公开(公告)号：CN103863046B

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201310142105.6

申请日：2013-04-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张大元 ,  张成培 ,  姜熙坤

IPC: B60G21/05

CPC classification number: B60G21/051 ,  B60G2200/21 ,  B60G2200/23 ,  B60G2206/20 ,  B60G2206/7101

Abstract: 本发明涉及用于车辆悬架的扭力梁，其包括主体件和填充物，所述主体件具有布置在前后方向上的前端和后端处的封闭的横截面空间以及分别连接所述前端和后端并向上突出的中间部分；所述填充物填充在所述封闭的横截面空间中以维持所述主体件的形状并与所述主体件整体结合。限定外部形状的主体件由先进的复合材料碳纤维增强塑料制成，使得重量可得以降低，因而所述扭力梁可用于环境友好型车辆。

公开(公告)号：CN102900759A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201110337081.0

申请日：2011-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张大元 ,  姜熙坤

IPC: F16C27/02 ,  F16C27/06 ,  F16C33/74 ,  F16C33/20 ,  F16F1/38

CPC classification number: F16C11/0614 ,  B60G7/02 ,  B60G2204/41 ,  F16C11/0671 ,  F16C11/0685 ,  F16C2220/04 ,  F16C2326/05 ,  F16F1/38 ,  Y10T16/063

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的低摩擦力衬套，其可以包括：内管，所述内管具有球形部分，所述球形部分向着外部凸起；轴承座，所述轴承座配置成与所述内管的所述球形部分的外表面滚动接触，其中所述轴承座的每个入口可以与所述内管的所述球形部分隔开；密封构件，所述密封构件密封地安装在所述内管的每个端部和所述轴承座的入口之间；塑料壳体，所述塑料壳体一体注模成型在所述轴承座的外表面上和所述密封构件的外表面上；外管，所述外管与所述塑料壳体的外圆周隔开；以及防振橡胶，所述防振橡胶填充在所述外管和所述塑料壳体之间的空间中，从而一体连接所述外管和所述塑料壳体。

公开(公告)号：CN115972836A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211005002.0

申请日：2022-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李海城 ,  赵宰贤 ,  柳尚勋 ,  张大元

IPC: B60G7/04 ,  B60G7/00

Abstract: 一种用于车辆悬架的空隙型衬套，配置为具有突出部，这些突出部形成为在内管的凸起部上向外突出。突出部设置成在弹性体的空隙部分之间位于斜线方向上，其中弹性体填充在内管和外管之间。在空隙型衬套中，通过空隙部分可使车辆的乘坐舒适特性和耐久特性保持在如它们在有利状态下那样。此外，车辆的操纵响应特性可通过经由突出部来促进刚度增加而有利地改善。