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公开(公告)号：CN110614948B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201811432313.9
申请日：2018-11-28
IPC: B60Q5/00
Abstract: 一种用于车辆的虚拟发动机声音系统包括：扬声器，该扬声器安装在进气系统上并且产生和内燃机的发动机噪声反相的抗噪声音或者虚拟声音；以及阀，该阀可以在其中空气滤清器的出口被打开的打开位置与其中空气滤清器的出口被关闭的关闭位置之间移动。扬声器由ECU控制，且阀由阀控制器控制。ECU控制扬声器以在其中内燃机运行的运行状态下产生抗噪声音，并且控制扬声器以在其中内燃机未运行的运行状态下产生虚拟声音。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN106988863B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201610836804.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B29/04
Abstract: 本申请涉及一种使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统及其控制方法。使用空气调节系统的水冷中间冷却器系统可以包括：水冷中间冷却器，其用于通过冷却水来将涡轮增压器中压缩的进气冷却；水泵，其用于将冷却水供应至所述水冷中间冷却器；以及水冷中间冷却器的散热器，其通过车辆行驶期间的风或风扇提供的风来对冷却水进行冷却；其中，中间冷却器系统可以包括旁通管线，所述旁通管线使得空气调节系统的冷凝器和空气调节系统的压缩机彼此流体连通，并且穿过所述水冷中间冷却器的散热器的平衡水箱的内部。
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公开(公告)号：CN107218106A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201611140811.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01P1/06 , F01N13/10 , F01N2260/022 , F01P5/06 , F01P2060/16 , F01N3/055
Abstract: 本发明涉及一种用于冷却排气歧管的结构及控制该结构的方法，所述用于冷却排气歧管的结构可包括：管道，其通过使用行驶进风或者风扇产生的风来冷却排气歧管；管道打开和关闭部分，其安装在所述用于冷却排气歧管的管道的后端，用以打开和关闭用于冷却排气歧管的管道；以及排气歧管保护件，其设置在用于冷却排气歧管的管道的下端，并包围排气歧管。
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公开(公告)号：CN106240283A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510850180.7
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供了一种座椅和电子模块的冷却结构。该冷却结构包括安装在座椅的下部并产生气流的冷却风扇模块。作为加热元件工作的电子模块设置在冷却风扇模块的下部。流路控制阀设置在冷却风扇模块的上部，以选择性地转变朝向冷却风扇模块的上端流入的空气的流动方向。在冷却风扇模块工作的同时，电子模块从而被持续地冷却并且座椅被选择性地冷却。
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