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公开(公告)号：CN104918826B
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201380053058.6
申请日：2013-09-26
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国东丽化学股份公司
IPC: B60R13/08 , D04H1/542 , D04H1/4391
Abstract: 本发明提供一种吸声性能优异的吸声材料及其制备方法，更具体地，形成有较大表面面积和空气层，以便引起入射声能的粘性损失，从而使吸声率及透过损失上升，并且，即使使用少量的纤维，也能够产生优异的吸声性能，因此可实现轻量化设计，并且，使用具有反弹性的粘合纤维来维持纤维之间的充分的结合力，使传递到纤维结构体的声能的粘性损失最大化，从而能够使吸声性能上升。
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公开(公告)号：CN107804153A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611094714.9
申请日：2016-12-02
IPC: B60K5/12
CPC classification number: F16M13/02 , B60K5/1208 , B60K5/1225 , B60K5/1291 , F16F1/3849 , F16F15/08
Abstract: 一种用于安装发动机悬置的结构可以包括：支架，所述支架联接至发动机悬置并且可以具有至少一个安装孔；隔振件，所述隔振件可以具有形成有中心孔的管状，包含具有弹性的材料并且装配至至少一个安装孔；以及固定管件，所述固定管件装配至中心孔并且连同隔振件一起安装在至少一个安装孔中，其中沿着隔振件的圆周在隔振件的第一侧形成凹陷部分，所述凹陷部分具有局部切掉的形状或凹陷形状。
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公开(公告)号：CN103821830B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201310528653.2
申请日：2013-10-30
Abstract: 一种等速万向接头，包括：在壳体的内侧上具有引导槽的等速万向接头壳体；设置在等速万向接头壳体中与一轴结合并且具有辐架轴颈的辐架；以及设置在等速万向接头壳体的引导槽中的球面滚子。在球面滚子与辐架轴颈之间设置滚针轴承，其中在球面滚子中形成多个滚针轴承插孔，并且滚针轴承设置在滚针轴承插孔中。
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公开(公告)号：CN105317863A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510178159.7
申请日：2015-04-15
IPC: F16D3/84
CPC classification number: B60B35/16 , F16D1/10 , F16D3/2055 , F16D2001/103 , F16D2003/22326 , F16D2300/08 , F16J15/104
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆驱动轴的防水装置，其可以包括中间轴、内轴和所述驱动轴的外轮，所述内轴与所述中间轴的外端部分整体形成，并具有形成在所述内轴的外径部分上的第一齿轮锯齿部分，所述驱动轴的外轮具有形成在其内径部分上的第二齿轮锯齿部分，其中密封件安装槽可以形成在所述内轴的第一齿轮锯齿部分的后部的轴颈部中，密封件可以压配合装配并安装到所述密封件安装槽中，之后，所述密封件的外径可以在所述驱动轴的外轮的内径部段中被所述第二齿轮锯齿部分的入口侧处的内径部分压缩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102418767B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110291573.0
申请日：2011-09-26
CPC classification number: F16F13/14
Abstract: 本发明公开了一种三点支撑套筒型液压悬架，该液压悬架吸收及减少诸如发动机、动力传动系统、变速器以及车辆中相似组件的驱动组件的振动，并且更特别地，在本发明的三点支撑的液压悬架中，内管布置在车架的水平方向。
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公开(公告)号：CN102381174B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110264612.8
申请日：2011-08-31
Inventor： 金孝锡
CPC classification number: B62D21/11 , B60K5/1241
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的滚动连杆的结构，其安装在车辆的副车架上，且其与变速器或发动机相结合。该结构包括：固接杆，该固接杆的一端与变速器或发动机连接，在该固接杆的另一端，滑动部分插入到所述副车架中；安装构件，其在与所述滑动部分的外周界接触的情况下固定至所述副车架，且该安装构件在内周界上具有突出部；前绝缘体，其与所述滑动部分的外周界连接，且该前绝缘体位于所述突出部之前；后绝缘体，其与所述滑动部分的外周界连接，且该后绝缘体位于所述突出部之后；以及端板，其安装在所述固接杆上，且该端板位于所述后绝缘体之后，其中所述后绝缘体通过使两个或多个子绝缘体相结合而形成，且一个或多个子绝缘体与所述端板分隔开。
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公开(公告)号：CN104340040A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310741733.6
申请日：2013-12-27
Inventor： 金孝锡
IPC: B60K5/12
CPC classification number: B60K5/1208 , F16F13/085 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种车辆用一体式发动机机架，可包括：垂直结合的外壳支架和底座支架、有待与车体连接的车体支架和装配在外壳支架和底座支架的内部的绝缘子和壳体支架。壳体支架的上端边缘可经弯曲形成折叠部，折叠部用橡胶部件覆盖。
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公开(公告)号：CN1613685A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN200410073911.3
申请日：2004-09-06
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金孝锡
CPC classification number: B60N2/5685
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅用加热装置。更具体地，一种电热丝安装在座椅内部。压电元件安装在汽车发动机和每个发动机架之间。电热丝由发动机振动时每个压电元件产生的电源供给。座椅基于电热丝的加热操作被加热。
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公开(公告)号：CN109253206B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201711128397.2
申请日：2017-11-15
Inventor： 金孝锡
Abstract: 一种液压发动机悬置，能够通过降低怠速状态下的液压发动机悬置的动态特性，防止卡嗒噪声，改善噪声振动和声振粗糙度性能，并能够在具有相对大量振动位移的状态下产生高阻尼值，液压发动机悬置包括：壳体，具有密封在其中的液压流体；喷嘴板，具有下喷嘴板和联接到下喷嘴板上部的上喷嘴板，并将壳体内部分成上流体室和下流体室；第一隔膜，设置在下喷嘴板的上部，使第一隔膜的第一边缘部分紧密联接到下喷嘴板的上部，并设置有至少一个第一连通孔；第二隔膜，设置在上喷嘴板的下部，使第二隔膜的第二边缘部分紧密联接到上喷嘴板的下部，并设置有至少一个第二连通孔；以及分离板，允许第一和第二隔膜彼此分开，以在第一和第二隔膜之间提供流动空间。
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