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公开(公告)号：CN112797149B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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公开(公告)号：CN109899516B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201811070368.X
申请日：2018-09-13
IPC: F16H63/34
Abstract: 本申请提供了一种变速器停车系统及具有该变速器停车系统的车辆。该变速器停车系统包括停车齿轮和与停车齿轮连接的停车拉杆。另外，停车杆具有与停车拉杆连接的第一端，并且将停车杆可旋转地围绕控制轴安装。缠绕在控制轴的外周缘周围的棘爪复位弹簧支撑停车杆，并且提供弹性力以使停车杆旋转并回到原始位置。控制杆可旋转地围绕控制轴安装并安装在停车杆的外侧，从而允许用户操作。空档状态保持锁定和释放装置与控制杆连接，并基于控制杆的操作而将空档状态保持锁定和释放装置改变到空档状态保持锁定状态或空档状态保持释放状态。
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公开(公告)号：CN111823858A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910987255.4
申请日：2019-10-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆踏板装置的铰链衬套，其可以包括连接至圆柱形部分的凸缘，所述凸缘可以包括：当与踏板构件的内侧接触时弹性变形的弹性部分以及产生强大支撑力的无弹性部分；借此，通过弹性部分可以消除踏板臂的左右间隙，通过无弹性可以增强踏板臂的横向刚性。
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公开(公告)号：CN106143150A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510130164.0
申请日：2015-03-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0204 , F16H63/42 , F16H2063/423 , F16H2306/00
Abstract: 本申请公开了一种用于换挡感知的装置和方法，其中用于换挡感知的装置包括变速器、车辆换挡控制器、电子换挡操作器、以及电子盲文模块；该车辆换挡控制器配置为执行变速器的换挡；该电子换挡操作器配置为通过检查当前挡位状态而产生挡位信息，或通过驾驶员的换挡操作而产生换挡预期挡位信息；该电子盲文模块配置为以盲文信息输出挡位信息或换挡预期挡位信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112797149A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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公开(公告)号：CN112793506A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010412305.9
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种旋钮式换挡设备的环境光装置。所述环境光装置包括印刷电路板(PCB)、光源、导光体以及发光机构；所述印刷电路板(PCB)联接到主壳体；光源固定到所述PCB；所述导光体联接到所述主壳体，并且被构成为传递所述光源的光；发光机构设置在相对于所述主壳体可旋转地联接的换挡旋钮中，并且被构造成反射通过所述导光体传递的所述光源的光，以环境光的形式将其照射到所述换挡旋钮的外部。
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公开(公告)号：CN106870722B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201610304838.9
申请日：2016-05-10
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。
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公开(公告)号：CN104724105B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201410456920.4
申请日：2014-09-10
CPC classification number: F16H63/483 , B60T1/005 , B60T1/062 , B60T7/085 , F16D63/006 , F16H63/3458 , F16H2061/0255
Abstract: 一种控制变速器的停车控制设备的方法，可以包括：a)输入关于车辆的状态的数据；b)基于在步骤a)输入的数据，确定当前情形是第一情形、第二情形或第三情形，在所述第一情形中变速器的停车控制设备的致动器待被迅速地控制，在所述第二情形中噪声被控制为最小，所述第三情形是正常情形；以及c)依据在步骤b)确定的第一情形、第二情形和第三情形，将用以控制致动器的所需的脉冲宽度调制(PWM)占空比控制到不同的值，从而驱动致动器。
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公开(公告)号：CN106870722A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610304838.9
申请日：2016-05-10
IPC: F16H61/18
Abstract: 本发明涉及用于防止换挡杆的误操作的方法和系统。提供了一种用于防止车辆的换挡杆的误操作的控制方法和系统。具体地，在驾驶者操作换挡杆以选择自动变速模式或者手动变速模式时，防止由于误操作引起的至非预期模式的切换。因此，该控制方法和系统提高了在操作换挡杆方面的可靠性并给驾驶者提供安全驾驶的环境。
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