00

Abstract: 提供一种引擎的热电发电机系统，该引擎的热电发电机系统包括安装在引擎内的绝热的热保护壳。此外，单元被设置在热保护壳的上端以均匀地分布热能，从而使用安装在引擎的排气歧管的上端处的热保护壳保护配线免受废热的影响。因此，吸收从排气歧管废弃的热能以在不影响催化剂的情况下使用从排气歧管废弃的废热进行发电，从而提高内燃机的燃料效率。此外，在特定温度或更高的温度下通过传导来传递热量并且在低于特定温度的温度下通过辐射和对流来传递热量以提高效率。

公开(公告)号：CN104745073B

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201410675868.1

申请日：2014-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 徐知延 ,  金甫炅 ,  崔光勋 ,  李昇祐 ,  洪雄杓 ,  吕寅雄 ,  白洪吉

IPC: C09D183/04 ,  C09D7/61 ,  C09D7/65

Abstract: 本发明公开一种绝热涂覆组合物，其包括：聚合物树脂；气凝胶；以及两亲性化合物，该两亲性化合物包括特定的官能团且具有约200至约5000的重均分子量。本发明还提供由绝热涂覆组合物获得的绝热涂层。

公开(公告)号：CN107603283A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201610976666.X

申请日：2016-11-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金甫炅 ,  吕寅雄 ,  洪雄杓 ,  白洪吉 ,  卢水晶 ,  吴昇贞 ,  李昇祐

IPC: C09D1/00

Abstract: 本申请公开一种多孔绝热涂层的制造方法、具有充分降低的导热系数和体积热容量的多孔绝热涂层、和包括该多孔绝热涂层从而具有优异的耐久性的内燃机。