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公开(公告)号：CN107201934A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201611051669.9
申请日：2016-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开提供用于化学计量空燃比的汽油发动机的催化装置及包括该催化装置的催化系统，在该催化装置中从汽油发动机排出的废气依次经过WCC(加温催化转换器)和UCC(底板下催化转换器)。具体地，催化装置可包括添加至WCC和UCC中的至少一个的LNT(稀NOx捕集器)组分。
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公开(公告)号：CN106545386A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610055890.5
申请日：2016-01-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , B01D53/9409 , B01D53/9459 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/2073 , B01D2255/402 , B01D2255/9032 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0231 , F01N3/2066 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N2250/12 , F01N2250/14 , F01N2570/14
Abstract: 本发明涉及具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统。该具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统包括：氮氧化物吸附部分，在小于200℃的温度吸附氮氧化物(NOx)并且在200℃或更高的温度放出二氧化氮(NO2)；以及氮氧化物净化部分，布置在氮氧化物吸附部分的下侧并且净化氮氧化物(NOx)。
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公开(公告)号：CN101713314B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200910163384.8
申请日：2009-08-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B01D46/2459 , B01D46/2451 , B01D46/2466 , B28B11/006 , B28B11/007 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2250/02 , Y10T29/49398 , Y10T29/49945
Abstract: 本发明涉及一种形成塞子的方法及用于制造排气净化设备的设备。所述排气净化装置包括过滤器，该过滤器内形成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排气内的污染物捕获，所述排气净化装置可以包括第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道的入口；以及第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口，其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上，从所述至少一个通道的入口朝该通道的出口方向以预定距离被插入。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100549378C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200510131878.X
申请日：2005-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 徐廷旻
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/025 , F01N3/0233 , F01N3/0237
Abstract: 根据本发明的柴油机微粒过滤器的再生系统包括固定部件、流体供应部件、流体进入部件和控制器。固定部件固定柴油机氧化催化剂-柴油机微粒过滤器组件的壳体。流体供应部件将高温高压流体供应到壳体的后端。流体进入部件使流体进入壳体中柴油机氧化催化剂和柴油机微粒过滤器之间的空间。控制器控制流体供应部件，使得柴油机氧化催化剂和柴油机微粒过滤器之间的流体的温度达到第一预定温度。
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公开(公告)号：CN103028402B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201210382430.5
申请日：2012-10-10
CPC classification number: B01J23/10 , B01J23/50 , B01J23/8906 , B01J23/894 , B01J35/04 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/04 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2510/0684 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种用于燃烧炭黑的非PGM催化剂，该非PGM催化剂包括：铈‑镨复合氧化物和氧化铁，所述铈‑镨复合氧化物浸渍有银(Ag)。铈‑镨复合氧化物示例性地由60至95wt％的氧化铈和5至40wt％的氧化镨组成，并且浸渍于复合氧化物中的银(Ag)为复合氧化物总重量的1.5至3.0重量份。氧化铁可以是与浸渍有银的铈‑镨复合氧化物分离的颗粒形式的氧化物，且可以是铈‑镨复合氧化物总重量的0.5至2重量份。
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公开(公告)号：CN102787892B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201210154744.X
申请日：2012-05-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/103 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F02D41/0025 , F02D41/029 , F02D2200/0802 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排放气体后处理系统。排放气体后处理方法可以包括白烟消除步骤和柴油微粒过滤器再生步骤，所述白烟消除步骤将排放气体的温度维持在第一预定温度第一预定时间，从而从硫成分中消除湿气，所述柴油微粒过滤器再生步骤在白烟消除步骤结束之后将排放气体的温度维持在高于第一预定温度的第二预定温度第二预定时间，从而燃烧柴油微粒过滤器中捕获的微粒物质。
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公开(公告)号：CN103028402A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210382430.5
申请日：2012-10-10
CPC classification number: B01J23/10 , B01J23/50 , B01J23/8906 , B01J23/894 , B01J35/04 , B01J37/0009 , B01J37/0201 , B01J37/04 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N2510/0684 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种无需使用贵金属的用于燃烧炭黑的非PGM催化剂，该非PGM催化剂包括：铈-镨复合氧化物和氧化铁，所述铈-镨复合氧化物浸渍有银（Ag）。铈-镨复合氧化物示例性地由60至95wt%的氧化铈和5至40wt%的氧化镨组成，并且浸渍于复合氧化物中的银（Ag）为复合氧化物总重量的1.5至3.0重量份。氧化铁可以是与浸渍有银的铈-镨复合氧化物分离的颗粒形式的氧化物，且可以是铈-镨复合氧化物总重量的0.5至2重量份。
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公开(公告)号：CN102787892A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210154744.X
申请日：2012-05-17
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/103 , F01N2430/085 , F01N2570/04 , F02D41/0025 , F02D41/029 , F02D2200/0802 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排放气体后处理系统。排放气体后处理方法可以包括白烟消除步骤和柴油微粒过滤器再生步骤，所述白烟消除步骤将排放气体的温度维持在第一预定温度第一预定时间，从而从硫成分中消除湿气，所述柴油微粒过滤器再生步骤在白烟消除步骤结束之后将排放气体的温度维持在高于第一预定温度的第二预定温度第二预定时间，从而燃烧柴油微粒过滤器中捕获的微粒物质。
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