公开(公告)号：CN117755060A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311248273.3

申请日：2023-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 宋元基 ,  金天坤 ,  朴炫旭 ,  崔胄承 ,  卢姃彦

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/64 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明涉及用于车辆的结构电池。用于电动车辆的示例性结构电池包括上梁和与上梁联接的下梁，其中，上梁和下梁通过端子和导线而彼此电连接，使得彼此电连接的上梁和下梁既是结构电池又是车身的车顶梁。

公开(公告)号：CN116353706A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211258908.3

申请日：2022-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  千政宗 ,  金永宰 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  金石柱

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B60J1/08

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括从中柱的外表面沿车身长度方向延伸的外凸缘部；以及玻璃，结合到外凸缘部。根据另外一种实施例的用于车辆的车身侧部结构，包括：中柱，其包括沿车身长度方向延伸并结合到下边梁的外凸缘部；以及接合件，在竖直方向上结合到外凸缘部和下边梁。

公开(公告)号：CN116331357A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211077563.1

申请日：2022-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/00 ,  B62D27/02 ,  B62D27/06 ,  B21D19/10 ,  B21D19/12 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明提供一种外面板及其成型方法，其中，组装到车身框架的外面板包括：外板部；多个凸缘部，从外板部的边缘部延伸并朝向车身框架弯曲；以及紧固构件，安装在凸缘部中并接合到车身框架。

公开(公告)号：CN114750579A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202110694141.8

申请日：2021-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B60J10/84

Abstract: 提供了一种单体型车身的实施例车门密封结构，该车门密封结构具有侧部内板、侧部外增强板和侧部外板的重叠件，并且具有与该重叠件组合的侧部密封板和侧部顶板，以用于提供车身的车门开口与安装在该车门开口上的车门框架之间的密封。实施例的车门密封结构包括插入凸缘和第一挡雨条，该插入凸缘在将侧部内板、侧部密封板和侧部顶板互连的多个接头上方沿车门开口的整个边界朝向车辆内部形成，该第一挡雨条安装在插入凸缘上并且被配置成形成车辆内部与车辆外部之间的密封。

公开(公告)号：CN114633054A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202111338451.2

申请日：2021-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B23K37/02 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明提供了一种框架连接结构，其包括第一主体构件，该第一主体构件包括沿着横向方向彼此连接成一体以形成第一闭合截面的内部部分和外部部分并包括从内部部分和外部部分延伸的至少一个凸缘。框架连接结构还包括第二主体构件，该第二主体构件包括沿着纵向方向连接成一体以形成第二闭合截面的内部部分和外部部分，其中第二主体构件点焊到第一主体构件的至少一个凸缘。

公开(公告)号：CN119659772A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411157862.5

申请日：2024-08-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  林正泽 ,  李在承 ,  赵善炯 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06

Abstract: 本发明涉及一种用于车身的接合结构，该接合结构包括：前车身模块，作为固定部件，能够固定到车身的下车身的前部；后车身模块，作为具有预设形状的可变部件，能够附接到下车身的后部和前车身模块的后部，并且能够从下车身的后部和前车身模块的后部拆下；多个固定部件结合模块，设置在前车身模块的后边缘的上端面部上；以及多个可变部件结合模块，设置在后车身模块的前边缘的上端面部上，并且能够通过电磁力结合到固定部件结合模块。

公开(公告)号：CN118056753A

公开(公告)日：2024-05-21

申请号：CN202310953738.9

申请日：2023-08-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B64C1/06 ,  B64D11/06

Abstract: 本公开提出一种机身的碰撞载荷分布结构，其中该结构包括：支撑单元，定位在机身的前部单元和后部单元之间并且被构造为使机身的碰撞载荷通过连接到前部单元和后部单元而被传递；翼单元，定位在支撑单元内部并且连接到支撑单元以传递机身的碰撞载荷；以及座椅单元，联接到安装在构成前部单元的底板框架的第二排乘客空间中的连接框架并且紧固到在高度方向上从底板框架向支撑单元延伸的第一后部框架。

公开(公告)号：CN116353705A

公开(公告)日：2023-06-30

申请号：CN202211172006.8

申请日：2022-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B62D27/06 ,  B62D24/00

Abstract: 本发明提供一种用于车身的接合结构，该车身包括车身底部和结合到车身底部的上车身，该接合结构包括：前隔板，结合到分别设置在上车身的两侧的一对侧门槛的每个侧门槛的内侧；后隔板，在前隔板的后侧结合到一对侧门槛的每个侧门槛的内侧；以及支撑支架，沿车身的长度方向结合到前隔板和后隔板。

公开(公告)号：CN116331365A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211226791.0

申请日：2022-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基

IPC: B62D33/06 ,  B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/06 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种用于车身的上车身结构，该上车身结构包括：前车身，被构造成安装在车身的下车身的前部，前车身包括：前下边梁，分别设置在前车身的基于车宽方向的相反两侧；和中柱，分别结合到前下边梁，每个中柱包括：通过结合中柱外构件和中柱内构件而限定的四边形闭合截面；以及沿车身的前后方向延伸的外凸缘部。

公开(公告)号：CN116252865A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211455512.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  宋元基

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构，实施方式的车身包括：车身骨架，包括背门框架和连接到背门框架的下部的后侧构件；车架，包括在车身长度方向上设置的纵向框架；和车身后部连接结构，被配置成连接车身骨架和车架，其中纵向框架连接到背门框架的下部和后侧构件的相交位置。